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延期風險。項目實施中可能會因為各種原因出現(xiàn)項目延期的風險，比如客戶的時間原因?qū)е录榷üぷ鳠o法開展，項目任務的增加，項目實施中追求細節(jié)方案而沒有按時完成，等等。項目延期同時也將帶來項目成本的增加，客戶方無法按時進行后續(xù)建設工作等一系列的問題。延期風險的控制方法：一是，通過技術手段將任務進行靈活且合理的調(diào)整，應對項目異常和緊急的問題。二是，通過可追溯的信息記錄，確保在出現(xiàn)異常問題時，可以利用這些信息去做溝通確認，確保項目可以按既定的方向推進。項目過程中可能還會出現(xiàn)其他的風險，如客戶方的負責人變更，公司戰(zhàn)略方向變化，項目團隊中成員的離開等等，這些內(nèi)容不作詳細說明。 專業(yè)物流服務就找博瑞達！成都到...

快遞類，是由郵遞功能的門到門物流活動所衍生出的服務，通過鐵路、公路和航空等交通工具，對客戶的貨物進行快速投遞的活動，一般是信件、包裹等小件貨物的門到門配送。是客戶支付費用比較高，運到時效Z快的一種物流模式。像我們經(jīng)常使用的EMS、順豐、中通、韻達、圓通、宅急送等等?？爝\類，有別于快遞和傳統(tǒng)運輸?？爝\的對象一般是重量、體積和數(shù)量上比較大的物品的門到門配送，相對于快遞付費成本較低、運輸時限稍長的一種物流模式。其與傳統(tǒng)運輸?shù)闹饕獏^(qū)別是傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，起運地與到達地局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，而快運是以門到門運輸為主要服務品種，直接在發(fā)貨人處取件送到終端客戶手...

目團隊。物流咨詢項目團隊對于一個成功的項目至關重要，根據(jù)具體的項目制定，項目總監(jiān)、項目經(jīng)理、項目成員，人員的選擇需要根據(jù)對項目的分析和把控，選擇合理的人員參與到項目中，并且進行合理的分工。體現(xiàn)項目經(jīng)驗。在物流咨詢項目中任何一個項目客戶都希望乙方是有相關的成功項目經(jīng)驗，所以需要給客戶呈現(xiàn)與當前項目相關的項目經(jīng)驗或者成功案例。也有的項目是全新型的項目，比如客戶本身在某個方面就是全球Z，或者是完全的一種創(chuàng)新模式，那么就需要呈現(xiàn)出具有說服力的方法架構，說明具有完成該需求的成功的方法論。 倉儲管理，中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。成都到東莞酒類物流配送 很多成...

項目交付物。物流咨詢的交付物至關重要，只有通過交付物客戶才能知道Z能買到什么東西，交付物可以分為兩類，一類是通過項目實施后可以形成的文檔，比如主體方案報告（word/ppt）、各個分類報告（word/ppt/excel）、方案視頻，有的項目還包含調(diào)研音頻等，另一類是知識轉(zhuǎn)移，比如培訓，課程等，能夠讓客戶的團隊提升專業(yè)能力，也可以成為交付物。第四，項目計劃。不同的物流咨詢項目周期區(qū)別比較大，有的項目一個月內(nèi)可以完成，有的項目需要半年甚至更長的時間，也有的項目會分期完成，那么時間更長，所以項目計劃需要從專業(yè)的角度給客戶進行目標和任務的分類，什么時間內(nèi)完成什么樣的內(nèi)容，需要清晰的呈現(xiàn)，這樣才...

根據(jù)項目推進計劃，項目經(jīng)理在項目實施中嚴格把控每項任務的時間，和完成時的質(zhì)量，物流咨詢項目是一個相對抽象的項目工作，在任務節(jié)點中，通常是根據(jù)匯報會確定階段性的任務成果，對于項目經(jīng)理的任務把控要求高。因此在任務完結(jié)時需要有會議紀要明確任務的成果，當任務需要延期，或者是有調(diào)整時，需要快速修正任務，并且和團隊以及客戶方確認修正后的任務內(nèi)容，及時控制項目風險，否則項目將會因此失控，甚至導致項目失敗。另外，物流咨詢項目中有很多需要溝通討論的部分，每個任務中都會有客戶的相關對接人，在方案設計中，需要積極、充分的與客戶方的項目經(jīng)理溝通，有客戶方的項目經(jīng)理協(xié)調(diào)對接人，將方案設想，以及方案中的設計細...

