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上??孔V的海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)

來源: 發(fā)布時間:2022-03-02

危險品拼箱一般提**天訂艙,需要提供以下資料:A托書B英文版MSDSC危包證掃描件特別需要注意事項:危險品訂艙的數(shù)據(jù)必須準確,艙位下來后,數(shù)據(jù)就不能變動進倉單發(fā)客戶,按照上面的流程的時間和地址送到倉庫就行,進倉照片會發(fā)給發(fā)貨人確認,有什么裝箱要求盡早跟倉庫講,可以提前安排。倉庫可以提供打托拆托,纏膜等服務(wù)。截單資料:報關(guān)單報關(guān)委托書箱單發(fā)票申報要素等如果遇到突然情況貨物走不了,一定要提前講,不然有高額的空倉費,避免不必要的損失,我們會根據(jù)客戶的需求安排合理的船期。不同的目的港對提單的顯示要求不一樣,這個要提前確認好。報關(guān)行會提前拉一份確認件給客戶確認,有問題可以修改,如果是報關(guān)后,發(fā)現(xiàn)有問題,再去改單,就會非常的麻煩,要花費很多的時間和精力。港區(qū)或者危庫受理后,就可以安排集裝箱進港,通知報關(guān)后報關(guān)。上海海運無危包訂艙搭建的價格是多少?上??孔V的海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)

危險品出口必須需要危包證,沒危包證不能訂艙出口。危包證正常是工廠在當?shù)氐倪M出口檢驗檢疫局申請的。危包證有效期是一年,辦危包證之前需要準備好兩個文件,一個是包裝性能的一個是分類鑒定報告。包裝性能單是證明你這個包裝是可以裝危險品的,并且是安全的。外貿(mào)出口危險品必須是有包裝的,而這個包裝是要具備一定要求的,一般是由具備生產(chǎn)資質(zhì)的包裝企業(yè)生產(chǎn)的,很多朋友根本不懂,采用普通的包裝進行出口產(chǎn)品,結(jié)果訂艙的時候就被卡住了,因為船公司會對危險品出口進行審核,必須提供危包證才能訂艙。危包證分為兩個,一個是性能證,全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結(jié)果單,這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單,這個使用單就是危包證。有哪些海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)海運無危包訂艙搭建的基本結(jié)構(gòu)級應(yīng)用。

力勝王東多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口,豐富的操作經(jīng)驗及行業(yè)專業(yè)知識,為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗的同時,我們可以根據(jù)不同客戶群體的不同要求和產(chǎn)品的不同性質(zhì),量身定做合理、專業(yè)、具人性化的國際物流解決方案。我司可為客戶提供危險品貨物的海運訂艙、危險品報關(guān)、海事申報(危包證代辦)、危險品集裝箱拖車、貨物綁扎、危險品倉儲、貼危標、購買貨物運輸保險等危險品運輸配套服務(wù)。

我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展,從微弱到強大,目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù),2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看,我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國,其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的,強大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系,比較穩(wěn)定,基本港口每周都有船,所以在上海港出口還是比較好操作的,其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題,這方面交給貨代王東處理就OK了,找到一家靠譜的貨代,后續(xù)涉及到的報關(guān),危申報,裝箱進港,配載等相關(guān)事宜,與貨代保持良好的溝通,出口基本上沒有什么問題了。海運無危包訂艙搭建使用時的注意事項。

海運出口整個操作流程無非就那些流程,主要是各個環(huán)節(jié)銜接好,但為什么很多情況下,資料都提供齊全了,還是會出現(xiàn)改配的情況呢?這就是貨代操作經(jīng)驗的問題了,***我們主要來討論一下操作細節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險品訂艙  訂艙時間這個非常重要,危險品訂艙根據(jù)貨物類別,目的港等信息,需要提前的時間點也不一樣,總的來講,就是越熱門的航線訂艙時間越早,危險類別越高的貨物訂艙時間越早,目前歐美航線艙位比較爆,至少要提前14天以上,東南亞航線,中東印巴航線提**~14天安排訂艙,日韓航線也差不多。這個時間點盡可能與貨代王東進行確認。訂艙的時候特別要提醒的就是:危險品訂艙數(shù)據(jù)一定要準確,這個大家一定要注意,一旦艙位下來,數(shù)據(jù)不可更改,如確實要更改,只能重新安排訂艙。2、危申報預(yù)配下來,作為一個老貨代***時間要確認一下截危申報時間,后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個來開展。危申報需要提前準備以下資料:英文MSDS報告,危包證正本,申報委托書,裝箱單,裝箱證明書這個環(huán)節(jié)是**重要的環(huán)節(jié),很多沒經(jīng)驗的操作都會在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,導(dǎo)致貨物無法出運,有不清楚這個環(huán)節(jié)操作的,可以找王東一起來討論。海運無危包訂艙搭建可以去哪里購買?江蘇技術(shù)海運無危包訂艙常見問題

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1、危險品要求出口企業(yè)有進出口權(quán),當然沒有出口資質(zhì)也可以買單出口,但買單出口是不能退稅的。2、危險品出口對包裝有要求,也就是所謂的危包證,當然鋼瓶證,船級社這些都可以替代危包證。3、危險品出口訂艙需要提前14天,目前歐美航線艙位比較緊張,提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險品進指定倉庫時間,一般在船開**天必須進倉,否則后續(xù)流程沒有時間操作,可能造成貨物無法上船,造成船期延誤。5、危險品必須在截危申報前做完危申報,這個預(yù)配信息上都有注明,否則拿不到進港黃聯(lián),貨物無法進港。上??孔V的海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)

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