電磁鉚接技術(shù)是20世紀70年代初開始發(fā)展起來的一種新的鉚接技術(shù),它利用電能-磁場能-機械能的轉(zhuǎn)換,通過沖擊大電流技術(shù)獲得瞬時沖擊載荷并作用于鉚釘,鉚釘在應力波作用下遵照金屬材料的動力學特性成形。電磁鉚接在俄羅斯又稱磁脈沖鉚接。電磁鉚接可以應用于各種材料鉚釘?shù)你T接成形,可以實現(xiàn)比較理想的、均勻的干涉配合,形成長壽命、高可靠性的連接。電磁鉚接能形成較均勻干涉配合連接,可以有效地施鉚鈦、不銹鋼等強度高、屈強比高、對應變率敏感的難成形材料鉚釘,形成良好的連接。對于大直徑鉚釘或厚夾層結(jié)構(gòu),應用電磁鉚接也可以實現(xiàn)良好的干涉配合鉚接。結(jié)合自動化,電磁鉚接還可以用于現(xiàn)代飛機金屬和復合材料結(jié)構(gòu)的鐓鉚型環(huán)槽釘?shù)淖詣踊惭b。另外,電磁鉚接效率高、連續(xù)噪聲低、能量利用率高。表1是不同材料和直徑的鉚釘成形所需的壓鉚力,由于電磁鉚接動力頭**終作用在設(shè)備上的后座力能降低至鉚接力的1/100,與以液壓和電動為動力的自動壓鉚接設(shè)備相比,配有低電壓電磁鉚接動力頭的自動鉚接裝配系統(tǒng)由于不需配備液壓系統(tǒng)及用于承受鉚接后座力的弓形架,可**簡化設(shè)備的結(jié)構(gòu)(可以利用機器人),充分發(fā)揮電磁鉚接和自動鉚接的優(yōu)勢。美國HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供?吉林進口HUCK99-6001鉚槍頭定做價格
而國外的設(shè)備和鉚釘成本較高,企業(yè)采購使用負擔較重。(3)目前自沖鉚接使用經(jīng)驗還不夠成熟,鉚接質(zhì)量肉眼無法判定,因此要求配備有專業(yè)的檢測設(shè)備。(4)單一的自沖鉚接設(shè)備自動化程度不高,生產(chǎn)效率受限,需要整合到自動化裝配流水線中,才能獲得更高的生產(chǎn)效率。3結(jié)語自沖鉚接是目前較早進的機械冷連接技術(shù)之一,在機箱機柜生產(chǎn)中具有較大的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢,尤其適合機柜框架的組裝,有望成為傳統(tǒng)機箱機柜組裝技術(shù)的終結(jié)者。未來隨著自沖鉚接研究的深入和相應標準的出臺,自沖鉚接將迎來更大的應用市場。參考文獻:[1]李永兵,李亞庭,樓銘,等.轎車車身輕量化及其對連接技術(shù)的挑戰(zhàn)[J].機械工程學報,2012,48(18):44-54.[2]邢保英.自沖鉚連接機理及力學性能研究[D].昆明:昆明理工大學,2014:7-8.[3]樓銘.自沖鉚接設(shè)備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發(fā)[D].上海:上海交通大學,2009:3-10.[4]閆哲銘,王建,萬淑敏.用于車身連接的自沖鉚接過程的試驗研究[J].汽車工藝與材料,2009(10):(ElectricPowerElectrono.,Ltd.,Changzhou213025,China;Electro.,Ltd.,Nanjing211102。內(nèi)蒙古耐用性高HUCK99-6001鉚槍頭誠信企業(yè)美國HUCK99-6001鉚槍頭哪家好!
當有限元仿真與實驗的邊界條件設(shè)置一致時,對于接頭底厚C,仿真值與實驗值相對誤差保持在10%以內(nèi)?(2)鑲嵌量?將9組接頭都沿子午線垂直切開,測量其鑲嵌量(測量工具的精度為),得到不同接頭的鑲嵌量Tu值,計算其極差R,并與仿真值對比,結(jié)果見表5所列?由表5可以看出,對于鑲嵌量Tu,仿真值與實驗值的相對誤差保持在15%以內(nèi),且根據(jù)實驗結(jié)果推算出的比較好工藝組合為H3X1r1,與仿真結(jié)果吻合?綜上可知,因為本文設(shè)計的有限元仿真方法模擬出的接頭成形過程與實際接頭成形過程基本相符,所以仿真數(shù)據(jù)分析出的結(jié)果是可靠的?6結(jié)論本文借助有限元軟件Abaqus,采用正交設(shè)計方法對無釘鉚接過程進行了仿真研究,并選取了其中3組參數(shù)組合進行了實驗驗證;驗證結(jié)果表明仿真數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)吻合較好;利用不同的評價方法對比分析了凹模深度?凹凸模間隙?凸模圓角半徑3組工藝參數(shù)各自對鉚接質(zhì)量的影響規(guī)律以及影響權(quán)重。
