1 發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業(yè)的首要位置，如美國農業(yè)總投入30%用于生產， 70%用于產后加工保鮮；意大利、荷蘭農產品保鮮產業(yè)化率為60%，而日本則大于70%。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型，產品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%。2 制定有國家或行業(yè)標準，并有專門機構管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關規(guī)定和技術標準，對食品生產、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求，對有些食品還專門制定了行業(yè)標準，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定，包括容器和托盤等。與此同時，還成立了專門的機構負責農產品冷鏈物流體系的運作管理，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實踐表明，國家或行業(yè)標準的制定，專門機構的監(jiān)督管理，對保證冷鏈物流具有至關重要的作用。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。徐匯區(qū)貿易冷鏈物流選擇

另一方面，充分發(fā)揮現有國家和部門相關檢測機構的作用，根據冷鏈物流的要求，補充完善檢測項目和內容，并鼓勵在大型超市、批發(fā)市場建立相應的檢測平臺，為農產品物流提供快速檢測服務。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農產品冷鏈物流質量安全屏障。出臺相關政策為了盡快推動我國農產品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術發(fā)展作為重要內容，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃；長寧區(qū)本地冷鏈物流現價包括各種冷鏈食品進入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售，它由生產廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。

由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實現冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金、設備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經營**業(yè)務，促進企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網絡，共建共存共享的環(huán)境。

因此，根據冷鏈物流自身發(fā)展的特點和發(fā)展的實際需求，**需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機制。依據供應鏈物流管理模式和多種形式農產品冷鏈物流體系的要求，**引導資金支持的對象，一是大型批發(fā)市場和配送中心，二是提供社會公共服務的第三方物流中心，三是產地加工企業(yè)。支持的重點內容主要是硬件設施建設、分析檢測設備、標準的制定與人員培訓等。重視科技作用通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯運基礎設施和硬件建設水平，加強生產、儲藏、加工、運輸、銷售各節(jié)點技術的改造與升級，***推動中國農產品冷連物流跨越式發(fā)展。2010年，中國水果總需求量約達到8000萬噸，人均需求量相應達到57.31公斤。

整體梯度推進選擇重點品種、重點區(qū)域先行試點。充分調動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點培育第三方物流、提高農民的組織化程度。根據國家農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢農產品布局，積極推進各具特色的區(qū)域農產品冷鏈物流體系建設，選擇重要品種（高價值量農產品，如熱帶水果；易**產品，如肉類等）建立冷鏈通道試點。一是在大城市開展“生產基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點。二是在農產品出口優(yōu)勢產區(qū)開展“加工企業(yè)+生產基地”冷鏈物流試點和“加工企業(yè)+生產基地+第三方物流”試點。在總結示范、試點成功經驗的基礎上，逐步向全國輻射、推廣。初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品；花卉產品。奉賢區(qū)一站式冷鏈物流哪家好

加工食品：速凍食品；禽、肉、水產等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。徐匯區(qū)貿易冷鏈物流選擇

第二，**應該進一步加強有關冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關的法規(guī)，但**更多地關注除冷鏈物流以外的地方（如產品的產地、衛(wèi)生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌， 而自定標準來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認證體系，對全程的冷鏈物流進行管理。第三，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務。徐匯區(qū)貿易冷鏈物流選擇

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