雷達(dá)測速拍照系統(tǒng)可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點(diǎn)、照片、車速等數(shù)據(jù)作為證據(jù)。傳統(tǒng)的超速抓拍測速儀是由執(zhí)法人員在道路上用測速儀檢測過往車輛。采用這種工作方式的缺點(diǎn)是占用大量人力、執(zhí)法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據(jù)。超速抓拍系統(tǒng)可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點(diǎn)、照片、車速等數(shù)據(jù)作為證據(jù)。車輛超速抓拍系統(tǒng)是一款能對超速車輛車牌號進(jìn)行識別的高清抓拍系統(tǒng)。具有超速自動抓拍、車牌號識別等功能。車速顯示雷達(dá)測速拍照系統(tǒng)通過將限速提醒與超速抓拍相結(jié)合，系統(tǒng)采用雷達(dá)測速原理，一方面雷達(dá)監(jiān)測到車輛速度，通過DSP信息處理技術(shù)將把速度顯示在LED屏上反饋給駕車司機(jī)，另一方面采用高精度窄波測速雷達(dá)和交通智能攝像機(jī)抓拍超速車輛照片，并在照片疊加超速字符信息，可實(shí)時查看畫面及抓拍到的照片，過往車輛速度實(shí)時顯示，超速紅色顯示速度值，不超速綠色顯示速度值。操作簡便功能強(qiáng)大，是卡口測速抓拍的理想選擇。研究顯示，雷達(dá)測速車速顯示屏可以有效降低來車的速度?？蓪?shí)現(xiàn)微波雷達(dá)測速，實(shí)時顯示來車的速度和行車速度的改變，提醒司機(jī)不要超速，并將車速降到安全的范圍內(nèi)，從而提高行人的安全。正常通過車輛。固定測速顧名思義就是指定點(diǎn)式安裝測速儀的方式來進(jìn)行定點(diǎn)測速?；葜蓦娮永走_(dá)測速系統(tǒng)無線

    一、雷達(dá)基本原理雷達(dá)種類多種多樣，但基本原理大致相同，發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電磁信號，由天線輻射到空中，碰到目標(biāo)物體然后返回至接收機(jī)，在接收機(jī)對信號進(jìn)行處理從而得到距離、相位、速度等目標(biāo)信息，在當(dāng)今世界有著極其重要的作用。下面具體介紹幾種常見的用于測距/測速的雷達(dá)原理。1.連續(xù)波雷達(dá)連續(xù)波雷達(dá)是一種非常簡單的利用多普勒效應(yīng)來檢測目標(biāo)物體運(yùn)動速度的雷達(dá),發(fā)射機(jī)發(fā)射一個標(biāo)準(zhǔn)正弦信號，再遇到運(yùn)動物體時由于多普勒效應(yīng)產(chǎn)生多普勒頻移fd，再將發(fā)射信號與回波信號接入混頻器中，并通過低通濾波器得到差頻信號，差頻信號為頻率為fd的中頻信號，便可以得到目標(biāo)速度。多普勒頻移：fd=2fV/c(f為發(fā)射信號的頻率,V為徑向速度，c為光速)w=2\pif發(fā)射信號：Et=Acos(wt+\varphi)回波信號：Er=kA*cos[w(1+2V/c)t-2wR/c+\varphi](系數(shù)k在0-1之間，表示傳播過程的損失，R為目標(biāo)與發(fā)射天線和接收天線距離)中頻信號：Ed=Ad*cos(2\pifd-2wR/c)(混頻器和低通濾波器之后的輸出結(jié)果)由此可見輸出信號為標(biāo)準(zhǔn)正弦信號，通過fft和多普勒平移公式即可得到目標(biāo)速度V=c*fd/(2f)連續(xù)波雷達(dá)具有一定的局限性，連續(xù)波雷達(dá)發(fā)射的是連續(xù)波，回波信號中只包含了速度信息而不包含距離信息。上海聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測速系統(tǒng)當(dāng)目標(biāo)與干擾雜波同時存在于雷達(dá)的同一空間分辨單元內(nèi)時，多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標(biāo)。

    基于多普勒測速雷達(dá)原理的智能交通高速公路雷達(dá)測速儀分類與應(yīng)用，1、雷達(dá)測速是什么測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（DopplerEffect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。2、雷達(dá)測速儀的類別一般道路上的雷達(dá)測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速又分為定點(diǎn)式雷達(dá)測速和區(qū)間測速。固定測速顧名思義就是指定點(diǎn)式安裝測速儀的方式來進(jìn)行定點(diǎn)測速。區(qū)別于移動測速的靈活性，移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進(jìn)行靈活測速，一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進(jìn)行。（1）定點(diǎn)式雷達(dá)測速儀通過將測速儀安置在龍門架或者其他橫桿上，通過將測速儀與地面擺放呈一定角度（測速儀與路面夾角不宜超過30度）。（2）移動雷達(dá)測速儀一般將雷達(dá)測速儀安裝在交警巡邏車上或者裝在三腳架上擺放在道路兩邊進(jìn)行踩點(diǎn)式測速。3、測速儀雷達(dá)的選型（1）定點(diǎn)式測速儀雷達(dá)巍泰技術(shù)平板型測速雷達(dá)TBR-100、多目標(biāo)測速雷達(dá)TBR-220基于微波多普勒效應(yīng)，可在小于400km/h速度范圍內(nèi)對檢測區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進(jìn)行速度準(zhǔn)確檢測。