為滿足工藝及計算精度等要求,在每個計算步分析前利用ABAQUS后處理數(shù)據(jù)文件*rpt獲取前一計算步完成后的鉚接件變形狀態(tài),對當前鉚釘鉚接模擬的模型文件*inp進行修改,從而完成對鉚釘?shù)木_裝配,其裝配原理示意圖如圖3所示。2計算步間模型的場量數(shù)據(jù)映射為了保證分析的連續(xù)性,每一計算步分析前需要將前一計算步的場量數(shù)據(jù)(如應力、應變、位移等)映射到當前的三維實體模型中,使前一計算步完成后的狀態(tài)作為后一計算步的初始狀態(tài),從而完成計算步間模型場量數(shù)據(jù)映射,如圖4所示。3邊界條件、動態(tài)載荷等的施加每個計算步分析前需要對邊界條件和動態(tài)載荷進行修改,在接力計算中保持鉚接件的邊界條件不變,鉚釘邊界條件和鉚接載荷隨模擬計算過程的進行而動態(tài)地施加到相應的參考點上。結(jié)果分析與試驗驗證以10個釘鉚接為例,鉚接件的尺寸為180mm×75mm×2mm,鉚接件數(shù)量為2,鉚釘?shù)某叽鐬?mm×10mm,鉚接順序如圖5所示。利用批量鉚接過程接力計算模擬方法進行有限元計算,得到如圖6和圖7所示的鉚接件應力和位移云圖。本文所述的U1、U2、U3分別為X軸、Y軸、Z軸的位移自由度。由圖6可以看出:鉚接件的應力主要分布在孔周處,因此定義如圖所示的比較大應力區(qū)域。美國 哈克99-6001鉚槍頭
持續(xù)性:可多工程連續(xù)加工高速性:(每分鐘可達600次)泛用性:無論材料之寬度與厚度,只需調(diào)整送料機去配合模具即可使用構(gòu)造簡單經(jīng)濟實用故障率低,保養(yǎng)容易送料精度:依回轉(zhuǎn)數(shù)及送料長度而有所不同,一般其精度在,更可得形式:1、單式:適用于卷料(厚度)單制品或連續(xù)制品時用之2、復式:適用于卷料(厚度)短尺材料、單制品連續(xù)沖制品時用之高速滾輪送料機-結(jié)構(gòu)上之四大特點單向軸承(德國制造)嵌有超硬合金,并配合滾柱軸承,具耐磨性、安全性、精度高、壽命長;齒輪經(jīng)過熱處理HRC600再精密研磨、傳動精度高滾輪采用中空式、重量輕、回轉(zhuǎn)慣性小,可即時停止,確保送料精度。經(jīng)熱處理HRC600鍍硬鉻再研磨,硬度高、耐磨性優(yōu)、壽命長碟式剎車(一般剎車裝置)采用高級離合器來令片兩面完全接觸,壽命長、穩(wěn)定性佳、精度高逆向裝置(1)構(gòu)造和單向裝置一樣,能相當***地控制下輪,長時間使用亦不會使下輪有絲毫的倒退現(xiàn)象,穩(wěn)定性和精度相當高(2)不會因為沖壓時所濺出的殘油,而使剎車失靈產(chǎn)生下輪倒轉(zhuǎn),送距不準現(xiàn)象(3)不易產(chǎn)生高熱(4)附有超硬合金和滾柱,不易磨損(5)動作方式為滾柱作圓周運動,不會有咬死現(xiàn)象(6)磨擦力小,所需轉(zhuǎn)動扭力相對減小,轉(zhuǎn)動機構(gòu)較不易損壞。美國 HUCK99-6001鉚槍頭?內(nèi)蒙古耐用性高HUCK99-6001鉚槍頭誠信企業(yè)
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所述的拔叉9帶動活動前列6沿支撐座4進行左右位移,所述的活動前列6中部大凸緣與支撐座4沉孔間設(shè)有呈彈性連接的彈簧10;所述的底板2中設(shè)有一對呈縱向分布的導向座11,所述的活動塊7的兩側(cè)壁通過凸臺c沿導向座11進行位移,所述的活動塊7的兩側(cè)分別設(shè)有斜面b,所述的活動前列6的后端設(shè)有與斜面b呈相切運動的球頭c,所述的活動塊7的底部與底板2間設(shè)有復位彈簧14。作為推薦,所述的拔叉9通過軸銷15固定在支撐座4的上端,所述的軸銷15通過軸用擋卡16進行固位,所述的活動前列6的后端中設(shè)有起到止位作用的彈性銷17,所述的拔叉9的兩叉腳騎在活動前列6的臺階外圓上。作為推薦,所述的支座3與底板2間、支撐座4與底板2間分別通過螺栓18固定,所述的支座3的外壁與底板2間通過加強肋19進行支撐。一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具的裝配操作方法,按以下步驟進行:①、先將夾具放置于臺式?jīng)_床上,并用壓板將夾具底板壓住,固定夾具,沖頭對準沖床的滑塊;②、將左側(cè)橋形觸頭裝入夾具,驅(qū)動左側(cè)拔叉,使左側(cè)兩個活動前列壓縮彈簧沿支撐座孔向右滑移,將組裝好的橋形觸頭裝入夾具中,使橋形觸頭銷兩端孔分別對應固定前列、活動前列的錐面,釋放拔叉;③、將右側(cè)橋形觸頭裝入夾具。吉林進口HUCK99-6001鉚槍頭定做價格
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