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電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比很適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)很大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的很大價值，就是更多的機會。電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點：信息化、...

郵政小包是屬于中國旗下的物流渠道，郵政小包又稱為中國郵政小包、航空小包、國際小包、鐵路小包、中國郵政航空小包、香港郵政小包、外郵小包等。郵政小包是可郵寄2KG以下的貨物，外包裝長寬高之和小于90厘米，很長邊小于60厘米。郵政小包擁有時效穩(wěn)定，運費低廉，通郵全球多個國家和地區(qū)，不計體積重，清關(guān)高效、可郵寄物品豐富、無關(guān)稅等特點，成為很多跨境電商賣家選擇發(fā)貨的物流渠道之一。郵政小包包含掛號、平郵兩種物流服務(wù)，都可以郵寄到全球各國的各個郵政網(wǎng)點。掛號服務(wù)費率比平郵高一些，但是可以提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。郵政小包出關(guān)不會產(chǎn)生關(guān)稅和清關(guān)費用。在部分國家進口時可以會產(chǎn)生進口關(guān)稅，具體要看各個國際的海關(guān)稅法規(guī)...

包裹運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出，都是一種浪費。工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費。由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費屬性。因此運輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲。在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。廣州國際跨...

物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以很低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采...

如果商家在銷售易碎產(chǎn)品或需要小心處理的任何物品時，則很有可能在包裝上花了很多錢來保護這些訂單。無論是氣泡包裝紙，瓦楞紙紙，薄紙還是皺紙，隨著時間的推移，成本肯定會上升。作為一家企業(yè)公司，商家肯定會不斷收到自己供應(yīng)商寄來的包裹。例如，商家定期為自己業(yè)務(wù)訂購的庫存和其他用品。為什么不按發(fā)貨順序使用某些包裝而不是扔掉它們呢？如果這些包裝狀況良好，重復(fù)使用它們能夠減少不少成本。降低快遞運輸成本不但與快遞費率有關(guān)，還與郵寄訂單所需的用品有關(guān)。有些東西必須是全新的，例如包裝膠帶。在內(nèi)部管理訂單可能會復(fù)雜，并且難以根據(jù)需求擴大和縮小規(guī)模。如果商家發(fā)現(xiàn)自己店內(nèi)有賣得好商品，外包給合適的第三方倉庫管理合作伙伴都...

國際小包裹又稱國際小包，是指重量在兩千克以內(nèi)，外包裝長寬高之和小于90厘米，且很長邊小于60厘米，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包?？梢苑Q為國際小包。國際小包分為普通空郵（Normal Air Mail，非掛號）和掛號（Registered AirMail）兩種。前者費率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)，后者費率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。一般eBay賣家所銷售的電子產(chǎn)品、飾品、配件、服裝、工藝品都可以采用此種方式來發(fā)貨。常見的國際小包服務(wù)渠道有：大陸郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政。國際小包可以寄送到全球幾乎所有國家和地區(qū)。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)...

物流服務(wù)的特性介紹：差異性：差異性是指物流服務(wù)的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常變化，很難統(tǒng)一界定。物流企業(yè)提供的服務(wù)不可能無完全相同，物流企業(yè)難以制定和執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量標準，不易保證服務(wù)質(zhì)量?？商娲裕赫驹谖锪骰顒映袚黧w的角度看，產(chǎn)生于貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物流需求，既可以由貨主企業(yè)自身采用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成，也可以委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成。因此，對于專業(yè)物流企業(yè)，不有來自行業(yè)內(nèi)部的競爭，也有來自貨主企業(yè)的競爭。如果物流行業(yè)的服務(wù)水準難以達到貨主要求的情況下，貨主企業(yè)就會以自營物流的形式拒絕物流企業(yè)的服務(wù)，物流企業(yè)的市場空間的擴展就會面臨困難。包裝后整個快件貨物的體積長、寬、高合計...

