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不同商品包裝注意事項：紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進(jìn)行封閉和加固，用繩索捆綁的包裝是不符合規(guī)定和要求的。包裝材料可以重復(fù)使用，但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。特別注意不要留舊包簽在使用過的紙箱上，以免引起誤會和錯發(fā)。要將物品分散地放在箱內(nèi)，務(wù)必要填滿空隙以保護(hù)物品，如果可以聽到內(nèi)部物品碰撞發(fā)出的聲音，則這樣的包裝是不合格的。易碎物品應(yīng)以個別包裝分隔并固定。細(xì)碎的物品(如：小的配件、釘子、螺絲等)應(yīng)以口袋包好再放到箱子中，以免箱子破損造成內(nèi)部小零件丟失。試劑或化驗樣本的包裝必須符合以下要求：用密封容器裝成樣本；密封容器外面加防漏包裝，防漏包裝外面再用吸水材質(zhì)...

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，是電子商務(wù)下物流活動主要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個過程，就可以使用計算機(jī)通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子定貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。比如，的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全...

營業(yè)系統(tǒng)與網(wǎng)運(yùn)系統(tǒng)互聯(lián)互通后，國內(nèi)包裹的收寄與原來相比有了明顯的不同。在包裹量較大的情況下，我們應(yīng)該特別注意以下幾點：統(tǒng)版后的包裹收寄，采用的是收件人全名址信息的匹配錄入。操作時，系統(tǒng)顯示的地址與用戶書寫的地址必須一致。如果系統(tǒng)中沒有相匹配的地址，工作人員要在錄入用戶書寫的地址后，及時與用戶進(jìn)行認(rèn)真核對，避免因地址匹配有誤，給后續(xù)工作帶來不必要的麻煩。年終包裹有軍包多、學(xué)生包多、農(nóng)民工包多的“三多”特點，而這些包裹的郵寄地址大多較偏遠(yuǎn)而且繁雜。統(tǒng)版后采用全名址錄入收寄，由于實寄名址較多、漢字較復(fù)雜，檢索時常出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象，給前臺收寄造成了壓力。因此，在業(yè)務(wù)高峰時，面對窗口前排隊的用戶，營業(yè)員...

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的很低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損...

因托寄物固有瑕疵或本質(zhì)成份而引致的損失或損壞；或目的地海關(guān)當(dāng)局因貨件疑似不合法，而產(chǎn)生的扣關(guān)、清關(guān)延誤；錯誤的商品說明，錯誤申報、過低錯誤申報或其他原因而導(dǎo)致貨件遭充公， 毀滅，沒收或扣留等；不妥善的包裝引致貨件的延誤或損毀；更改收件人姓名或地址或未派送成功的退件再次投寄后而引致派遞延誤及未能完成此額外服務(wù)；投交時郵件封裝完好，無拆動痕跡，且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件有遺失 　或損毀的；因天災(zāi)、因素、工潮、核爆或而引致的延誤、損失或破壞。郵政小包若國外收件地址不正確或收件人拒收，郵件可從國外返還至寄件人地址。退回來一般不會產(chǎn)生郵費(fèi)，退回后寄件人可以去郵局領(lǐng)取郵件。國際小包可以將...

不同商品包裝注意事項：紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進(jìn)行封閉和加固，用繩索捆綁的包裝是不符合規(guī)定和要求的。包裝材料可以重復(fù)使用，但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。特別注意不要留舊包簽在使用過的紙箱上，以免引起誤會和錯發(fā)。要將物品分散地放在箱內(nèi)，務(wù)必要填滿空隙以保護(hù)物品，如果可以聽到內(nèi)部物品碰撞發(fā)出的聲音，則這樣的包裝是不合格的。易碎物品應(yīng)以個別包裝分隔并固定。細(xì)碎的物品(如：小的配件、釘子、螺絲等)應(yīng)以口袋包好再放到箱子中，以免箱子破損造成內(nèi)部小零件丟失。試劑或化驗樣本的包裝必須符合以下要求：用密封容器裝成樣本；密封容器外面加防漏包裝，防漏包裝外面再用吸水材質(zhì)...

包裹包裝技巧及注意事項：包裝時盡量避免產(chǎn)生體積重；產(chǎn)品過多時可以拆分成多個包裹，避免體積重產(chǎn)生額外費(fèi)用；盡量壓縮體積，避免體積過大，產(chǎn)生體積重（針對快遞包裹)；避免使用紙盒包裝，盡量使用質(zhì)量較輕的信封袋包裝（非得使用紙盒包裝的才用紙盒包裝）；非易變形非易碎品或輕小商品，選擇質(zhì)量較輕的信封袋包裝（必要時使用氣泡加厚包裝，起到緩沖作用）；易變形易碎品：使用氣泡包裝幾層放進(jìn)快遞袋，或氣泡包裝一層放進(jìn)信封袋或紙箱，再膠帶封緊。（氣泡包裝避免撞擊或擠壓而導(dǎo)致包裹內(nèi)產(chǎn)品變形或破損）；信封袋或紙箱口要封牢。郵寄的物品如果為易碎物品，要在外包裝上貼上易碎物品的標(biāo)志，在包裹的正面中間位置貼上地址標(biāo)簽。宿遷國際普...

