輸送帶修補(bǔ)流程： 1、以破損部位為中心畫(huà)出標(biāo)記線，并且標(biāo)記線要寬于破損部位大約2-3cm。修補(bǔ)條的大 小只要能與標(biāo)記線所框區(qū)域面積一致即可。 2、打磨時(shí)較好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟對(duì)于標(biāo)記部位進(jìn)行打磨。同時(shí)一 定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷。 3、為了能夠使修補(bǔ)條與破損部位能夠真正做到無(wú)縫粘接，一定要使用清洗劑SK353 損表面進(jìn)行深度清洗并晾干，這可以將橡膠表面的油污及其它污漬清洗干凈，進(jìn)而增強(qiáng)粘接強(qiáng)度。普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：切割時(shí)注意不要損傷下面的布層。輸送帶修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家

輸送帶的修補(bǔ)：1．帆布層芯輸送帶的修補(bǔ) 1.1修補(bǔ)方式根據(jù)損壞的狀況，按下表選擇相應(yīng)的修補(bǔ)方式： 損壞狀況 損壞程度 修補(bǔ)方式 蓋膠損傷 損傷光在蓋膠，沒(méi)傷及帶坯 不需修補(bǔ) 蓋膠有損傷并傷及帶坯 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷 帶坯損傷點(diǎn)小于帶層數(shù)量的1/2 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷點(diǎn)大于帶層數(shù)量的1/2 硫化板修補(bǔ)帶坯損傷范圍超過(guò)1/3帶寬 切除損傷部分，重新接料 接頭損傷 光損及蓋膠 冷壓硫化修補(bǔ) 損及帶坯 切除損傷部分，重新接料 縱向裂縫 裂縫較短 硫化板修補(bǔ) 裂縫較長(zhǎng) 加新帶重新接頭 1.2修補(bǔ)材料 1.2.1硫化板修補(bǔ)：蓋膠、膠粘劑、帆布加強(qiáng)層（與主帶相同的帆布）。蘇州修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家修補(bǔ)機(jī)主要特點(diǎn)：方便直觀，破洞修補(bǔ)器，便于使用。

輸送帶縱向撕裂的原因：(一)、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。(二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。(四)、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。輸送帶龜裂的原因：(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。(二)、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。(三)、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。(四)、輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。

LYXBJ型皮帶點(diǎn)修補(bǔ)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：LYXBJ型皮帶點(diǎn)修補(bǔ)機(jī)主要用于各種膠帶的小面積局部扎傷、刺穿破損的修補(bǔ)；尤其適用于沿縱向其它部位的長(zhǎng)面積撕裂破損修補(bǔ)之用。皮帶修補(bǔ)機(jī)采用輕質(zhì)鋁合金材料制造，配有壓力均勻的水壓板裝置，是一種可一機(jī)多用的膠帶修補(bǔ)機(jī)械。具有體積小，單件重量輕，拆裝方便等特點(diǎn)，適用于人力搬動(dòng)。同時(shí)又具有升溫快，溫度均勻，熱效率高等明顯優(yōu)點(diǎn)，是一種輸送機(jī)械橡膠帶接頭的理想膠接設(shè)備。DDQ型皮帶點(diǎn)修補(bǔ)機(jī)適用范圍：皮帶修補(bǔ)機(jī)的使用普遍，可適用于冶金、化工、金屬礦山、電廠、港口、碼頭等現(xiàn)場(chǎng)膠接輸送機(jī)的運(yùn)輸接頭。輸送帶修補(bǔ)條快速修補(bǔ)方法：避免粘接面與修補(bǔ)面中間殘留空氣。

皮帶修補(bǔ)劑性能特點(diǎn)：工業(yè)橡膠修補(bǔ)劑屬于室溫固化、無(wú)溶劑型聚醚膠粘劑型；具有固化速度快、操做簡(jiǎn)單、使用方便、填充性好、無(wú)毒無(wú)味、耐介質(zhì)、耐老化、粘接強(qiáng)度高、絕緣強(qiáng)度高等特性；固化后具有高韌性、耐磨損、耐腐蝕，抗沖擊磨損、抗氣蝕性能優(yōu)異。皮帶修補(bǔ)劑用途用于橡膠制品整芯、鋼芯和普通輸送皮帶縱向、橫向撕裂的拼接修補(bǔ)、彈性接縫；輸送帶表面磨損、缺陷、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復(fù)和接頭封口；電纜、橡膠襯里、輪胎、橡膠葉輪、膠輥及其他橡膠制品的粘接、絕緣密封及修補(bǔ)；還可用于設(shè)備耐氣蝕、防氣蝕、耐沖擊、耐磨損的橡膠內(nèi)襯涂層制備。輸送帶修補(bǔ)工具：鋼絲繩剝頭機(jī)。無(wú)錫電熱式膠帶修補(bǔ)器廠家

修補(bǔ)條使用流程：修補(bǔ)完成之后，修補(bǔ)條粘貼的邊緣處涂刷冷硫化粘接劑。輸送帶修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家

輸送帶破損縱向撕裂修補(bǔ)：輸送帶縱撕指的是輸送帶破損縱向撕裂，因撕裂方向與輸送帶運(yùn)行方向一致，一般稱(chēng)為輸送帶縱向撕裂。輸送帶縱撕相對(duì)橫向撕裂來(lái)說(shuō)修補(bǔ)起來(lái)較為方便，容易操作。安全隱患相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較小。當(dāng)下各大工礦能源企業(yè)，在輸送帶出現(xiàn)縱向撕裂進(jìn)行修補(bǔ)的時(shí)候，通常會(huì)采用冷硫化方式進(jìn)行操作。而針對(duì)輸送帶撕裂程度的不同，具體操作方式也略有差別。輸送帶重度撕裂：輸送帶重度撕裂一般是指輸送帶撕裂部位較深或者撕裂部位穿透性破損。這類(lèi)問(wèn)題在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)的時(shí)候，通常選用帶CN層修補(bǔ)條配冷硫化膠水SC2002和橡膠修補(bǔ)劑MC300進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)處理。使用角磨機(jī)配鎢鋼碟對(duì)撕裂部位進(jìn)行打磨，之后涂刷清洗劑洗去表面油污，接著在撕裂部位使用橡膠修補(bǔ)劑做填充處理，使用刮板刮平之后，在撕裂部位涂刷2遍冷硫化膠水，同時(shí)在修補(bǔ)條的粘接面涂刷一遍冷硫化膠水，之后將修補(bǔ)條貼合在撕裂部位，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí)即可。輸送帶修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家