物流系統(tǒng)本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象，處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。物流系統(tǒng)目標，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個方面：服務(wù)目標；快速、及時目標；節(jié)約目標；規(guī)模優(yōu)化目標；庫存調(diào)節(jié)目標。必須根據(jù)您所郵寄的物品的性質(zhì)來選擇合適的包裝。廈門國際小包專線哪家便宜所有的...

不同商品包裝注意事項：紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進行封閉和加固，用繩索捆綁的包裝是不符合規(guī)定和要求的。包裝材料可以重復(fù)使用，但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。特別注意不要留舊包簽在使用過的紙箱上，以免引起誤會和錯發(fā)。要將物品分散地放在箱內(nèi)，務(wù)必要填滿空隙以保護物品，如果可以聽到內(nèi)部物品碰撞發(fā)出的聲音，則這樣的包裝是不合格的。易碎物品應(yīng)以個別包裝分隔并固定。細碎的物品(如：小的配件、釘子、螺絲等)應(yīng)以口袋包好再放到箱子中，以免箱子破損造成內(nèi)部小零件丟失。試劑或化驗樣本的包裝必須符合以下要求：用密封容器裝成樣本；密封容器外面加防漏包裝，防漏包裝外面再用吸水材質(zhì)...

物流配送的要素：配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。國際小包裹平郵不提供國際小包裹跟蹤，國際...

吸卡包裝是指將泡殼熱合在帶有吸塑油的紙卡表面，常見的超市電池包裝多用此類。其特點是需要吸塑封口設(shè)備將產(chǎn)品封裝在紙卡與泡殼之間。應(yīng)注意的問題是：要求紙卡表面必須過吸塑油（以便能與PVC泡殼熱合粘在一起）；泡殼只能用PVC或PETG片材；3.因為泡殼只是粘在紙卡表面，所以封裝的產(chǎn)品不易太重。插卡包裝是指將紙卡與折過三邊的透明泡殼插在一起的包裝形式，其特點是包裝時不需要任何包裝設(shè)備，只需要工人將產(chǎn)品、泡殼和紙卡安放到位就行。應(yīng)注意的問題是：紙卡與折過邊的泡殼大小合適，插在一起過緊，紙卡與泡殼會變型；過松，會很容易脫離。產(chǎn)品過重時，需考慮在一定位置用釘書釘將紙卡與泡殼固定。國際航裹掛號適用于輕重量（低...

隨著消費多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務(wù)的要求越來越高；物流服務(wù)的化是物流今后發(fā)展的重要趨勢。把好的產(chǎn)品在規(guī)定的時間；規(guī)定的地點，以適當?shù)臄?shù)量，合適的價格提供給客戶將成為物流企業(yè)服務(wù)的共同標準。物流成本己不再是客戶選擇物流服務(wù)的標準，人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。物流服務(wù)的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢。許多大型制造部門正在朝著"擴展企業(yè)"的方向發(fā)展。這種所謂的'擴展企業(yè)"基本上包括了把全球供應(yīng)鏈條上所有的服務(wù)商統(tǒng)一起來，并利用的計算機體系加以控制。同時，制造業(yè)已經(jīng)實行"定做'服務(wù)理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應(yīng)連鎖服務(wù)業(yè)提出了一次性銷售（即"一票到底...

所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸?shù)娘L險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。自己包裝時可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。對于自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅實圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導(dǎo)致得不到賠償，需要根據(jù)不同快遞公司規(guī)章制度行事。包裝是影響運輸質(zhì)量的一個非常重要的因素，它...

發(fā)郵政小包注意事項：發(fā)中國郵政小包的包裹的報關(guān)單需要貼中國郵政格式的，外郵的需要貼對應(yīng)地區(qū)的報關(guān)單。包裹收件人的姓名和地址需要用英文填寫完整。中國郵政小包報關(guān)單上的包裹物品、數(shù)量、重量、貨物價值都需要客戶自己填寫。中國郵政小包報關(guān)單上寄件人簽名處，需要客戶簽署自己的中文名字。包裹包裝需要完整，不易破損，包裝袋外側(cè)除了地址標簽外，盡量不要帶其他的標識；郵寄的物品如果為易碎物品，要在外包裝上貼上易碎物品的標志，在包裹的正面中間位置貼上地址標簽。禁寄物品：國家明令禁止出口的貨物，如古董、貨幣、違禁品等。我們在郵寄小包的時候要提前了解發(fā)郵政小包的注意事項，保證包裹能夠安全順利的郵寄到國外。國際EMS，...