郵政小包是屬于中國旗下的物流渠道，郵政小包又稱為中國郵政小包、航空小包、國際小包、鐵路小包、中國郵政航空小包、香港郵政小包、外郵小包等。郵政小包是可郵寄2KG以下的貨物，外包裝長寬高之和小于90厘米，很長邊小于60厘米。郵政小包擁有時效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)低廉，通郵全球多個國家和地區(qū)，不計體積重，清關(guān)高效、可郵寄物品豐富、無關(guān)稅等特點，成為很多跨境電商賣家選擇發(fā)貨的物流渠道之一。郵政小包包含掛號、平郵兩種物流服務(wù)，都可以郵寄到全球各國的各個郵政網(wǎng)點。掛號服務(wù)費(fèi)率比平郵高一些，但是可以提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。郵政小包出關(guān)不會產(chǎn)生關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用。在部分國家進(jìn)口時可以會產(chǎn)生進(jìn)口關(guān)稅，具體要看各個國際的海關(guān)稅法規(guī)...

物流配送的要素：配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。由于國家和地區(qū)的不同，各國郵政，海關(guān)處理...

物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以很低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采...

共同配送是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時，由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。有兩種運(yùn)作形式：由一個配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，進(jìn)行配送；在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個接貨點，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物滿載率。包裝材料可以重復(fù)使用，但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。到泰國國際小包裹價格必須根據(jù)您所郵寄的物品...

物流配送的要素：送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性。配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。營業(yè)系統(tǒng)與網(wǎng)運(yùn)系統(tǒng)互聯(lián)互通后，國內(nèi)包裹的收寄與原來相比有了明顯的不同。到加拿大個人國際...

國際郵政小包，是郵政推出的一款經(jīng)濟(jì)實惠、通郵范圍較廣的物流產(chǎn)品，主要的優(yōu)勢在于運(yùn)價低廉。運(yùn)價低帶來的結(jié)果，便是物流時效慢，通常需要10-20天左右的時間，才能抵達(dá)歐美地區(qū)國家。而國際EMS，是郵政推出的一款全球速遞物流服務(wù)，主打的是時效性，因此物流時效遠(yuǎn)遠(yuǎn)由于郵政小包。抵達(dá)歐美地區(qū)，整體簽收時效4-10天。國際郵政小包和國際EMS的區(qū)別之一，便是重量上的區(qū)別。郵政小包能承接2千克以下的物品，超過了便無法郵寄。而國際EMS，可承接0-30千克之間的物品，承接物品重量限制小。國際郵政小包和國際EMS在承運(yùn)物品的限制上，也有較大的區(qū)別。郵政小包可承接的物品包括內(nèi)置電池產(chǎn)品、配套電池產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、...

普通平郵：費(fèi)率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)。掛號：費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。相對于其它運(yùn)輸方式(如EMS、四大快遞等)來說，國際郵政小包服務(wù)有一定的價格優(yōu)勢。價格按照包裹的重量進(jìn)行計費(fèi)的。其中包括：郵費(fèi)、掛號費(fèi)、保險費(fèi)等，可根據(jù)自己實際情況進(jìn)行選擇。采用此種發(fā)貨方式可很大限度地降低成本，提升價格競爭力。國際郵政小包交寄方便，且計費(fèi)方式全球統(tǒng)一，以重量“克”計算費(fèi)用，不計首重和續(xù)重，簡化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制。國際郵政小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場空間。通關(guān)效率更高由于是全球郵政合作一般不會發(fā)生扣關(guān)的情況。適用的貨物...

條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。箱內(nèi)要塞滿填充物，要充實，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動過程中箱內(nèi)物品互相翻動、碰撞而受到損壞。液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實的紙箱自行包裝，并很好做防潮處理。易碎類的物品很好用東西填充好，避免損壞。國際小包裹平郵適用于輕重量（低于2公斤）、低價值...