近年來，隨著國內(nèi)外能源形勢不斷震蕩，ZL公司作為傳統(tǒng)能源型國有企業(yè)，正面臨著嚴峻的產(chǎn)能過剩、行業(yè)低谷、企業(yè)虧損等長期考驗。為走出困境，ZL公司結(jié)合我國Q深化G的戰(zhàn)略機遇期，通過Q深度結(jié)構調(diào)整的戰(zhàn)略部署，加速實現(xiàn)由單一*業(yè)向綜合*業(yè)進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，嘗試尋求新的利潤增長點。但是，我們應該清晰的認識到J憑借戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并不足以改變目前的發(fā)展現(xiàn)狀。因此，ZL公司必須更為有效的抓住此次機遇期，開拓思路、轉(zhuǎn)變視角，在整合現(xiàn)有資源的基礎上，創(chuàng)新盈利模式，開創(chuàng)出一條新的脫困之路?；诖耍P者與ZL的區(qū)域公司進行了多次溝通，組織了有針對性的專題內(nèi)訓，并結(jié)合對ZL的實地調(diào)研，提出了ZL物流的轉(zhuǎn)型方案。筆者認...

過去一年，許多企業(yè)在供應鏈物流網(wǎng)絡層面的規(guī)劃和優(yōu)化方面，呈現(xiàn)出明顯的需求上升。一方面，因為企業(yè)在經(jīng)歷早期的快速增長后，近兩年增速放緩，再加上電子商務的興起、信息化的創(chuàng)新發(fā)展，使得企業(yè)分銷模式結(jié)構正在逐步調(diào)整，需要構建新的供應鏈和物流系統(tǒng)。一方面，盡管經(jīng)濟增長整體放緩，但諸如服飾鞋業(yè)、食品、快消品等領域，依然有很多企業(yè)保持著穩(wěn)定的增長態(tài)勢；市場需求結(jié)構的調(diào)整，給部分企業(yè)創(chuàng)造了逆勢而上的機會，對未來幾年的業(yè)務制定了快速增長的規(guī)劃。為了支撐未來業(yè)務增長，以及供應鏈結(jié)構的調(diào)整，需要對原有的供應鏈物流網(wǎng)絡進行優(yōu)化，包括物流中心布局、運輸配送策略、物流設施發(fā)展模式等。另一方面，市場需求放緩，部分成...

快遞類，是由郵遞功能的門到門物流活動所衍生出的服務，通過鐵路、公路和航空等交通工具，對客戶的貨物進行快速投遞的活動，一般是信件、包裹等小件貨物的門到門配送。是客戶支付費用比較高，運到時效Z快的一種物流模式。像我們經(jīng)常使用的EMS、順豐、中通、韻達、圓通、宅急送等等。快運類，有別于快遞和傳統(tǒng)運輸?？爝\的對象一般是重量、體積和數(shù)量上比較大的物品的門到門配送，相對于快遞付費成本較低、運輸時限稍長的一種物流模式。其與傳統(tǒng)運輸?shù)闹饕獏^(qū)別是傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，起運地與到達地局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，而快運是以門到門運輸為主要服務品種，直接在發(fā)貨人處取件送到終端客戶手...

O2O(OnlineToOffline，線上與線下融合發(fā)展)不再是一個新鮮的概念，而是慢慢形成一種認識，越來越多的企業(yè)都在探索O2O模式。2015年，在完成百聯(lián)集團商務電子化物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃項目后，百聯(lián)集團又委托歐麟咨詢團隊開展了日用品全渠道倉運作方案設計。該項目由百聯(lián)集團下屬子公司聯(lián)華超市負責實施，歐麟咨詢團隊負責方案設計，在原先線下門店物流中心運作的基礎上，增加線上電子商務訂單履行的物流運作，實現(xiàn)庫存共享、設施資源共享、運輸配送共享的線上線下融合運作模式。我們認為，O2O可以有不同的模式。例如有的企業(yè)開展O2O是借用線下實體門店引流，畢竟門店的面積和SKU數(shù)量有限，通過在線網(wǎng)站...

