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近期歐美艙位價格猛漲，而且還很難訂到艙位，外貿(mào)同行都知道，下半年是外貿(mào)出口的旺季，怎么樣才能規(guī)避訂不到艙位的風險呢？力勝老王提出以下建議，希望能夠幫到大家。1、適當延長訂艙時間，以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船運費都不一樣，甚至同一家船公司的船按船期運費都不一樣，比如周一和周五的船運費都不一樣，力勝老王針對一些老客戶的出運習慣，提前與客戶確認出運時間，這樣可選擇的船就多一些，可選擇一些服務好，價格實惠的船公司，有效的節(jié)省海運費。2、提前準備好相關的資料，如訂艙資料，報關資料，截單資料等，這個力勝老王會全程提醒客戶，避免因資料提供不及時導致出不貨...

鋰電池出運說簡單也簡單，無非就是資料提供完整，另外就是船公司審批的問題。大家都知道，自從2020年鋰電池在海上后，各大船公司對鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴格，甚至有一段時間都不接鋰電產(chǎn)品，導致鋰電池產(chǎn)品無法海運出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。***我們主要來講一下鋰電池海運出口需要準備的資料。1、鋰電池歸在9類危險品，出運需要按照危險品來操作，需要提供危包證。2、鋰電池相對于其它危險品，還需要提供38.3報告，對于產(chǎn)品的包裝要求比較嚴格，建議采用4D包裝的方式。 3、MSDS報告，危險品，化工品訂艙，船公司都要審核MSDS報告。4、一整套報關資料，包括：箱單，發(fā)票，報關單，報關委托...

外貿(mào)出口不能錯過的時間節(jié)點-危險品篇1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠洋航線14天起。2、截申報時間在船開前4~6天，預配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規(guī)定的時間提供，導致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關流程，特別是提箱這個環(huán)節(jié)，時間晚了可能提不到箱，導致船期延誤。4、報關資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關資料，來回確認上，時間耽誤了，導致報關的時間很緊，影響后續(xù)的進港、配載。上海力勝告訴您什么是海運無危包訂艙搭建？福建靠譜的海運無危包訂艙聯(lián)系人目前北美南美航線艙位爆滿，整柜...

2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《國際海運危險貨物規(guī)則》同時也規(guī)定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明，這個就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里，很多廠家就頭疼了，因為這些危險貨物是作為一個個功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的，危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產(chǎn)品去做危包證的話就更不現(xiàn)實了。那么如果沒有危包證和鍋檢證，就不能出口鋰電池儲能柜了嗎？ 力勝王東提供無危包訂艙服務，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危包出海運的煩惱。 海運無危包訂艙搭建在社會上的重要性。上海技術海運無危包訂艙報價方案硫氰酸胍海運出...

危包證分為兩個，一個是性能證，全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單，這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證，全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當?shù)氐倪M出口檢驗檢疫局申請的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險品包裝性能檢驗單》（海關簽發(fā)）2、提供該票使用單對應的報檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報檢委托書(有格式）向海關申報后，海關要上門實地查驗貨物的包裝使用情況，查驗合格后出具危包使用鑒定書。使用海運無危包訂艙搭建前的檢...

危包證分為兩個，一個是性能證，全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單，這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證，全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當?shù)氐倪M出口檢驗檢疫局申請的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險品包裝性能檢驗單》（海關簽發(fā)）2、提供該票使用單對應的報檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報檢委托書(有格式）向海關申報后，海關要上門實地查驗貨物的包裝使用情況，查驗合格后出具危包使用鑒定書。海運無危包訂艙搭建常見的用途...

新加坡海運拼箱出單要求 1：收發(fā)貨人信息顯示完整聯(lián)系方式比較好有不要只顯示個抬頭2：新加坡提單需要顯示嘜頭。3：箱封號箱型都要顯示4：中轉的要顯示清關HS5:新加坡中轉YANGON的一定要嘜頭，收貨人欄不能顯示同行只能顯示真實cnee 訂艙注意事項： 1、整柜訂艙需提前14天，目前歐美航線艙位爆艙嚴重，部份航線9月初的艙位已爆，只能提前訂艙，等船公司審批。2、訂艙后出預配一般在三個工作日，歐美航線只能等審批。3、截申報時間在船開前4~6天，根據(jù)預配上的信息找船公司或申報行確認具體截申報時間。4、危包證正本必須在截申報前提供給申報行。5、出運貨物必須在船開**天到達指定倉庫...

