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2.彈簧微啟式安全閥彈簧微啟式安全閥彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節(jié),利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊,靈敏度也比較高,安裝位置不受限制,而且因為對振動的敏感性小,所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化,即隨著閥瓣的升高,彈簧的壓縮量增大,作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外,閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。安全溢流閥在系統中起安全保護作用。浦東新區(qū)國內溢流閥維保
6、壓力容器的安全閥比較好直接裝在壓力容器本體的比較高位置上。液化氣體貯罐的安全閥必須裝設在氣相部位。一般可用短管與容器連接,則此安全閥短管的直徑應不小于安全閥的閥徑。7、安全閥與容器之間一般不得裝設閥門,對易燃易爆或黏性介質的容器,為了安全閥的清洗或更換方便,可裝設截止閥,該截止閥在正常操作時必須全開并加鉛封,避免亂動。8、額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐,至少裝設兩個安全閥;額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐,至少裝一個安全閥??煞质绞∶浩鞒隹谔帯⒄羝^熱器出口處都必須裝設安全閥。黃浦區(qū)現代溢流閥平臺安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。
③對于具有上、下調節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調節(jié)圈)的結構,其調整要復雜一些。閥座調節(jié)圈用來改變閥瓣與調節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節(jié)圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節(jié)圈時,壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,升高閥座調節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是,閥座調節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調:《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。
?真空負壓安全閥?是一種專門用于防止系統內部壓力低于設定值而造成設備損壞或人員傷害的安全裝置。它能夠在系統內的真空度降低到某一規(guī)定值時自動打開,將管道中的空氣排入大氣中;當壓力恢復到正常范圍后,閥門又自動關閉并鎖定在一定的開度上?,有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規(guī)定值時,安全閥打開,將系統中的一部分氣體排入大氣,使系統壓力不超過允許值,從而保證系統不因壓力過高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。
4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,一般選用全啟式內裝安全閥;5、采油井出口用安全閥,一般選用先導式安全閥;6、蒸汽發(fā)電設備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應選用帶提升扳手的安全閥。當介質壓力達到開啟壓力的75%以上時,可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;8、若介質溫度較高時,為了降低彈簧腔室的溫度,一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時,應選用帶散熱器的安全閥;實際應用時,應根據實際需要選擇安全閥的類型,并根據大排氣量選擇其通徑。黃浦區(qū)現代溢流閥平臺
全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4 [1]。浦東新區(qū)國內溢流閥維保
強度試驗時,試驗壓力為公稱壓力的1.5倍,持續(xù)時間不少于5min,閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時,試驗壓力為公稱壓力的1.1倍;試驗持續(xù)的時間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應垂直安裝。12、安全閥出口處應無阻力,避免產生受壓現象。13、安全閥在安裝前應專門測試,并檢查其密封性。14、對使用中的安全閥應作定期檢查。設置安全閥時應注意以下幾點:(1)容器內有氣、液兩相物料時安全閥應裝在氣相部分。(2)安全閥用于泄放可燃液體時,安全閥的出口應與事故貯罐相連。當泄放的物料是高溫可燃物時,其接收容器應有相應的防護設施。浦東新區(qū)國內溢流閥維保
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