一個成功的物流咨詢項目需要有適合物流咨詢的項目管理方法，物流咨詢項目與其他的項目有共同點也有區(qū)別。在多年的物流咨詢項目實施過程中，遇到過多種項目類型，有的是不同的項目需求類型，有的是不同的組織形式，比如有集團型的，具有跨公司組織的特點，也有跨國合資型的，具有不同的文化特點，也有單個公司型的，具有跨部門的特點，等等。每一個物流咨詢項目中都需要根據(jù)項目情況構建相應的項目管理方式，根據(jù)多年物流咨詢經(jīng)驗，簡要總結(jié)物流咨詢項目的項目管理方法以供參考。 建設現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務物流服務成本，加快行業(yè)標準化服務，助推生鮮電商快速發(fā)展。成都到遼寧長途物流集成商 任何一個物流咨詢項目都...

物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術和設備，實現(xiàn)合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流 是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。 工業(yè)社會不斷進步，倉儲物流技術也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫，再到高柔性自動立體庫發(fā)展。成都到寧夏物流運輸 西方發(fā)達國家在發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)物流一體化方...

以天貓、京東等為D的電子商務企業(yè)，目前已進入一種穩(wěn)定增長的狀態(tài)，各家爭相建設、比拼物流的火熱情況已進入后一階段。相比之下，跨境電商的快速發(fā)展，則成為2015年的一個新熱點。這一年里，傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、物流服務商、供應鏈分銷商等等紛紛入局，跑馬圈地。上?？缇畴娚痰念I頭企業(yè)上?？缇惩ǎ?015年先后在浦東機場自貿(mào)區(qū)和上海嘉定出口加工建設了新的跨境電商物流中心，歐麟咨詢團隊為這兩個跨境電商物流中心做了規(guī)劃設計?？缇畴娚涛锪髦行牡倪\作流程與傳統(tǒng)電商的物流存在很大的差異，商品入庫驗收和出庫，都需有相關的海關手續(xù)，需要增加新的功能區(qū)布局，作業(yè)流程和信息系統(tǒng)的功能需求，也都有很多方面的...

由于物流定義的范圍廣，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務完全不同。經(jīng)常會在網(wǎng)上看到有人問幾斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，有的時候會覺得有些無奈。有史以來，物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運輸而服務的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負責點（物流網(wǎng)點）對點（物流網(wǎng)點）的運輸。隨著時代的進步、電商行業(yè)的發(fā)展，上門取件和送貨上門的物流服務需求迅速膨脹。催生了快遞公司的崛起?？爝f的特點是：門到門，快速投遞！由于需要上門服務（算人工成本+裝卸成本），因此要求貨物必須是小件物品，便于快遞員拿...

商業(yè)企業(yè)的HX競爭能力在于商品的銷售能力，而從事物流業(yè)卻非其HX競爭能力的業(yè)務，因此，從事物流業(yè)務的成本一般比專業(yè)物流企業(yè)要高。商業(yè)企業(yè)自己從事物流很難構造一個有效的物流網(wǎng)絡，因此幾乎難以達到及時供貨的要求。隨著第三方物流的興起，并能提供日趨完善的物流服務，使得第二方物流原有的一些優(yōu)勢也逐漸失去。隨著市場競爭的加劇，以及對效率的追求，使得在組織之間的社會勞動分工日趨細化。企業(yè)為了提高自己的HX競爭能力，降低成本，增加企業(yè)發(fā)展的柔性，越來越愿意將自己的不熟悉的業(yè)務分包給其他社會組織承擔。 我們秉承"保證-流質(zhì)量，保持-級信譽”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供質(zhì)優(yōu)的服務。成都到...

