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本隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)成為人們?nèi)粘J褂玫拇焦ぞ?,汽?chē)門(mén)鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。鎖體是門(mén)鎖的主要部分,一般安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)上;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開(kāi)鎖、手柄開(kāi)鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件;鎖扣是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉功能必不可少的零部件之一,通常安裝在車(chē)身上與鎖體對(duì)應(yīng),鎖體的棘輪通過(guò)與鎖扣的鎖銷(xiāo)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)閉或鎖緊功能。因此,鎖扣的加工精度直接影響汽車(chē)車(chē)門(mén)的關(guān)閉性能。現(xiàn)有技術(shù)中,通常采用采用傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量方法對(duì)鎖扣進(jìn)行檢測(cè),由于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)成本較高、數(shù)量有限、檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)、任務(wù)量較大、不能方便快速的檢測(cè),因此降低了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具,其設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)單可靠,可實(shí)現(xiàn)鎖扣的快速檢測(cè),提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具,包括底座,所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱,所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測(cè)塊,另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊,所述***檢測(cè)塊與所述第二檢測(cè)塊垂直設(shè)置,所述***檢測(cè)塊、所述第二檢測(cè)塊與所述底座滑動(dòng)連接,所述***檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口。柔性檢具可以通過(guò)適當(dāng)調(diào)整完成對(duì)不同型號(hào)或產(chǎn)品的檢測(cè)。浦東新區(qū)智能檢具歡迎來(lái)電
24,)旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)安裝在直線(xiàn)滑軌(24)滑動(dòng)塊上,在旋轉(zhuǎn)板尾端通過(guò)螺釘安裝擋板(9),限位螺釘(22)穿過(guò)擋板(9)上過(guò)孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)上的螺紋孔固定連接,中間安裝彈簧(21);旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)上安裝氣缸二(8),氣缸二(8)軸安裝連接柱二(20),連接柱二(20)上安裝橡膠堵頭(29);旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄(6);檢測(cè)件(1)上有兩處焊接部件(2);旋轉(zhuǎn)塊(10)上有銷(xiāo)孔,當(dāng)旋轉(zhuǎn)板(23)角度調(diào)整合適后,將插銷(xiāo)(14)插入銷(xiāo)孔中;連接桿(28)尾端與旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)焊接,前端處安裝橡膠堵頭(29)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:由于本發(fā)明將檢測(cè)工件放在檢具平臺(tái)位置,氣缸軸連接的橡膠堵頭快速將零件測(cè)量部位封堵,再通過(guò)連接軸上的氣孔往測(cè)量部位輸送定值壓力氣體,查看壓力表變化值,如壓力值無(wú)變化說(shuō)明測(cè)量部位沒(méi)有漏氣,然后給合格零件打標(biāo)記。整個(gè)測(cè)量過(guò)程快速、準(zhǔn)確,提高了檢測(cè)效率、降低了誤測(cè)率。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明檢測(cè)零件示意圖;圖2為本發(fā)明側(cè)示意圖;圖3為本發(fā)明主示意圖;圖4為本發(fā)明截面示意圖;圖5為本發(fā)明局部放大示意圖;其中。松江區(qū)公司檢具現(xiàn)貨提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量,適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。