國際小包的優(yōu)勢：成本低。相對于其它運輸方式來說，國際小包服務(wù)有一定的價格優(yōu)勢。采用此種發(fā)貨方式可很大限度地降低成本，提升價格競爭力。簡便性。國際小包交寄方便，且計費方式全球統(tǒng)一，不計首重和續(xù)重，簡化了運費核算與成本控制。全球化。國際小包可以將產(chǎn)品送達全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，擴展了外貿(mào)賣家的市場空間。國際小包的缺點：時效性是無法跟國際快遞比較的，然后對于貨物的保障和管理也是相對的更遜色一些，其他方面真的沒得挑。國際EMS時效快，穩(wěn)定性好，安全性高，不計體積重，貨物的實際重量計算運費。無錫國際郵寄小包公司物流配送的要素：配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，...

物流過程是生產(chǎn)—流通—消費—還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本很小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費用、期限及相互責任等事項...

物流過程是生產(chǎn)—流通—消費—還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本很小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費用、期限及相互責任等事項...

物流服務(wù)的理念：以客戶為的增值服務(wù)，包括向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中，以及按照零售店貨架儲備所需的明細貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務(wù)。這類專門化的增值服務(wù)可以被有效地用來支持新產(chǎn)品的引入，以及基于當?shù)厥袌龅募竟?jié)性配送。以時間為的增值服務(wù)，涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對存貨進行分類、組合排序，主要采用準時化形式來限度地滿足物流服務(wù)對象的各種時間需要。以時間為的服務(wù)，就是排除不必要的倉庫設(shè)施和重復(fù)勞動，以期限度地提高服務(wù)速度。國際郵政小包和國際EMS在承運物品的限制上，也有較大的區(qū)別。西安國際郵寄小包公司物流系統(tǒng)本來說是客...

國際小包主要分為兩種運輸方式：國際小包平郵也叫普通空郵是一種價格低廉，但只能提供上網(wǎng)信息，無可查詢物流軌跡的運輸方式。國際小包掛號比平郵多加一個掛號費用，可以提供網(wǎng)上跟蹤查詢功能。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。主要利用航空運輸?shù)饺珖鞯亍蓚€區(qū)別主要從重量，時效，價格，服務(wù)上有明顯區(qū)別。小貨物（2kg以內(nèi)）主要選擇國際小包，大貨物一般選擇國際快遞。郵政快遞國際小包的特點： 價格低、折扣大，中國郵政小包是現(xiàn)在市面上很低的國際快遞渠道之一，近期良好的服務(wù)加上自身的價格優(yōu)勢，中國郵政小包在國際快遞市場的份額得到了快速的提升；渠道穩(wěn)定，通關(guān)能力好，配送方便；按照...

物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以很低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采...

吸卡包裝是指將泡殼熱合在帶有吸塑油的紙卡表面，常見的超市電池包裝多用此類。其特點是需要吸塑封口設(shè)備將產(chǎn)品封裝在紙卡與泡殼之間。應(yīng)注意的問題是：要求紙卡表面必須過吸塑油（以便能與PVC泡殼熱合粘在一起）；泡殼只能用PVC或PETG片材；3.因為泡殼只是粘在紙卡表面，所以封裝的產(chǎn)品不易太重。插卡包裝是指將紙卡與折過三邊的透明泡殼插在一起的包裝形式，其特點是包裝時不需要任何包裝設(shè)備，只需要工人將產(chǎn)品、泡殼和紙卡安放到位就行。應(yīng)注意的問題是：紙卡與折過邊的泡殼大小合適，插在一起過緊，紙卡與泡殼會變型；過松，會很容易脫離。產(chǎn)品過重時，需考慮在一定位置用釘書釘將紙卡與泡殼固定。國際小包裹平郵不提供國際小包...