快遞類，是由郵遞功能的門到門物流活動所衍生出的服務，通過鐵路、公路和航空等交通工具，對客戶的貨物進行快速投遞的活動，一般是信件、包裹等小件貨物的門到門配送。是客戶支付費用比較高，運到時效Z快的一種物流模式。像我們經(jīng)常使用的EMS、順豐、中通、韻達、圓通、宅急送等等?？爝\類，有別于快遞和傳統(tǒng)運輸?？爝\的對象一般是重量、體積和數(shù)量上比較大的物品的門到門配送，相對于快遞付費成本較低、運輸時限稍長的一種物流模式。其與傳統(tǒng)運輸?shù)闹饕獏^(qū)別是傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，起運地與到達地局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，而快運是以門到門運輸為主要服務品種，直接在發(fā)貨人處取件送到終端客戶手...

第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而興起，是物流專業(yè)化分工的產(chǎn)物。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流對物流市場的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。國外有一種觀點認為，DL的第三方物流至少占到社會的50%時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會化的第三方物流的承擔者是物流企業(yè)。綜觀國內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。一般可以分為兩類。 有些商品由于不適合在進口國銷售，需要進行包裝裝潢、加工處理等；重慶到南昌物流哪里有 物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)...

八百里加急到底有多快？古裝劇中經(jīng)常會刷到這一幕：一個士兵策馬揚鞭在路上狂奔，口中不停地大叫：“閃開、閃開，八百里加急。”古時路途遙遠，國家設立驛站，換人換馬傳遞，中間不能出現(xiàn)任何差錯，保證速度，準時送達。時間變遷，人們對于物流的需求并沒有改變，“快“、“穩(wěn)”和“準”依然是物流企業(yè)發(fā)展的關鍵詞?？缭剿龠\作為“限時速運”的開路者，以跨省8小時準時達為明星時效產(chǎn)品，開創(chuàng)“國內(nèi)限時”先河?！跋迺r速運”包含了三層含義：“一是以航空件為主；二是承諾時效準時送達；三是有強大的數(shù)據(jù)、算法、運力以及服務體系支撐”?！翱臁钡那疤崾且€(wěn)定的快、批量可復制的快，跨越速運也通過多項差異化服務，不斷提升“限時...

物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題。既專業(yè)化物流管理人員和技術人員，充分利用專業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體比較好的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。從物流業(yè)的發(fā)展看，第三方物流是在物流一體化的第1個層次上出現(xiàn)萌芽的，但是這時只是數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個層次得到迅速發(fā)展。如專業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)的出現(xiàn)，并發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，物流一體化就進入了第三個層次。 儲運單元的獨特的標識...

正因為如此，一些條件較好的，原來從事與物流相關的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務，進入物流系統(tǒng)，逐步成長為能夠提供部分或全部物流服務的企業(yè)。我們把這種服務稱之謂“第三方物流”（Third partyLogistics, 3PL）。第三方物流是指由物資流動的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務的運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。 相較于快，對于客戶來說，快速穩(wěn)定準時送達，是他們Z關心的問題。重慶到南昌設備物流哪家便宜 從業(yè)務的經(jīng)營模式來講，快遞會在每個城市布置多個網(wǎng)點，一是減省收貨...

第1方物流（the First PartyLogistics, 1PL）是指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移的過程。傳統(tǒng)上，多數(shù)制造企業(yè)都自己配備有規(guī)模較大的運輸工具（如車輛、船舶等）和運輸自己產(chǎn)品所需要的倉庫等物流設施，來實現(xiàn)自己產(chǎn)品的空間位移。特別是當產(chǎn)品輸送量較大的情況下，企業(yè)比較愿意由自己來承擔物流的任務。但是，隨著市場競爭日趨激烈，企業(yè)越來越注重從物流過程中追求“第三利潤”，由此企業(yè)感到，由制造商自己從事物流確實存在一系列問題。 物流條碼是儲運單元的W1標識，通常標識多個或多種類商品的JH，用于物流的現(xiàn)代化管理。成都到甘肅設備物流公司 物流管理（Log...