在海運出口中，我們有時候會遇到集裝箱無法上所訂的船。造成這種情況總結兩點原因：1.船公司甩柜，這是**常見的。賣的艙位比自己實際承載量要多，當班裝不了了2.操作上各個環(huán)節(jié)的原因，如海關查驗，客戶貨來不及，進港晚，艙單數(shù)據(jù)有問題，VGM有問題等等貨沒有當班出掉一般有兩種處理方式：1.漏裝，一般是船公司甩的普貨柜子，下個航次船公司直接就會把這個柜子裝了，不會產(chǎn)生額外費用2.改配，不是由船公司原因造成的，貨想重新出掉就要重新定新的艙位，艙位下來了重新出掉。如果前面已經(jīng)報關過了，那得花錢去刪單才能重新報如果是危險品在出口的過程中，船公司一般不會甩柜，如果上不了當班的船只能重新準備新的資料去訂艙海運無危...

我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展，從微弱到強大，目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看，我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國，其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的，強大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續(xù)涉及到的報關，危申報...

危險品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預配下來后，到了截申報的時間，忘了截申報，就沒有電子黃聯(lián)，危險品的貨物就進不了港，只能延期下一個航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，如果已報關，還得重新刪報關，給出運方造成不低的費用損失外，還嚴重影響客戶交期。在國際海運危險品操作中，**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務員來操作。上海力勝王東提醒您，專業(yè)危險品的貨代來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代操作失誤，會造成不必要的經(jīng)濟損失及時間成本。***我們就來說下危申報相關的一些知識：危險品危申報分為船申報和貨申報，船申報是船公司做的，我們平時說的危申報大部分都是指的貨申報。危申報主要內(nèi)容有船名航次，提...

力勝王東提供無危包訂艙服務，整柜，拼箱，全航線訂艙 內(nèi)裝/拖車艙位下來后，根據(jù)船公司的給的預配信息，力勝王東會安排填寫進倉通知書給到客戶，一般進倉通知單都會有如下信息：進倉編號，預定開航日：20年9月17日**晚進倉日：20年9月12日目的港：件數(shù)：22DRUMS毛重:4500KGS體積:15.5CBM倉庫地址:根據(jù)以上信息，與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運送到力勝指定倉庫，倉庫再進行裝箱作業(yè)，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點直接裝箱作業(yè)，再拖到指定的碼頭。 上海哪家海運無危包訂艙搭建廠家值得信賴？安徽技術海運無危包訂艙技術指導上海危險...

危險品4-甲基-3-硝基苯酚的出口流程，首先我們根據(jù)品名來查下MSDS，主要看第14項：**編號危險貨物編號(UN號)：UN2446**運輸名稱：硝基甲苯酚，固態(tài)**危險性分類：6.1包裝類別：Ⅲ根據(jù)MSDS報告，我們可以明確的知道，這個產(chǎn)品屬于屬于危險品，6.1類，UN2446，再看下化學性質，CAS號:2042-14-0，根據(jù)CAS號查一下是否在2015版的危險品目錄里，如果在目錄里，則需要提供商檢。根據(jù)以上查詢信息，我們可以確認該類產(chǎn)品屬于危險品，力勝老王會與客戶確認以下信息：1、有沒有危包證，訂艙的時間需要提供危包證掃描件，危申報的時候需要提供危包證正本。2、貨物的件、毛、體、目的港等...

海運操作細節(jié)：1、3類有閃點，是否海污，跟MSDS要保持一致，從***份資料開始就要整理清楚產(chǎn)品的特性與數(shù)據(jù)，根據(jù)船公司填寫對應的訂艙DG，每個船公司的單證審單習慣不一樣，多注意多總結，減少被打回來重做的次數(shù)。2、危包證（鍋檢證，鋼瓶證），日期要在開船日之后，過期要改一下，件數(shù)大于訂艙的件數(shù)，危包證上的UNCLASSPG和MSDS一致。3、預配出來之后可以根據(jù)船名航次，提單號，查一下截申報時間，若不知道船代可以在港航上面用船名查詢產(chǎn)期，會顯示這船的信息，靠泊碼頭，船代，時間等等，然后去對應的船代網(wǎng)址或者電話查詢申報時間，考慮客戶是否能及時送貨或者做箱，危包證是否及時安排送出。4、截申報，準...

