一般情況下，一個(gè)1080P的攝像頭回傳高質(zhì)量的視頻需要占用4M帶寬，當(dāng)攝像頭數(shù)量和清晰度提升時(shí)，帶寬的占用將是一個(gè)龐大的數(shù)字。針對(duì)于這樣的情況，成都慧視推出的GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機(jī)能夠有效解決。低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、語(yǔ)音對(duì)講等實(shí)時(shí)交互。視頻數(shù)據(jù)采用專業(yè)加密技術(shù)，保障數(shù)據(jù)安全，支持多平臺(tái)終端（Windows、Linux、安卓）。低延遲視頻壓縮傳輸選什么相機(jī)？遼寧可視化視頻壓縮與傳輸

我國(guó)的海上油氣開發(fā)正處于上升階段，將會(huì)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)有大量的鉆井平臺(tái)，這些平臺(tái)遠(yuǎn)離大陸，處于弱網(wǎng)甚至無網(wǎng)環(huán)境，因此中海油鉆井平臺(tái)都是通過海底光纜進(jìn)行通信，一方面是鉆井施工的需要，一方面是對(duì)在鉆井平臺(tái)工作的人員進(jìn)行通信需求的保障。但是海底光纜通信的安全性不足，一旦光纜受損，鉆井平臺(tái)就會(huì)“失聯(lián)”。此外，中海油平臺(tái)會(huì)有幾百人長(zhǎng)期在上面工作，如果大家同時(shí)進(jìn)行通信，則通信帶寬的壓力不小，通信擁堵甚至?xí)绊懙姐@井平臺(tái)的應(yīng)急通信。遼寧弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸可視化指揮LLSM流媒體傳輸模塊能夠幫助機(jī)器人提升靈活性！

此時(shí)，就需要一種在微弱網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)遠(yuǎn)程控制的技術(shù)?；垡暪怆娡瞥龅腉S遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)利用視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低時(shí)延壓縮加速，實(shí)現(xiàn)交互式視頻流?？刂茊温窡o人設(shè)備只需600Kbps帶寬，控制中心低時(shí)延交互式控制，本系統(tǒng)時(shí)延（從光信號(hào)開始到顯示）低于60毫秒（不含網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延）。如果同時(shí)多個(gè)無人艇進(jìn)行工作，就只需要2M帶寬就能夠遠(yuǎn)程控制至多16路無人機(jī)進(jìn)行精細(xì)作業(yè)，回傳高清視頻，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操控，同步預(yù)覽。

經(jīng)過多級(jí)匯接，實(shí)現(xiàn)了在使用較低帶寬（例如500k~2Mbps）的情況下進(jìn)行多路（4路、9路、16路）高清視頻（1080P）實(shí)時(shí)監(jiān)控查看、錄像回放、云臺(tái)控制等功能。在“千帆星座”衛(wèi)星發(fā)射后，系統(tǒng)可以通過技術(shù)鏈接這些低軌衛(wèi)星，在弱網(wǎng)通信的區(qū)域，可以現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)通信自組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)快速通信鏈路搭建，這樣就能夠在窄帶寬的情況下實(shí)現(xiàn)多路通信同時(shí)并行，并且從視頻服務(wù)器多路高清視頻采集開始，到圖像呈現(xiàn)在客戶端屏幕上，整個(gè)視頻流程的延時(shí)≈300ms（不包含網(wǎng)絡(luò)延時(shí)）。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于無人船領(lǐng)域！

此外，通過衛(wèi)星遙感技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油田的生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，這是油田安全生產(chǎn)建設(shè)的重要一環(huán)。慧視GS極限弱網(wǎng)視頻壓縮傳輸系統(tǒng)采用我司自主研發(fā)的“極限視頻編碼”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極低（50Kbps～300Kbps）帶寬下傳輸一路高清視頻，在客戶端實(shí)時(shí)輸出2路圖像視頻。其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀，能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡；另一路高清視頻每秒1幀(1080P)，增強(qiáng)了圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。5ms的視頻編解碼延遲。云南物流視頻壓縮與傳輸多路

視頻壓縮后再傳輸可以保障視頻畫質(zhì)嗎？遼寧可視化視頻壓縮與傳輸

無人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域都有著重要作用。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大化，無人機(jī)也不再是簡(jiǎn)單的承擔(dān)載物、充當(dāng)攝像頭等基礎(chǔ)性工作，更多時(shí)候需要遠(yuǎn)程作業(yè)，替代人工進(jìn)行一些危險(xiǎn)性的工作。而這些工作的一項(xiàng)基礎(chǔ)就是需要圖像傳輸。例如在近些年的俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，F(xiàn)PV穿越機(jī)一定程度上替代著精確制導(dǎo)導(dǎo)彈、信息偵查等傳統(tǒng)需要大量人力物力支持的工作，而無人機(jī)能夠提升效率，并且相對(duì)成本較低。但是這類無人機(jī)使用者也會(huì)存在很多問題：1.FPV穿越機(jī)仍然需要人工手動(dòng)操控2.無人機(jī)很容易受到電子干擾3.作用距離受限遼寧可視化視頻壓縮與傳輸