可以選擇的一種方法是檢查自身是否有資格享受統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)服務(wù)。例如，只要包裹重量小于3公斤，統(tǒng)一費(fèi)率運(yùn)費(fèi)的計費(fèi)方式就是商家只需支付一個固定費(fèi)率就可以運(yùn)送到任何城市。以低廉的價格，商家可以在國家或地區(qū)的任何地方運(yùn)送包裹，無論包裹的重量或大小如何。如果你的快遞服務(wù)商提供統(tǒng)一費(fèi)率的運(yùn)費(fèi)服務(wù)，你可以用較低的運(yùn)費(fèi)作為你的賣點。例如，在網(wǎng)站的產(chǎn)品頁面上使用“免運(yùn)費(fèi)”或“1元運(yùn)費(fèi)”之類的文案。在購物車頁面上重復(fù)承諾低成本運(yùn)輸?shù)某兄Z，以便客戶知道商品的真實價格到底是多少。實際上，商家不必始終都用盒子來裝商品。如果銷售在運(yùn)輸過程中不會損壞的輕便產(chǎn)品（例如T恤衫），用聚乙烯袋包裝是一個不錯的選擇。它們比盒子輕，還可以節(jié)...

普通平郵：費(fèi)率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)。掛號：費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。相對于其它運(yùn)輸方式(如EMS、四大快遞等)來說，國際郵政小包服務(wù)有一定的價格優(yōu)勢。價格按照包裹的重量進(jìn)行計費(fèi)的。其中包括：郵費(fèi)、掛號費(fèi)、保險費(fèi)等，可根據(jù)自己實際情況進(jìn)行選擇。采用此種發(fā)貨方式可很大限度地降低成本，提升價格競爭力。國際郵政小包交寄方便，且計費(fèi)方式全球統(tǒng)一，以重量“克”計算費(fèi)用，不計首重和續(xù)重，簡化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制。國際郵政小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場空間。通關(guān)效率更高由于是全球郵政合作一般不會發(fā)生扣關(guān)的情況。適用的貨物...

營業(yè)系統(tǒng)與網(wǎng)運(yùn)系統(tǒng)互聯(lián)互通后，國內(nèi)包裹的收寄與原來相比有了明顯的不同。在包裹量較大的情況下，我們應(yīng)該特別注意以下幾點：統(tǒng)版后的包裹收寄，采用的是收件人全名址信息的匹配錄入。操作時，系統(tǒng)顯示的地址與用戶書寫的地址必須一致。如果系統(tǒng)中沒有相匹配的地址，工作人員要在錄入用戶書寫的地址后，及時與用戶進(jìn)行認(rèn)真核對，避免因地址匹配有誤，給后續(xù)工作帶來不必要的麻煩。年終包裹有軍包多、學(xué)生包多、農(nóng)民工包多的“三多”特點，而這些包裹的郵寄地址大多較偏遠(yuǎn)而且繁雜。統(tǒng)版后采用全名址錄入收寄，由于實寄名址較多、漢字較復(fù)雜，檢索時常出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象，給前臺收寄造成了壓力。因此，在業(yè)務(wù)高峰時，面對窗口前排隊的用戶，營業(yè)員...

國際小包裹平郵適用于輕重量（低于2公斤）、低價值（無報價）的國際小包裹。不提供國際小包裹跟蹤，國際小包裹時間到大部分國家只需7天左右；國際航裹掛號適用于輕重量（低于2公斤）的國際航裹。國際航裹掛號提供國際航裹跟蹤，缺省保價金額很高300元，如需要更高的金額，須額外付千分之幾的報價費(fèi)。國際航裹速遞適用于對速度有較高承諾的國際包裹。由于國家和地區(qū)的不同，各國郵政，海關(guān)處理的時間長短不一。由顧客網(wǎng)上購買貨物，賣家發(fā)出發(fā)貨的需求。賣家在客戶端口填寫預(yù)報單、交接單。公司上門攬貨，并按國家分揀。之后通過中港運(yùn)輸，通關(guān)，到達(dá)香港的空郵中心，經(jīng)過排艙，上機(jī)，離港的程序，到達(dá)全球的各個郵政配貨中心。由各國的郵政...

國際郵政小包，也被稱為郵政小包，是各國郵政推出的一款經(jīng)濟(jì)實惠的航空小包業(yè)務(wù)，可抵達(dá)全球230多個國家及地區(qū)，通郵范圍及其較廣。郵政小包可細(xì)分為中郵郵政小包和郵政小包。中郵郵政小包，指的是中國郵政推出的各種國際郵政小包，分別掛號、平郵兩種，例如廣州郵政小包、深圳郵政小包等。而郵政小包，指的是中郵意外的郵政小包，例如新加坡郵政小包、荷蘭郵政小包、法國郵政小包等。國際EMS，是各國郵政推出的全球速遞業(yè)務(wù)，在世界各國航空、港口、海關(guān)等地均有優(yōu)先清關(guān)權(quán)。可抵達(dá)全球220多個國家及地區(qū)，是郵政集團(tuán)推出的速遞業(yè)務(wù)。國際EMS同樣可細(xì)分中郵EMS和EMS。中郵EMS，指的是中國郵政推出的國際EMS快遞，例如深...