檢測(cè)面式樣1、翻邊檢測(cè)面的式樣圖1、圖4對(duì)于翻邊高度及翻邊面無(wú)裝配要求時(shí)圖2、圖3對(duì)于翻邊高度及翻邊面有裝配要求時(shí)翻邊孔檢測(cè)式樣輪廓、修邊線(xiàn)檢測(cè)式樣零件檢測(cè)時(shí)為了易于確認(rèn)精度方向,及便于檢測(cè),對(duì)于零件的修邊線(xiàn)、輪廓線(xiàn)可采用雙刻劃線(xiàn)方式。非檢查面3mm逃料——不重要,無(wú)需檢查或無(wú)法以間隙來(lái)檢查之形狀面(或3mm以上)。一般取3mm但在板件變形量較大之處取5mlm。型面樣板當(dāng)零件的型面在檢具檢測(cè)面上無(wú)法檢測(cè)時(shí),需要設(shè)計(jì)型面樣板進(jìn)行檢測(cè)。(如圖1)對(duì)于橫跨零件的超長(zhǎng)樣板,需要在樣板的另一端設(shè)置止推支承裝置(如圖2)。檢查時(shí)需要注意型面樣板的定位面、銷(xiāo)定位和鋼制部分的法蘭處理。型面活塊當(dāng)零件形狀特殊,通過(guò)檢具檢測(cè)面和型面樣板不能準(zhǔn)確檢測(cè),或零件在出入檢具時(shí)會(huì)發(fā)生干涉時(shí),可采用型面活塊構(gòu)造。型面活塊分兩種:平動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)活動(dòng)式孔位檢測(cè)式樣1、型面上劃線(xiàn)此檢查主要適用于精度要求低,公差要求>=+/,目視檢測(cè)的孔。如:工藝孔等。2、檢測(cè)銷(xiāo)/劃線(xiàn)銷(xiāo):對(duì)于零件上有位置精度要求的孔,其公差要求<+/,需要采用**檢測(cè)銷(xiāo)/劃線(xiàn)銷(xiāo)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)孔用檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)時(shí),檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)部分直徑為檢測(cè)孔直徑減孔位上下公差和。
3、針對(duì)某些TBH三個(gè)方向都有位置精度要求的孔或焊接螺母,可以采用帶公差劃線(xiàn)檢測(cè)銷(xiāo)進(jìn)行檢測(cè)。注意:1、每個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)**好配置索鏈,將其固定于檢具型體的適當(dāng)部位;2、如果檢具多于3個(gè)檢測(cè)銷(xiāo),則在檢具型體的適當(dāng)位置和檢測(cè)銷(xiāo)上必須用數(shù)字標(biāo)注,以示區(qū)別.檢具制造精度要求定位孔銷(xiāo)位置:士定位面、支承面:士曲線(xiàn)測(cè)量面:士零件外輪廓測(cè)量面(齊平面)或線(xiàn):士零件形狀功能測(cè)量面(3mm,5mm間隙面):士所有的造型面(非測(cè)量面):士檢驗(yàn)銷(xiāo)孔位置:士劃線(xiàn)孔位置:士劃線(xiàn)孔直徑:士目測(cè)孔位置:士目測(cè)孔直徑:士檢具的銘牌和標(biāo)記檢具的銘牌應(yīng)包含以下內(nèi)容:-車(chē)型、零件名稱(chēng)、零件號(hào)-檢具號(hào)-檢具總重量、總尺寸-基準(zhǔn)面符號(hào)、數(shù)據(jù)-制造日期、-制造商檢具的標(biāo)牌和標(biāo)記檢具標(biāo)記應(yīng)包括:-基準(zhǔn)線(xiàn)標(biāo)志-測(cè)量表面和坐標(biāo)線(xiàn)的標(biāo)志:-坐標(biāo)線(xiàn)的數(shù)值坐標(biāo)線(xiàn)數(shù)-測(cè)量表面或間隙表面-零件外形輪廓型面樣板、型面活塊-塞規(guī)-卡規(guī)等均應(yīng)打上其相應(yīng)的標(biāo)志。檢具現(xiàn)場(chǎng)檢證事前準(zhǔn)備檢具現(xiàn)場(chǎng)檢證原則依據(jù)檢具仕樣書(shū)、檢具圖紙、零件圖紙等;檢具出荷評(píng)價(jià)的日程必須要在認(rèn)證LOT零件生產(chǎn)前。供應(yīng)商事前準(zhǔn)備事項(xiàng):1、檢具仕樣書(shū)、檢具圖紙、零件圖紙2、供應(yīng)商根據(jù)零件的測(cè)量點(diǎn)要求。所以具備一對(duì)多、所占空間小、材料浪費(fèi)少的特點(diǎn)。