    通常2個車道以及以下可以選擇300萬攝像機(jī)，以上選擇500萬或者900萬。測速拍照以及微信小程序展示b.測速反饋系統(tǒng)測速顯示系統(tǒng)分為：車速顯示，車牌車速顯示，以及智慧多功能顯示屏車速顯示屏：只顯示車速，優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部單獨(dú)有測速雷達(dá)，探測距離遠(yuǎn)，司機(jī)在100米以外就可以看到實(shí)時的速度，提前反饋給用戶，降低速度。如果還是超速，在經(jīng)過測速拍照點(diǎn)，自動拍照。功耗低。車牌車速顯示屏：即可顯示車牌，也可以顯示車速，但沒有單獨(dú)的雷達(dá)，所以不具備提前給駕駛?cè)祟A(yù)警的功能，超速拍照后才顯示出車牌和車速。智慧型顯示屏：與云端直接鏈接，超速后自動顯示車牌車速，也可以顯示其他信息等。沒有車輛時，可以顯示企業(yè)園區(qū)的宣傳語，內(nèi)容支持云端修改。拍照+測速顯示拍照+車牌車速顯示拍照+智慧型測速上云系統(tǒng)由外網(wǎng)鏈接設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算終端構(gòu)成。(a).邊緣計算終端邊緣計算終端是為了降低云平臺的計算負(fù)荷，將AI功能通過遠(yuǎn)端下發(fā)到邊緣計算終端，終端搭載NVIDIAJetsonTX2NX模塊以及4G上云模塊，內(nèi)部集成車輛車牌結(jié)構(gòu)化識別功能，提取出車輛所有的信息，并借用4G，5G互聯(lián)網(wǎng)，傳送到云端平臺，同時利用本地云技術(shù)構(gòu)建、部署和管理來自NVIDIANGC?的預(yù)先訓(xùn)練的AI模型。單臺雷達(dá)通過斜向照射可覆蓋多條車道，并區(qū)分來向和去向車輛，從而進(jìn)行方向篩選和逆行違章抓拍。

通過網(wǎng)絡(luò)(有線或無線)上傳到處理平臺，通過該路段對同一車輛在同方向兩個斷面的通行時間進(jìn)行比較，計算出通過該段的平均車速，通過該段的平均速度判斷是否超速。如果有超速行為，則自動將違規(guī)車輛的數(shù)據(jù)及圖片等相關(guān)信息通過后臺管理平臺進(jìn)行聲光報警，并且可以根據(jù)需要以短信的方式發(fā)送給附近的交通警察，或者在高速公路上公布相關(guān)信息，以便對違法車輛及時作出預(yù)警，并及時提醒。本系統(tǒng)所處理的違法車輛及有關(guān)圖像將作為非法信息來源提供給違章系統(tǒng)，作進(jìn)一步處理。當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；雷達(dá)測速系統(tǒng)圖片

測量距離實(shí)際是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時間差，因電磁波以光速傳播，據(jù)此就能換算成目標(biāo)的精確距離。惠州電子雷達(dá)測速系統(tǒng)無線

    組合的圖片能體現(xiàn)行人前進(jìn)方向支持人體著裝顏色、運(yùn)動方向、年齡段、性別、是否戴眼鏡、是否騎車、是否背包、是否拎東西識別★可識別常見4700種車輛子品牌種類，識別準(zhǔn)確率白天不小于97%，夜晚準(zhǔn)確率不小于90%（以公安部檢測報告為準(zhǔn)）★支持檢測每個車道車牌識別區(qū)的車輛駛?cè)霠顟B(tài)和駛出狀態(tài)（以公安部檢測報告為準(zhǔn)）產(chǎn)品性能1）防水性能好超速抓拍系統(tǒng)布線安裝采用IP67防護(hù)等級，能嚴(yán)格達(dá)到防水防塵防腐蝕的要求，是固定式安裝超速抓拍系統(tǒng)的理想選擇。2）圖片清晰度高雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)采用全畫幅300萬CCD千兆網(wǎng)高清攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)高清晰度的圖像采集。系統(tǒng)采集的車輛圖像，分辨率高達(dá)300萬像素，清晰度是普通工業(yè)攝像機(jī)的10倍以上。而且視頻范圍非常大，可以同時監(jiān)測3-4條車道。3）抓拍率高軟件采用定制的專業(yè)軟件，多車道同時抓拍，抓拍率高達(dá)99%，抓拍效果無懈可擊，避免了違章車主的僥幸行為。惠州電子雷達(dá)測速系統(tǒng)無線

深圳市孚為智能科技有限公司位于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，是一家專業(yè)的計算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)；計算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)公司。孚為是深圳市孚為智能科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的計算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)；計算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅持以客戶為中心、計算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)；計算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。