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    本實(shí)用新型涉及馬達(dá)端蓋測(cè)試鉚接機(jī),特別是引線(xiàn)馬達(dá)測(cè)試、端蓋鉚接一體機(jī)。背景技術(shù):傳統(tǒng)端蓋鉚接機(jī)只是單一鉚接端蓋,產(chǎn)品波形測(cè)試機(jī)兩種機(jī)器分開(kāi)使用,波形測(cè)試后流入下一道工序,再周轉(zhuǎn)過(guò)程成會(huì)造成馬達(dá)端蓋松動(dòng),增加不良率,每臺(tái)都需要人員操作,增加了人員成本,作業(yè)速度慢,同時(shí)現(xiàn)有的鉚接設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用的時(shí)候故障率高,且維護(hù)不便等問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用效果好的引線(xiàn)馬達(dá)測(cè)試、端蓋鉚接一體機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:引線(xiàn)馬達(dá)測(cè)試、端蓋鉚接一體機(jī),包括底座,底座上設(shè)置有波形測(cè)試儀、上氣缸頂板和位于上氣缸頂板下方的下氣缸頂板;上氣缸頂板上設(shè)置鉚接氣缸,鉚接氣缸貫穿上氣缸頂板設(shè)置,鉚接氣缸的下方設(shè)上模固定板,上模固定板下表面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置上模;上模下方設(shè)下模,且下模轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上;下氣缸頂板上設(shè)置壓線(xiàn)氣缸,壓線(xiàn)氣缸貫穿下氣缸頂板設(shè)置,壓線(xiàn)氣缸的底端設(shè)置壓線(xiàn)塊,壓線(xiàn)塊下方設(shè)位于下模側(cè)部的接線(xiàn)座。底座上設(shè)下模固定架,下模固定架內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,下模固定架上表面設(shè)下模固定板,下模設(shè)置于下模固定板上;轉(zhuǎn)動(dòng)軸貫穿下模固定架,且轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂端與下模固定板連接。美國(guó)進(jìn)口HUCK32-001液壓站代理!無(wú)斷槽美國(guó)哈克HK32-001液壓站G84

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