所述第二檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有第二缺口。進(jìn)一步,所述***缺口寬度等于所述鎖扣鎖銷(xiāo)的直徑。進(jìn)一步,所述第二缺口寬度等于所述鎖扣鎖銷(xiāo)的直徑。進(jìn)一步,所述底座上方設(shè)置有***滑道、第二滑道,***滑道與所述第二滑道垂直設(shè)置,所述***檢測(cè)塊通過(guò)所述***滑道與所述底座連接,所述第二檢測(cè)塊通過(guò)所述第二滑道與所述底座連接。本實(shí)用新型的有益效果是:一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具,包括底座,所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱,所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測(cè)塊,另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊,所述***檢測(cè)塊與所述第二檢測(cè)塊垂直設(shè)置,所述***檢測(cè)塊、所述第二檢測(cè)塊與所述底座滑動(dòng)連接,所述***檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口,所述第二檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有第二缺口。通過(guò)定位柱對(duì)鎖扣進(jìn)行定位,然后移動(dòng)***檢測(cè)塊和第二檢測(cè)塊對(duì)鎖扣進(jìn)行檢測(cè),不*可以檢測(cè)鎖扣兩孔的同軸度、軸線(xiàn)與鎖扣的的垂直度,而且可以檢測(cè)鎖扣各孔的位置度。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)單可靠,可實(shí)現(xiàn)鎖扣的快速檢測(cè),提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。柔性檢具也可以是一種成本相對(duì)低的在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)。青浦區(qū)環(huán)保檢具廠(chǎng)家價(jià)格
自動(dòng)測(cè)量、數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄、測(cè)量精度高、不怕變形(維護(hù)成本低)、開(kāi)發(fā)周期短等。浦東新區(qū)智能檢具歡迎來(lái)電
檢測(cè)面、非檢測(cè)面)5)型面樣板6)型面活塊7)檢測(cè)裝置(檢測(cè)銷(xiāo)、塞尺、刻劃線(xiàn)、百分表等)檢具材料一、骨架的材料:一般采用鋼管焊接底座二、型體部分:1、可加工樹(shù)脂材料(具有良好表面及耐磨耗性樹(shù)脂)2、鋁合金、鐵、鋼等建議鈑金零件**好采用金屬檢具。三、型面樣板、型面活塊及其他:鐵材、鋁材或樹(shù)脂。檢具的基本要求--定位裝置定位裝置:包括了孔定位和面定位1、孔定位:零件一般情況下通過(guò)定位孔,借助可插入式定位銷(xiāo)的插入而固定于檢具上。通常采用以下兩種定位方式:*圓銷(xiāo)定位:限制兩個(gè)方向自由度(固定式和活動(dòng)式),圓銷(xiāo)可以采用直銷(xiāo)或錐形銷(xiāo)。沖壓件的主定位孔的孔徑公差設(shè)定為(0,+),可采用直銷(xiāo),孔徑公差設(shè)定為(0,+),則宜采用錐形銷(xiāo)。*菱形銷(xiāo)定位:限制一個(gè)方向自由度(固定式和活動(dòng)式)2、定位面:與被測(cè)零件為0接觸,也是零件放在檢具上的支承壓緊面。定位塊,原則上通常為可拆卸式結(jié)構(gòu)。定位塊的設(shè)置在數(shù)量上能達(dá)到零件穩(wěn)定、平衡的狀態(tài)下以少量為原則。注意:不要將不作為基準(zhǔn)的孔或面定位為定位基準(zhǔn)。不要出現(xiàn)過(guò)定位或欠定位現(xiàn)象。定位基準(zhǔn)的設(shè)定正確合理的定位是準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ),故零件定位的合理性尤為重要。一、在WE裝配的鈑金零件。浦東新區(qū)智能檢具歡迎來(lái)電
上海明署科技發(fā)展有限公司總部位于洞涇鎮(zhèn)欣業(yè)路3號(hào),是一家一般項(xiàng)目:汽車(chē)科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售。一般項(xiàng)目:汽車(chē)科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售。的公司。明署科技發(fā)展擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供工裝夾具,檢具,智能設(shè)備,模具。明署科技發(fā)展始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。明署科技發(fā)展始終關(guān)注辦公、文教市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏(yíng)。