廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過(guò)國(guó)際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過(guò)上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說(shuō)ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
危險(xiǎn)品拼箱海運(yùn)出口,力勝王東需要找客戶提供以下資料:1、危包證掃描件(訂艙用),危包證正本(危申報(bào)用)。2、英文版MSDS3、報(bào)關(guān)資料再根據(jù)客戶貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間,確認(rèn)好船期,就可安排訂艙了。一般上海港到日本航程在2~4天。艙位下來(lái)后,力勝老王會(huì)根據(jù)預(yù)配信息做出進(jìn)倉(cāng)通知單,發(fā)給客戶,客戶按通知單上的送貨地址安排送貨,在此提醒一下,送貨時(shí)需帶上以下資料:1、安全周知卡(格式力勝老王會(huì)提供)2、中文版MSDS貨物進(jìn)倉(cāng)后,力勝老王會(huì)將進(jìn)倉(cāng)圖片發(fā)給客戶,確認(rèn)一下貨物是否在運(yùn)輸途中有無(wú)造成破損現(xiàn)象,同時(shí),倉(cāng)庫(kù)會(huì)安排打托,纏膜,如有其它要求,請(qǐng)?jiān)谪浳镞M(jìn)倉(cāng)前提前給到力勝老王,避免到時(shí)拆托,打托,因?yàn)檫@個(gè)都需要額外增加費(fèi)用。后續(xù)涉及到的報(bào)關(guān)、裝箱、上船等流程,力勝王東都會(huì)全程跟進(jìn)。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建運(yùn)用再哪些領(lǐng)域?安徽全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙常見(jiàn)問(wèn)題
力勝王東多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口,豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)專業(yè)知識(shí),為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),我們可以根據(jù)不同客戶群體的不同要求和產(chǎn)品的不同性質(zhì),量身定做合理、專業(yè)、具人性化的國(guó)際物流解決方案。我司可為客戶提供危險(xiǎn)品貨物的海運(yùn)訂艙、危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)、海事申報(bào)(危包證代辦)、危險(xiǎn)品集裝箱拖車、貨物綁扎、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、貼危標(biāo)、購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等危險(xiǎn)品運(yùn)輸配套服務(wù)。價(jià)格合適的海運(yùn)無(wú)危包訂艙參考價(jià)使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的好處有哪些?
上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口,關(guān)于倉(cāng)庫(kù)這塊新規(guī)實(shí)施以來(lái),操作變得更復(fù)雜更嚴(yán)格這里特別需要注意,危申報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)都要求提了箱子才讓進(jìn)倉(cāng),而危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)信息又要求箱子裝好了有監(jiān)裝員拍照上傳了才能發(fā)送這兩者通常留給我們的時(shí)間只有兩天,有時(shí)候危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)就得排***才能進(jìn)倉(cāng)目前好一點(diǎn)的應(yīng)對(duì)方法只能,提前訂好倉(cāng)早點(diǎn)安排放單提箱,送貨也盡量早點(diǎn)送,寧愿司機(jī)等等,也不能錯(cuò)過(guò)時(shí)間如果貨有操作要求也一定要提前跟倉(cāng)庫(kù)通知好,比較好進(jìn)倉(cāng)是托盤貨,這樣快一點(diǎn),如果是散貨,那么操作的時(shí)間就比較慢危險(xiǎn)品的出運(yùn)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格,正規(guī)化,系統(tǒng)化。我們操作的時(shí)候也要多留意,不僅要注意時(shí)間節(jié)點(diǎn),也要注意貨物數(shù)據(jù),一旦錯(cuò)了來(lái)不及改,那么會(huì)有比較大的損失
目前北美南美航線艙位爆滿,整柜訂艙很難批到艙位,且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起,但基本上沒(méi)有艙位。***主要來(lái)講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢(shì):1、拼箱訂艙只需要提前7~10天,有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的,船公司審批艙位一般會(huì)優(yōu)先放艙給拼箱公司。3、拼箱起運(yùn)港的運(yùn)費(fèi)相對(duì)整柜是非常便宜的,如到美國(guó)紐約目前的拼箱運(yùn)箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單,提供托書(shū),訂艙,進(jìn)倉(cāng),提供報(bào)關(guān)資料,等船開(kāi)拿提單上海力勝告訴您如何正確使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建?
普通化工品海運(yùn)出口長(zhǎng)期走貨,需要做運(yùn)輸鑒定,如果沒(méi)有鑒定,可單獨(dú)咨詢。上海港的船公司只認(rèn)可上?;ぴ撼鼍叩倪\(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書(shū)2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料,其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。操作要點(diǎn):1、船開(kāi)**天貨物必須送到指定倉(cāng)庫(kù)。2、船開(kāi)前5天提供報(bào)關(guān)資料3、訂艙提前7~10天,目前船晚開(kāi)的現(xiàn)象是常態(tài),交貨期比較急的話,一定要提前安排。4、船開(kāi)后對(duì)好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi),要不然拿不到電放提單。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建可以去哪里購(gòu)買?安徽價(jià)格合適的海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人
上海力勝與您分享海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建對(duì)如今市場(chǎng)的影響。安徽全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙常見(jiàn)問(wèn)題
外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開(kāi)**天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù),因?yàn)樨洿€要提箱,倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程,特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié),時(shí)間晚了可能提不到箱,導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供,這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料,來(lái)回確認(rèn)上,時(shí)間耽誤了,導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊,影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。安徽全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙常見(jiàn)問(wèn)題