包裝是影響運輸質(zhì)量的一個非常重要的因素，它可由托運人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進行。如果給公司,是需要另外加費用的,建議別省這個費用,包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對木箱的要求不同，有些國家和地區(qū)木箱是要求熏蒸的。鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴格的規(guī)定，必須在原出口國進行熏蒸，并出示承認的熏蒸證，進口國方可接受貨物進口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪W洲對松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進口時必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。加工...

不同商品包裝注意事項：紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進行封閉和加固，用繩索捆綁的包裝是不符合規(guī)定和要求的。包裝材料可以重復(fù)使用，但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。特別注意不要留舊包簽在使用過的紙箱上，以免引起誤會和錯發(fā)。要將物品分散地放在箱內(nèi)，務(wù)必要填滿空隙以保護物品，如果可以聽到內(nèi)部物品碰撞發(fā)出的聲音，則這樣的包裝是不合格的。易碎物品應(yīng)以個別包裝分隔并固定。細碎的物品(如：小的配件、釘子、螺絲等)應(yīng)以口袋包好再放到箱子中，以免箱子破損造成內(nèi)部小零件丟失。試劑或化驗樣本的包裝必須符合以下要求：用密封容器裝成樣本；密封容器外面加防漏包裝，防漏包裝外面再用吸水材質(zhì)...

國際郵政小包，也被稱為郵政小包，是各國郵政推出的一款經(jīng)濟實惠的航空小包業(yè)務(wù)，可抵達全球230多個國家及地區(qū)，通郵范圍及其較廣。郵政小包可細分為中郵郵政小包和郵政小包。中郵郵政小包，指的是中國郵政推出的各種國際郵政小包，分別掛號、平郵兩種，例如廣州郵政小包、深圳郵政小包等。而郵政小包，指的是中郵意外的郵政小包，例如新加坡郵政小包、荷蘭郵政小包、法國郵政小包等。國際EMS，是各國郵政推出的全球速遞業(yè)務(wù)，在世界各國航空、港口、海關(guān)等地均有優(yōu)先清關(guān)權(quán)?？傻诌_全球220多個國家及地區(qū)，是郵政集團推出的速遞業(yè)務(wù)。國際EMS同樣可細分中郵EMS和EMS。中郵EMS，指的是中國郵政推出的國際EMS快遞，例如深...

可以選擇的一種方法是檢查自身是否有資格享受統(tǒng)一運費服務(wù)。例如，只要包裹重量小于3公斤，統(tǒng)一費率運費的計費方式就是商家只需支付一個固定費率就可以運送到任何城市。以低廉的價格，商家可以在國家或地區(qū)的任何地方運送包裹，無論包裹的重量或大小如何。如果你的快遞服務(wù)商提供統(tǒng)一費率的運費服務(wù)，你可以用較低的運費作為你的賣點。例如，在網(wǎng)站的產(chǎn)品頁面上使用“免運費”或“1元運費”之類的文案。在購物車頁面上重復(fù)承諾低成本運輸?shù)某兄Z，以便客戶知道商品的真實價格到底是多少。實際上，商家不必始終都用盒子來裝商品。如果銷售在運輸過程中不會損壞的輕便產(chǎn)品（例如T恤衫），用聚乙烯袋包裝是一個不錯的選擇。它們比盒子輕，還可以節(jié)...

物流業(yè)的主要特征：物流作業(yè)規(guī)范化?，F(xiàn)代物流強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標準化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。物流目標系統(tǒng)化。現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的化，但求整體活動的化。物流組織網(wǎng)絡(luò)化。為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網(wǎng)絡(luò)有的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)產(chǎn)與流通的需要。郵寄...

