船舶用的板式換熱器,我們將其稱之為船用換熱器,主要被應(yīng)用在游輪液化氣船,集裝箱船,散貨船和工程船等。其主要工況包括船舶zhong央冷卻系統(tǒng)、柴油機冷卻、預(yù)熱、缸套冷卻、潤滑油冷卻、重燃料油預(yù)熱、海水淡化等。
1、冷卻系統(tǒng),zhong央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機,后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。
2、推進系統(tǒng),包括潤滑油系統(tǒng)、夾套水系統(tǒng)(開式和閉式)和燃油系統(tǒng)等操作子系統(tǒng)。當能源產(chǎn)生時,所有這些系統(tǒng)都被加熱,并利用系統(tǒng)內(nèi)的熱交換器控制溫度,用于冷卻。通過熱傳遞,將熱量從發(fā)動機冷卻液中傳遞到船舶循環(huán)水中。這樣,發(fā)動機冷卻液就可以保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi),避免過熱和過冷對發(fā)動機造成損害,同時也可以上升發(fā)動機的工作效率。
3、淡水系統(tǒng),在淡水生成器中,船用換熱器主要的作用是通過將高溫高壓的海水和低溫低壓的淡水進行熱量傳遞,使得海水中的鹽分得以凝結(jié)和分離出來,從而實現(xiàn)海水淡化。此外,還可以實現(xiàn)熱回收,將產(chǎn)生的廢熱再次利用,上升能源利用效率。
因此,船用熱交換器的應(yīng)用對保障海上生活和航行安全具有重要作用。
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泳池加熱設(shè)備板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道,通過板片進行熱量交換。板式換熱器宜采用池水分流量加熱方式,并應(yīng)設(shè)置未被加熱的“冷水”與被加熱水的冷、熱水壓力平衡裝置,如采用增設(shè)加壓泵或設(shè)計時應(yīng)盡量選用大通道和不對稱型陰力小的板式換熱器產(chǎn)品等措施。以按循環(huán)流量側(cè)的阻力損失不大于,一般按此計算選用1臺板式換熱器,再備用1臺,并在池水初次加熱時,2臺同時運行,以減小循環(huán)水泵的揚程,達到節(jié)能目的。游泳池恒溫設(shè)備板式換熱器選型注意事項:1.選用換熱器時,應(yīng)盡量使換熱系數(shù)小的一側(cè)得到大的流速,并且盡量使兩流體換熱面兩側(cè)的換熱系數(shù)相等或相近,提高傳熱系數(shù)。2.含有泥沙臟物的流體宜經(jīng)過過濾后進入換熱器。3.選用板式換熱器時,溫差較小側(cè)流體的接口處流速不宜過大,應(yīng)能滿足壓力降的要求。4.根據(jù)流體壓力和溫度情況選用可拆卸式或電焊式。5.不宜選用單板面積太小的板片,以免板片數(shù)量過多,板間流速偏小,降低傳熱系數(shù)。6.板式換熱器的換熱介質(zhì)不宜為蒸汽。
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以下是清洗時需注意的關(guān)鍵事項:
一、清洗前的準備:
工作系統(tǒng)停機,緩慢泄壓,排空內(nèi)部介質(zhì)。待設(shè)備冷卻至常溫后再操作。拆卸檢查按順序拆卸壓緊螺栓,標記板片和墊片位置,確?;匮b時順序正確。
二、清洗方法選擇:
物理清洗適用場景:硬質(zhì)結(jié)垢或纖維類雜質(zhì)。
操作要點:使用軟毛刷、高壓水槍或尼龍球沖洗板片表面。禁止使用金屬刷、硬質(zhì)工具,避免劃傷板片。重點清理凹槽、密封槽等易積垢區(qū)域。
化學(xué)清洗適用場景:軟性污垢或分散性結(jié)垢。清洗劑選擇:酸性清洗劑:去除碳酸鹽類水垢。堿性清洗劑:去除油脂或有機污染物。
三、清洗后處理板片與墊片檢查檢查板片是否變形、裂紋或穿孔,嚴重損壞需更換。