3類易燃液體外貿(mào)出口資料首先要明確的是3類易燃液體屬于危險品，目前市場上走貨量較大的消毒用洗手液、免洗凝膠產(chǎn)品就是3類危險品。本類化學品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質的液體，但不包括由于其危險性已列入其它類別的液體。易燃液體的主要特性：具有高度易燃性，遇火、受熱以及和氧化劑接觸時都有發(fā)生燃燒的危險，其危險性的大小與液體的閃點、自燃點有關，閃點和自燃點越低，發(fā)生著火燃燒的危險越大。易爆性由于易燃液體的沸點低，揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合后，濃度易達到極限，遇火源往往發(fā)生。高度流動擴散性易燃液體的粘度一般都很小，不僅本身極易流動，還因滲透，浸潤及毛細現(xiàn)象等作用，即使容器只有極細微裂紋，易...

查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據(jù)自己的經(jīng)驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，一個經(jīng)驗豐富的貨代對政策的理解，可以有效的減少這方面的查驗風險，為出運方減少因查驗造成的一些費用。查驗一般查哪些內(nèi)容呢？小編整理了一下相關資料：查驗分：人工查驗包括外形查驗、開箱查驗。外形查驗是指對外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運輸標志和外觀等狀況進行驗核；開箱查驗是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對貨物實際狀況進行驗核。查驗的項目：A.核對品名。B.核對規(guī)格。C.核對數(shù)量。D.核對重量主要毛重，凈重一定要區(qū)別清楚，另外注意的就是申報的毛重，與實際毛重...

在海運出口中，我們有時候會遇到集裝箱無法上所訂的船。造成這種情況總結兩點原因：1.船公司甩柜，這是**常見的。賣的艙位比自己實際承載量要多，當班裝不了了2.操作上各個環(huán)節(jié)的原因，如海關查驗，客戶貨來不及，進港晚，艙單數(shù)據(jù)有問題，VGM有問題等等貨沒有當班出掉一般有兩種處理方式：1.漏裝，一般是船公司甩的普貨柜子，下個航次船公司直接就會把這個柜子裝了，不會產(chǎn)生額外費用2.改配，不是由船公司原因造成的，貨想重新出掉就要重新定新的艙位，艙位下來了重新出掉。如果前面已經(jīng)報關過了，那得花錢去刪單才能重新報如果是危險品在出口的過程中，船公司一般不會甩柜，如果上不了當班的船只能重新準備新的資料去訂艙上海力勝...

危險品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預配下來后，到了截申報的時間，忘了截申報，就沒有電子黃聯(lián)，危險品的貨物就進不了港，只能延期下一個航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，如果已報關，還得重新刪報關，給出運方造成不低的費用損失外，還嚴重影響客戶交期。在國際海運危險品操作中，**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務員來操作。上海力勝王東提醒您，專業(yè)危險品的貨代來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代操作失誤，會造成不必要的經(jīng)濟損失及時間成本。***我們就來說下危申報相關的一些知識：危險品危申報分為船申報和貨申報，船申報是船公司做的，我們平時說的危申報大部分都是指的貨申報。危申報主要內(nèi)容有船名航次，提...

1、危險品要求出口企業(yè)有進出口權，當然沒有出口資質也可以買單出口，但買單出口是不能退稅的。2、危險品出口對包裝有要求，也就是所謂的危包證，當然鋼瓶證，船級社這些都可以替代危包證。3、危險品出口訂艙需要提前14天，目前歐美航線艙位比較緊張，提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險品進指定倉庫時間，一般在船開**天必須進倉，否則后續(xù)流程沒有時間操作，可能造成貨物無法上船，造成船期延誤。5、危險品必須在截危申報前做完危申報，這個預配信息上都有注明，否則拿不到進港黃聯(lián)，貨物無法進港。海運無危包訂艙搭建的功能具體介紹。上海全程海運無危包訂艙口碑推薦 辦理危包使用證所需要資料及流程危險品出口必須需要危包...