以天貓、京東等為D的電子商務企業(yè)，目前已進入一種穩(wěn)定增長的狀態(tài)，各家爭相建設、比拼物流的火熱情況已進入后一階段。相比之下，跨境電商的快速發(fā)展，則成為2015年的一個新熱點。這一年里，傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、物流服務商、供應鏈分銷商等等紛紛入局，跑馬圈地。上?？缇畴娚痰念I頭企業(yè)上海跨境通，2015年先后在浦東機場自貿(mào)區(qū)和上海嘉定出口加工建設了新的跨境電商物流中心，歐麟咨詢團隊為這兩個跨境電商物流中心做了規(guī)劃設計?？缇畴娚涛锪髦行牡倪\作流程與傳統(tǒng)電商的物流存在很大的差異，商品入庫驗收和出庫，都需有相關的海關手續(xù)，需要增加新的功能區(qū)布局，作業(yè)流程和信息系統(tǒng)的功能需求，也都有很多方面的...

在項目需求發(fā)生時，需要盡快確定是什么樣的物流項目需求，之前我們提到過，可以將物流咨詢項目分為，物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡規(guī)劃、城市物流配送、倉儲規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流創(chuàng)新項目?？梢苑譃閮纱箢悾篋類，物流戰(zhàn)略規(guī)劃和創(chuàng)新物流項目，物流戰(zhàn)略規(guī)劃需要利用行業(yè)資源和信息，以戰(zhàn)略管理為技術框架基礎，為客戶提供咨詢方案，范圍廣，需求整理的難度大，耗時長。創(chuàng)新項目需要根據(jù)客戶的具體物流需求，全新的整理咨詢框架，對于項目經(jīng)理的專業(yè)架構能力要求高，需要快速將客戶的需求整合為一個咨詢技術框架，確定輸入、模型與邏輯、輸出，完成后用于任務分配以及項目定價。第二類，傳統(tǒng)物流項目，另外四種項目是以物流專業(yè)本身的H...

項目交付物。物流咨詢的交付物至關重要，只有通過交付物客戶才能知道Z能買到什么東西，交付物可以分為兩類，一類是通過項目實施后可以形成的文檔，比如主體方案報告（word/ppt）、各個分類報告（word/ppt/excel）、方案視頻，有的項目還包含調(diào)研音頻等，另一類是知識轉(zhuǎn)移，比如培訓，課程等，能夠讓客戶的團隊提升專業(yè)能力，也可以成為交付物。第四，項目計劃。不同的物流咨詢項目周期區(qū)別比較大，有的項目一個月內(nèi)可以完成，有的項目需要半年甚至更長的時間，也有的項目會分期完成，那么時間更長，所以項目計劃需要從專業(yè)的角度給客戶進行目標和任務的分類，什么時間內(nèi)完成什么樣的內(nèi)容，需要清晰的呈現(xiàn)，這樣才...

美國的聯(lián)邦快遞和日本的佐川急便是國際明顯的專門從事第三方物流的企業(yè)，1995年這兩家公司的營業(yè)額分別為125億美元和57億美元。國內(nèi)專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資、獨資企業(yè)，如中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。近年來，各公司的營業(yè)額均在1億元以上，營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務、多式聯(lián)運和郵件快遞等。隨著信息技術和計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會出現(xiàn)憑借對物流信息和知識的擁有從事物流服務的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”（Forth partyLogistics, 4PL）。 高效合理的倉儲物流系統(tǒng)可以幫助企業(yè)加...

根據(jù)項目推進計劃，項目經(jīng)理在項目實施中嚴格把控每項任務的時間，和完成時的質(zhì)量，物流咨詢項目是一個相對抽象的項目工作，在任務節(jié)點中，通常是根據(jù)匯報會確定階段性的任務成果，對于項目經(jīng)理的任務把控要求高。因此在任務完結(jié)時需要有會議紀要明確任務的成果，當任務需要延期，或者是有調(diào)整時，需要快速修正任務，并且和團隊以及客戶方確認修正后的任務內(nèi)容，及時控制項目風險，否則項目將會因此失控，甚至導致項目失敗。另外，物流咨詢項目中有很多需要溝通討論的部分，每個任務中都會有客戶的相關對接人，在方案設計中，需要積極、充分的與客戶方的項目經(jīng)理溝通，有客戶方的項目經(jīng)理協(xié)調(diào)對接人，將方案設想，以及方案中的設計細...

