靜壓造型生產(chǎn)線采用液壓傳動，其液壓系統(tǒng)主要由動力泵站、蓄能器站、冷卻過濾循環(huán)系統(tǒng)、控制閥臺等組成。常規(guī)動力泵站采用三相異步電機驅(qū)動定量泵+變量泵的技術(shù)方案。由于存在溢流損失、壓力損失、電機功率因數(shù)低等因素，液壓系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重，即使配備蓄能器，也將存在較高的溫升，而不得不采用強制水冷，造成水源及能量浪費，不符合降本增效、節(jié)能降耗的時代主題。采用伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器技術(shù)方案，由控制時序得出負載流量循環(huán)，進而折算為伺服電機轉(zhuǎn)速，充分發(fā)揮液壓傳動與電氣控制的雙重優(yōu)點。實踐表明，伺服電機能快速響應(yīng)指令變化，達到負載流量、壓力匹配，與常規(guī)動力系統(tǒng)相比具有較低的能耗。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于風(fēng)力發(fā)電機變槳距系統(tǒng)。船舶舵機電液執(zhí)行器分類

伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)具備的優(yōu)勢令其在航天等領(lǐng)域內(nèi)得到運用，在計算機技術(shù)、電子技術(shù)和液壓技術(shù)等基礎(chǔ)上，液壓控制技術(shù)在一定領(lǐng)域內(nèi)得到了很好發(fā)展。傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)能夠根據(jù)控制元件的不同，將其分成閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。在微電子技術(shù)和大功率電子器件的發(fā)展下，變壓變頻技術(shù)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，從控制理論入手，解決了伺服系統(tǒng)中控制與節(jié)能的問題，讓交流伺服系統(tǒng)逐漸取代直流伺服系統(tǒng)成為新的調(diào)速方式。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)的實際效率遠高于閥控系統(tǒng)，并且具有很好的匹配特征。杭州澎康電液執(zhí)行器應(yīng)用采用直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是擺式列車傾擺作動器技術(shù)的發(fā)展方向。

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器是液壓、機械、電子和控制技術(shù)的有機結(jié)合，克服了氣動執(zhí)行機構(gòu)的控制精度低、電動執(zhí)行機構(gòu)的可控性差等問題。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單，真正的實現(xiàn)了機電液一體化，無須外接油源和管路?？筛鶕?jù)用戶需要對執(zhí)行器進行定制設(shè)計。主要應(yīng)用特點：①扭矩和推力大；②開關(guān)時間短；③無動力電源情況下能夠還能繼續(xù)開關(guān)閥門；④應(yīng)用領(lǐng)域：精密鍛壓機、注塑機、船舶舵機和減搖裝置、連鑄設(shè)備、印刷機、六自由度平臺、液壓成型機等裝置上得到應(yīng)用，電動靜液驅(qū)動器、注塑機、制磚廠和液壓電梯；飛機的操縱系統(tǒng)、火炮操縱系、統(tǒng)、坦克火炮穩(wěn)定裝置、導(dǎo)彈的自動控制系統(tǒng)、雷達跟蹤系統(tǒng)；各種材料試驗機、飛機模擬試驗器、多種疲勞試驗機；航空航天、艦船、軋機、材料試驗機、印刷機、鋼廠連鑄等設(shè)備中等。

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面2——無擾切換：無擾切換提供一種當(dāng)狀態(tài)切換時遠程指令與就地指令偏差大避免擾動的方式。當(dāng)執(zhí)行器從就地模式切換到遠程模式時，控制系統(tǒng)比較遠程指令和就地指令偏差。如果差值小于±1%，執(zhí)行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統(tǒng)會以一定的運動速率控制油缸達到遠程指令閥位，從而實現(xiàn)就地到遠程方式勿擾切換。當(dāng)執(zhí)行器從遠程模式切換到就地模式時，就地指令首先跟蹤閥位反饋作為就地指令，從而實現(xiàn)遠程到就地方式的勿擾切換。外部指令故障恢復(fù)后，控制系統(tǒng)比較遠程指令和當(dāng)前閥位偏差。如果差值小于±1%，執(zhí)行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統(tǒng)會以一定的運動速率控制油缸達到遠程指令閥位，從而外部指令故障恢復(fù)時的勿擾切換。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可實現(xiàn)對執(zhí)行器的運行狀態(tài)進行自動監(jiān)測、診斷、報警和防護。

伺服直驅(qū)泵控注塑機系統(tǒng)（ServoDirectDrivePumpControlledInjectionMoldingMachine），隨著液壓傳動技術(shù)和交流伺服控制技術(shù)的發(fā)展，交流伺服電動機驅(qū)動液壓泵系統(tǒng)具有電動機控制的靈活性和液壓出力大的雙重優(yōu)點，是一個必然的技術(shù)發(fā)展趨勢。該系統(tǒng)采用伺服電機直接驅(qū)動液壓油泵提供液壓油源,系統(tǒng)流量、壓力控制以及轉(zhuǎn)換方向是通過伺服電機的轉(zhuǎn)速與力矩來調(diào)節(jié),實現(xiàn)被控執(zhí)行元件位移、速度調(diào)節(jié)的目的。在許多注塑機的伺服裝置上,使用電液伺服閥和伺服變量泵的傳統(tǒng)型電液伺服系統(tǒng)已經(jīng)被伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)取代。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器具有失電情況下的各種安全機制（全開、全關(guān)、保位）。徐州DDVC電液執(zhí)行器執(zhí)行機構(gòu)

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器采用伺服電機進行驅(qū)動，可以減少控制閥回路。船舶舵機電液執(zhí)行器分類

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器運行操作：伺服驅(qū)動柜配置了一臺10吋觸摸屏，設(shè)計了兩幅操作畫面：主控畫面，參數(shù)設(shè)置畫面。執(zhí)行器有2種運行模式，遠程模式、就地模式。遠程模式：執(zhí)行器接收遠程（PLC/DCS控制系統(tǒng)）控制閥位指令，來自動調(diào)節(jié)達到目標(biāo)位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于遠程：伺服備妥與伺服使能與不投入維修開關(guān)就地模式：可以通過手動閥門維修方式來調(diào)節(jié)執(zhí)行器位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于就地模式：伺服備妥與伺服使能與投入維修開關(guān)。船舶舵機電液執(zhí)行器分類

杭州澎康自動化科技有限公司位于杭州銀海街600號6幢1層102，是一家專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、成果轉(zhuǎn)讓：自動化信息系統(tǒng)、計算機軟硬件、自動化設(shè)備；批發(fā)、零售：自動化設(shè)備；加工：工業(yè)自動化設(shè)備。PK-SPA伺服泵控電液、汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)、一體化汽機島控制TCS系統(tǒng)等一系列自動化設(shè)備。公司。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進取為宗旨，以建杭州澎康自動化科技有限公產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅持以客戶為中心、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、成果轉(zhuǎn)讓：自動化信息系統(tǒng)、計算機軟硬件、自動化設(shè)備；批發(fā)、零售：自動化設(shè)備；加工：工業(yè)自動化設(shè)備。PK-SPA伺服泵控電液、汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)、一體化汽機島控制TCS系統(tǒng)等一系列自動化設(shè)備。市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。杭州澎康自動化科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋PK-SPA伺服泵控電液，汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)，一體化汽機島控制TCS系，離心式空壓站集中監(jiān)控系統(tǒng)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。