危險品拼箱海運出口，力勝王東需要找客戶提供以下資料：1、危包證掃描件（訂艙用），危包證正本（危申報用）。2、英文版MSDS3、報關資料再根據(jù)客戶貨物進倉時間，確認好船期，就可安排訂艙了。一般上海港到日本航程在2~4天。艙位下來后，力勝老王會根據(jù)預配信息做出進倉通知單，發(fā)給客戶，客戶按通知單上的送貨地址安排送貨，在此提醒一下，送貨時需帶上以下資料：1、安全周知卡（格式力勝老王會提供）2、中文版MSDS貨物進倉后，力勝老王會將進倉圖片發(fā)給客戶，確認一下貨物是否在運輸途中有無造成破損現(xiàn)象，同時，倉庫會安排打托，纏膜，如有其它要求，請在貨物進倉前提前給到力勝老王，避免到時拆托，打托，因為這個都需要額外...

多年服務于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險化學品領域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口，豐富的操作經(jīng)驗及行業(yè)專業(yè)知識，為您提供質量的服務體驗可操作危險品種類：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，...

上海海關對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標簽，如果沒有的話直接扣貨，后續(xù)處理流程需要等海關進一步的通知處理，沒有過硬的關系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質的倉庫去，預約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標識等。商檢老師到現(xiàn)場進行抽樣，核對相關資料，一般情況下，查驗現(xiàn)場就會出結果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關等后續(xù)流程，如不能提供相關的資料，就會開出處罰決定書。 上海海運無危包訂艙搭建的發(fā)展趨勢。安徽靈活性海運無危包訂艙大概...

香精香料制品出口的方式有三:1、空運，適用于量少體輕，交期急。2、海運，適用于出貨量大，對交期要求不急，或周期**貨。3、快遞，適用于量少體輕，交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來進行選擇，應充分考慮到時間、數(shù)量以及利益這三個要素。訂艙所需資料：A、海運托書；格式可參考，但需有以下信息：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運時間(5)貨物品名B、危險品包裝使用鑒定結果單；C、包裝危險貨物技術說明書；D、MaterialSafetyDataSheet（MSDS）海運無危包訂艙搭建在社會上的重要性。河南靠譜的海運無危包訂艙 力勝王東提供無危包訂艙服務，整柜，拼箱，全航線訂艙 ...

危險品在出口的過程中，整柜的整個流程有很多細節(jié)都是需要注意的在危險品整柜訂艙需注意以下這些細節(jié)1，訂艙一般需要提**天左右，危險品艙位都需要船公司總部審核，要留充足的時間2，危險品要給到準確的件數(shù)，毛重，凈重，數(shù)據(jù)提交給船公司的就不好改了，要改動的話需要重新去訂3，危包證工廠要提前辦理好，危包證是危險品出口**的東西，正本紙質的要提前做出來，訂艙的時候也要提供掃描件4，危申報截止的時間，這是需要特別注意的，一般截危申報在船開前4到5個工作日。截申報是需要提供箱號的。5，危險品進港都是需要港區(qū)受理了才能進港，而這個受理的時間也比較晚。所以需要注意報關時間危險品出口很多細節(jié)需要提前注意，以免產(chǎn)生不...

危險品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預配下來后，到了截申報的時間，忘了截申報，就沒有電子黃聯(lián)，危險品的貨物就進不了港，只能延期下一個航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，如果已報關，還得重新刪報關，給出運方造成不低的費用損失外，還嚴重影響客戶交期。在國際海運危險品操作中，**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務員來操作。上海力勝王東提醒您，專業(yè)危險品的貨代來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代操作失誤，會造成不必要的經(jīng)濟損失及時間成本。***我們就來說下危申報相關的一些知識：危險品危申報分為船申報和貨申報，船申報是船公司做的，我們平時說的危申報大部分都是指的貨申報。危申報主要內(nèi)容有船名航次，提...

近期歐美艙位價格猛漲，而且還很難訂到艙位，外貿(mào)同行都知道，下半年是外貿(mào)出口的旺季，怎么樣才能規(guī)避訂不到艙位的風險呢？力勝老王提出以下建議，希望能夠幫到大家。1、適當延長訂艙時間，以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船運費都不一樣，甚至同一家船公司的船按船期運費都不一樣，比如周一和周五的船運費都不一樣，力勝老王針對一些老客戶的出運習慣，提前與客戶確認出運時間，這樣可選擇的船就多一些，可選擇一些服務好，價格實惠的船公司，有效的節(jié)省海運費。2、提前準備好相關的資料，如訂艙資料，報關資料，截單資料等，這個力勝老王會全程提醒客戶，避免因資料提供不及時導致出不貨...