檢查墊片是否老化、硬化或開裂,建議定期更換。清潔密封槽,確保無殘留污物影響密封性。重新組裝按拆卸標記順序回裝板片,保持板片波紋方向一致。均勻擰緊壓緊螺栓,使用扭矩扳手控制力度,避免過緊導(dǎo)致板片變形。檢查板片間平行度,確保受力均勻。試壓與調(diào)試組裝后進行壓力測試,檢查是否有泄漏。緩慢升溫并觀察運行參數(shù),確認換熱效率恢復(fù)。
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海水淡化是指將海水里邊多出來的鹽與礦物質(zhì)清理掉,然后進行淡水處理。在該工藝中,板式換熱器通過高溫增熱,海水蒸發(fā)會將鹽分與較大體積的雜質(zhì)分離除掉,今后在通過其他工序成為淡水。
由于淡水資源的稀缺,海水淡化是人們得到淡水的主要辦法,板式換熱器在其中起到了非常重要的作用,因此板式換熱器在海水淡化行業(yè)中有很大的應(yīng)用前景。板式換熱器可進行汽-水、水-水的熱交換,方便快捷。由于海水中氯離子含量較高,腐蝕性強,當使用不銹鋼板片材質(zhì)時,海水作為換熱介質(zhì)會對熱交換器產(chǎn)生嚴重的腐蝕,明顯降低換熱器的使用壽命。因此以鈦及鈦合金制造成的鈦板板式換熱器在海水淡化中的運用廣受好評。鈦材具有耐腐蝕性好、傳熱效率高、表面光潔無結(jié)垢層、比重小、強度高、設(shè)備體積和質(zhì)量小等特色,廣泛應(yīng)用于化工、石油、艦船、海水淡化、石油化工等熱交換系統(tǒng)。鈦對氯具有很強的抗腐蝕性。
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船級社認證的具體流程通常包括以下幾個步驟:?申請?:申請人向船級社提交申請,并提供相關(guān)技術(shù)和安全資料。?檢驗?:船級社會對船舶或設(shè)施進行實地檢驗,確保其符合相關(guān)的技術(shù)標準和安全要求。?審核?:船級社對提交的資料進行審核,確認其真實性和完整性。?發(fā)證?:如果檢驗和審核通過,船級社會授予相應(yīng)的證書,如《符合證明》(DOC)、《安全管理證書》(SMC)、《海事勞工證書》(MLC)、《國際船舶保安證書》(ISSC)等?3。船級社認證的重要性在于確保船舶和海上設(shè)施的安全性和可靠性,減少事故風(fēng)險,保護環(huán)境和人員安全。此外,船級社認證也是國際貿(mào)易和保險的重要依據(jù),能夠幫助企業(yè)提升市場競爭力?。
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板式換熱器堵塞怎么判斷?嚴重影響板式換熱器換熱能力的因素,有堵塞外,還有結(jié)垢。那么如何判斷板式換熱器是堵塞還是結(jié)垢呢?江蘇寶得小編就來為大家講解一下!
1、板式換熱器堵塞的情況:板式換熱器的流道間隙較小(2.5-6.0mm),使板式換熱器的壓力降急劇惡化,導(dǎo)致板式換熱器因堵塞而換熱能力大幅降低,嚴重的造成裝置連續(xù)生產(chǎn)中斷。
2、板式換熱器的結(jié)垢情況:結(jié)垢嚴重時還會堵塞板片通道。板式換熱器的板片設(shè)計上有大量的支承點,結(jié)垢可導(dǎo)致傳熱設(shè)備的傳熱系數(shù)降低。固體雜物容易集聚的地方,其副作用是使流體形成了局部的滯流而生成污垢積瘤,介質(zhì)中的鈣鎂離子在適宜的溫度析出后很容易積瘤上附著長大,形成蜂窩狀的垢樣。但對板式換熱器的影響結(jié)果是相同的。
所以可以采取以下措施來緩解堵塞和結(jié)垢問題。1、根據(jù)需要可在介質(zhì)的進口處設(shè)置粗過濾器或反沖洗裝置能有效的防止板式換熱器的堵塞。2、板式換熱器不宜用在較臟或易結(jié)垢的環(huán)境,操作溫度應(yīng)控制在50°C左右或者更低。3、使用未經(jīng)軟化的冷卻水作冷卻介質(zhì)時.應(yīng)避開介質(zhì)中鈣鎂離子析出的敏感溫度。4、采取周期性的化學(xué)清洗或拆洗也是十分有效的。
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