如果你是一個(gè)喜歡復(fù)古風(fēng)格的摩托車(chē)愛(ài)好者，那么你一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)雅典娜女神150這款歐式復(fù)古踏板摩托車(chē)。它不僅有著經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，還有著實(shí)用的配置和動(dòng)力。而且，它的價(jià)格也非常親民，只要11,980/12,980就能買(mǎi)到。那么，雅典娜女神150到底有哪些亮點(diǎn)呢？讓我們一起來(lái)看看吧。首先，我們來(lái)看看雅典娜女神150的外形。前后視鏡也是全鍍鉻的圓形設(shè)計(jì)，增加了復(fù)古感。車(chē)身線條流暢優(yōu)美，沒(méi)有多余的裝飾，只有一些銀色的飾板點(diǎn)綴其中，體現(xiàn)了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的理念。購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳詢。代步機(jī)車(chē)對(duì)比

本次升級(jí)了剎車(chē)油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動(dòng)壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對(duì)向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動(dòng)性能會(huì)明顯提升。升級(jí)前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級(jí)加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級(jí)版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價(jià)12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價(jià)均為12580元。漆水升級(jí)，24升級(jí)版的女神150，可以明顯看出車(chē)身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前銷(xiāo)量較好的復(fù)古踏板看齊。對(duì)用戶而言，復(fù)古車(chē)的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個(gè)短板。都市踏板車(chē)ABS購(gòu)買(mǎi)踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電。

至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車(chē)，我說(shuō)不準(zhǔn)，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼，害怕因剎車(chē)力度過(guò)大而導(dǎo)致摔車(chē)，所以只用后剎，但后剎的剎車(chē)力度又不夠大，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn)。如今在女神150上大家就不用為后剎車(chē)的力度擔(dān)心了，我在場(chǎng)地小試了一下，后剎車(chē)的手感很好，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁，雖然我還是建議大家要前后剎車(chē)一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇，是市面上較為常見(jiàn)的水冷150動(dòng)力，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng)，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯(cuò)。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng)，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車(chē)感興趣，我很建議你去線下體驗(yàn)一番。

似曾相識(shí)的復(fù)古造型，經(jīng)典優(yōu)雅，經(jīng)典大氣的尾燈布局，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì)，彰顯復(fù)古浪漫，同時(shí)該車(chē)還有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，較低的座高，730mm，遠(yuǎn)低于競(jìng)品的780mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì)，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，配備一款成熟的水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉(zhuǎn)，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛，標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動(dòng)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右，9升油箱，有效續(xù)航高達(dá)350公里以上。購(gòu)買(mǎi)通勤踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電。

剎車(chē)距離的測(cè)試，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能，30km/h-0比較好成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒，瞬間制動(dòng)比較大G值達(dá)到了0.963。而60km/h-0的比較好成績(jī)?yōu)?5.64米，用時(shí)為2.09秒，瞬間制動(dòng)比較大G值0.87。確實(shí)，前段的剎車(chē)力道來(lái)得特別猛，ABS的介入反而沒(méi)有那么的明顯，可能是因?yàn)檩喬サ脑颍俣容^快的情況下一把剎車(chē)捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來(lái)說(shuō)，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能，確實(shí)要超過(guò)很多同級(jí)踏板車(chē)型。購(gòu)買(mǎi)休閑復(fù)古摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談。代步機(jī)車(chē)對(duì)比

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雖說(shuō)踏板車(chē)的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔(dān)的卻不多見(jiàn)，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車(chē)力道，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車(chē)身帶來(lái)了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng)，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò)，能夠明顯感覺(jué)到它的參與，但又不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的卸力，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng)；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車(chē)距離4.4米，峰值減速G值為1.0G，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒，剎車(chē)距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G，平均G值0.8G。代步機(jī)車(chē)對(duì)比