物流過程的連續(xù)性——物料順暢、快、省地走完各個工序，直到成為產(chǎn)品。物流過程的平行性——各個支流平行流動物流過程的節(jié)奏性——生產(chǎn)過程中各階段都能有節(jié)奏、均衡地進行物流過程的比例性——考慮各工序內(nèi)的質(zhì)量合格率，以及裝卸搬運過程中的可能損失，零部件數(shù)量在各工序間有一定的比例，形成了物流過程的比例性。（考慮回收物流）物流過程的適應(yīng)性——企業(yè)生產(chǎn)組織向多品種、少批量發(fā)展，要求生產(chǎn)過程具有較強的應(yīng)變能力，物流過程同時具備相應(yīng)的應(yīng)變能力。一個生產(chǎn)物流作業(yè)計劃依賴于制造過程的構(gòu)成。根據(jù)制造過程、制造的生產(chǎn)工藝、規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平，制定生產(chǎn)過程的物流計劃，并進行有效控制，使整個生產(chǎn)物流過程達到連續(xù)性、平行...

EMS無縫覆蓋：全球郵政所擁有的網(wǎng)絡(luò)終端覆蓋到千家萬戶，澳大利亞、中國、香港、日本、韓國和美國六個郵政的郵件運遞網(wǎng)絡(luò)共擁有2.6億個投遞點，50萬名投遞員工，14萬個郵政營業(yè)機構(gòu)。使用郵政網(wǎng)絡(luò)可為您提供安全、準確、快速的覆蓋面很廣的運遞服務(wù)。多通道信息接入：EMS網(wǎng)站平臺、和遍布城鄉(xiāng)的郵政營業(yè)窗口。實時跟蹤：通過EMS的郵件跟蹤與查詢服務(wù),可以實時了解交寄郵件的全程信息。承諾時限：EMS利用郵政特有的郵政編碼資源，按照從郵政編碼到郵政編碼的方式計算承諾時限。承諾時限是客戶交寄郵件的很大運遞時限，實際運遞時間有可能比承諾時限短。延誤賠償：因郵政原因郵件的實際運遞時間超過承諾時限時，退還已收取的郵...

國際郵政小包，是郵政推出的一款經(jīng)濟實惠、通郵范圍較廣的物流產(chǎn)品，主要的優(yōu)勢在于運價低廉。運價低帶來的結(jié)果，便是物流時效慢，通常需要10-20天左右的時間，才能抵達歐美地區(qū)國家。而國際EMS，是郵政推出的一款全球速遞物流服務(wù)，主打的是時效性，因此物流時效遠遠由于郵政小包。抵達歐美地區(qū)，整體簽收時效4-10天。國際郵政小包和國際EMS的區(qū)別之一，便是重量上的區(qū)別。郵政小包能承接2千克以下的物品，超過了便無法郵寄。而國際EMS，可承接0-30千克之間的物品，承接物品重量限制小。國際郵政小包和國際EMS在承運物品的限制上，也有較大的區(qū)別。郵政小包可承接的物品包括內(nèi)置電池產(chǎn)品、配套電池產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、...

國際小包的優(yōu)勢：成本低。相對于其它運輸方式來說，國際小包服務(wù)有一定的價格優(yōu)勢。采用此種發(fā)貨方式可很大限度地降低成本，提升價格競爭力。簡便性。國際小包交寄方便，且計費方式全球統(tǒng)一，不計首重和續(xù)重，簡化了運費核算與成本控制。全球化。國際小包可以將產(chǎn)品送達全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，擴展了外貿(mào)賣家的市場空間。國際小包的缺點：時效性是無法跟國際快遞比較的，然后對于貨物的保障和管理也是相對的更遜色一些，其他方面真的沒得挑。常見的國際小包服務(wù)渠道有：大陸郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政。沈陽國際小包貨代哪家便宜可以選擇的一種方法是檢查自身是否有資格享受統(tǒng)一運費服務(wù)。...