八百里加急到底有多快？古裝劇中經(jīng)常會刷到這一幕：一個士兵策馬揚鞭在路上狂奔，口中不停地大叫：“閃開、閃開，八百里加急?！惫艜r路途遙遠，國家設立驛站，換人換馬傳遞，中間不能出現(xiàn)任何差錯，保證速度，準時送達。時間變遷，人們對于物流的需求并沒有改變，“快“、“穩(wěn)”和“準”依然是物流企業(yè)發(fā)展的關鍵詞?？缭剿龠\作為“限時速運”的開路者，以跨省8小時準時達為明星時效產(chǎn)品，開創(chuàng)“國內(nèi)限時”先河?！跋迺r速運”包含了三層含義：“一是以航空件為主；二是承諾時效準時送達；三是有強大的數(shù)據(jù)、算法、運力以及服務體系支撐”?！翱臁钡那疤崾且€(wěn)定的快、批量可復制的快，跨越速運也通過多項差異化服務，不斷提升“限時...

美國的聯(lián)邦快遞和日本的佐川急便是國際明顯的專門從事第三方物流的企業(yè)，1995年這兩家公司的營業(yè)額分別為125億美元和57億美元。國內(nèi)專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資、獨資企業(yè)，如中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。近年來，各公司的營業(yè)額均在1億元以上，營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務、多式聯(lián)運和郵件快遞等。隨著信息技術和計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會出現(xiàn)憑借對物流信息和知識的擁有從事物流服務的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”（Forth partyLogistics, 4PL）。 我們始終堅持用戶至上，用心服務于客戶...

構建物流咨詢技術架構。任何一個物流咨詢項目都需要一個技術架構，技術架構既是整個項目推進的技術方法，也是項目管理與控制的工具，一個好的技術架構后續(xù)可以拆分為項目任務，同時可以成為項目團隊對內(nèi)和對外溝通的基礎，確保項目既可以具備完整性，也可以具備靈活性。項目任務拆分。任務拆分是項目計劃與控制的關鍵，任務的拆分分為兩個方面：一個是，根據(jù)技術架構中任務所需要的方法進行拆分，比如配送、倉儲、布局等，根據(jù)不同的技術需求類型分配到不同的人或者用不同的工具完成；另一個是，按照客戶的具體需求模塊進行拆分，一般來說，客戶想完成的，和項目中能完成的會有一定的差別，那么，需要通過任務的拆分，進行分階段完成...

在項目需求發(fā)生時，需要盡快確定是什么樣的物流項目需求，之前我們提到過，可以將物流咨詢項目分為，物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡規(guī)劃、城市物流配送、倉儲規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流創(chuàng)新項目?？梢苑譃閮纱箢悾篋類，物流戰(zhàn)略規(guī)劃和創(chuàng)新物流項目，物流戰(zhàn)略規(guī)劃需要利用行業(yè)資源和信息，以戰(zhàn)略管理為技術框架基礎，為客戶提供咨詢方案，范圍廣，需求整理的難度大，耗時長。創(chuàng)新項目需要根據(jù)客戶的具體物流需求，全新的整理咨詢框架，對于項目經(jīng)理的專業(yè)架構能力要求高，需要快速將客戶的需求整合為一個咨詢技術框架，確定輸入、模型與邏輯、輸出，完成后用于任務分配以及項目定價。第二類，傳統(tǒng)物流項目，另外四種項目是以物流專業(yè)本身的H...

現(xiàn)在人們所說的第四方物流，是指從事物流服務業(yè)務的社會組織不需要自己直接具備承擔物資物理移動的能力，而是借助于自己所擁有的信息技術和實現(xiàn)物流的充分的需求和供給信息，并加上對于物流運作勝人一籌的理解，所開展的物流服務。這種業(yè)務與現(xiàn)有的貨運代理業(yè)務十分相象，故也可以稱為物流代理業(yè)務。從事物流代理業(yè)務的主要思路為：不進行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊伍和管理網(wǎng)絡；實行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的HX能力就是綜合物流代理業(yè)務的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設計的方法與經(jīng)驗，并且注重業(yè)務流程創(chuàng)...