1、危險品要求出口企業(yè)有進出口權，當然沒有出口資質也可以買單出口，但買單出口是不能退稅的。2、危險品出口對包裝有要求，也就是所謂的危包證，當然鋼瓶證，船級社這些都可以替代危包證。3、危險品出口訂艙需要提前14天，目前歐美航線艙位比較緊張，提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險品進指定倉庫時間，一般在船開**天必須進倉，否則后續(xù)流程沒有時間操作，可能造成貨物無法上船，造成船期延誤。5、危險品必須在截危申報前做完危申報，這個預配信息上都有注明，否則拿不到進港黃聯(lián)，貨物無法進港。海運無危包訂艙搭建哪家便宜？上海力勝告訴您。上海價格合適的海運無危包訂艙報價方案 ***通知要求： 1、按照海關...

BUSAN釜山港由于離上海港比較近，海運只需要2天航程就到了。所以國內(nèi)出口到釜山很多貨物都是從上海港出口的。上海港到釜山的貨比較多，所以拼箱公司很好開箱子，即使你只有10KG的貨物，也可以海運出口過去幾乎每天都有船。普貨出口只要提前7天左右訂艙就行，危險品得提**天左右。貨物提**天送到出口倉庫就可以了這里要注意，普貨拼箱是1立方起算的，危險品拼箱是2立方起算的。所以很多時候，你出10KG和出1噸的價格幾乎是一樣的。由于海運拼箱，國外是需要收貨人自己清關提貨的，如果你是普貨，貨值比較低，不打算退稅的話，也可以考慮直接寄個快遞過去。危險品快遞一般是不接的，還是建議正規(guī)出口比較好海運無危包訂艙搭建...

海運出口整個操作流程無非就那些流程，主要是各個環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會出現(xiàn)改配的情況呢？這就是貨代操作經(jīng)驗的問題了，***我們主要來討論一下操作細節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險品訂艙 訂艙時間這個非常重要，危險品訂艙根據(jù)貨物類別，目的港等信息，需要提前的時間點也不一樣，總的來講，就是越熱門的航線訂艙時間越早，危險類別越高的貨物訂艙時間越早，目前歐美航線艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線，中東印巴航線提**~14天安排訂艙，日韓航線也差不多。這個時間點盡可能與貨代王東進行確認。訂艙的時候特別要提醒的就是：危險品訂艙數(shù)據(jù)一定要準確，這個大家一定要注意，一旦艙位下...

葡萄牙有27個港口，功能較全的港口有：阿威羅、法魯、菲格拉-達-福日、萊肖埃斯、里斯本、波爾圖、波爾蒂芒、稀土巴爾、錫尼什、維亞納等基本港有：里斯本雷阿爾城波爾圖望采納.上海港做為世界***港口，相對來講我們可選擇的船更多，價格也更加合理。上海到葡萄牙基港，**快要32天,**慢要48天。海運訂艙流程小編就不過多的介紹了，我們就海運出口操作過程中需要注意的一些細節(jié)方面來說一下：1、海運訂艙需要提前7~10天，目前歐美線艙位非常緊張，這個時間比較好再提前一點。2、貨物**晚進倉時間是船開**天，超過這個時間進倉，是沒有時間操作的，這個大家注意一點。3、船開**天需要提供一套報關資料，特別是危險品...

我們目前出口的化學品，化工品很多情況下CAS不在?；纺夸浝铮獺S在?；纺夸浝?，按海關***的通知要求，是需要做商檢的，但很多朋友在出口的時候沒有注意，沒有去做商檢，所以新規(guī)出來后，很多外貿(mào)企業(yè)都碰到了被查檢的情況，力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗，可有效的規(guī)避商檢查驗的風險，現(xiàn)在我們來簡單的介紹下商檢方面的相關知識：商檢全稱是出境貨物檢驗檢疫申請單，有報檢號，需要提供箱單，發(fā)票，工廠資質等相關信息，生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送給商檢局進行審核，審核OK就會生成底賬賬號，生成的底賬賬號在海關網(wǎng)站上面是可以查出信息的，可以直接用來報關。 力勝王東提供無危包訂艙服務，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危...