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無線定位系統(tǒng)可以：（1）提升經(jīng)濟(jì)效益，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域有倉儲(chǔ)物流、離散制造過程中對(duì)于人員與設(shè)備的實(shí)時(shí)定位管理等。（2）降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員財(cái)產(chǎn)安全，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括發(fā)電廠、化工廠、隧道礦井等高危環(huán)境下的險(xiǎn)情預(yù)警與援救等。（3）為精確化的管理措施提供技術(shù)支...

UWB定位實(shí)用精度是多少？如何理解其他5-10cm精度宣傳？用戶在項(xiàng)目需求前期，應(yīng)該對(duì)UWB定位有理性的思考，不能將市場(chǎng)上大部分供應(yīng)商宣傳的5-10cm精度作為能夠獲取的穩(wěn)定精度。一般定位精度取決于采集芯片、引擎算法，以及不同場(chǎng)景的信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)可靠性等。依據(jù)我們...

列車防撞雷達(dá)主要特征：1．雙邊測(cè)量能夠補(bǔ)償設(shè)備間差異，包括因?yàn)闇囟?、時(shí)鐘差異導(dǎo)致的測(cè)量誤差2．測(cè)量快速，單次測(cè)量＜2ms3．低頻信號(hào)2．4G，保持傳播連續(xù)性4．單邊測(cè)量、雙邊測(cè)量可選擇。測(cè)量距離：由于二次雷達(dá)用于解決微波雷達(dá)、激光雷達(dá)、長短焦攝像頭等不可實(shí)現(xiàn)的...

無線定位技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著越來越重要的角色。無論是在物流行業(yè)中追蹤貨物的位置，還是在出行中使用導(dǎo)航系統(tǒng)確定自己的方向，定位技術(shù)為我們提供了準(zhǔn)確的位置信息。隧道人員定位系統(tǒng)中不僅可以實(shí)時(shí)定位隧道內(nèi)的人員，還能跟蹤他們的活動(dòng)軌跡，進(jìn)行考勤和出入隧道管理，以及進(jìn)...

隧道人員、機(jī)械設(shè)備等實(shí)時(shí)定位可加強(qiáng)隧道施工安全管理，有效遏制重特大事故的發(fā)生，提高管理技術(shù)水平，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成工程建設(shè)，我們依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來設(shè)計(jì)隧道內(nèi)環(huán)境、設(shè)備、人員等安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確地反映隧道各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境參數(shù)、人員及主要設(shè)備的實(shí)時(shí)...

室內(nèi)定位模式主要有三種：TOF（到達(dá)時(shí)間）、TDOA（到達(dá)時(shí)間差）、AOA（到達(dá)角度或稱為DOA估計(jì)）定位技術(shù)和這三種技術(shù)的混合技術(shù)。TOA定位：TOA通過分別測(cè)量移動(dòng)終端與三個(gè)或更多基站之間信號(hào)的傳播時(shí)間來定位，它采用了圓周定位。TDOA定位：TDOA是基于...

UWB定位應(yīng)用于醫(yī)療人員與資產(chǎn)管理：隨著醫(yī)療行業(yè)的快速發(fā)展，醫(yī)護(hù)輔助型科技也日益創(chuàng)新。越來越多的醫(yī)院對(duì)醫(yī)護(hù)人員、資產(chǎn)、病人管理提出更高的要求。通過物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)構(gòu)建基于時(shí)空數(shù)據(jù)的巡查、監(jiān)管、設(shè)備周轉(zhuǎn)、防丟失管理體系，能打造透明的智慧型醫(yī)院，提高醫(yī)療工作效率與安...

軌道防撞雷達(dá)在現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色，通過其先進(jìn)的技術(shù)和功能，有效提升了系統(tǒng)的安全性和可靠性。首先，軌道防撞雷達(dá)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力確保了列車駛向的路徑的安全。它能夠精確檢測(cè)軌道上的障礙物，如其他列車、車輛或行人，并立即向駕駛員發(fā)出警報(bào)。這種預(yù)警系統(tǒng)...

列車障礙物探測(cè)與防撞系統(tǒng)是為保障列車運(yùn)行安全而設(shè)計(jì)的一種主動(dòng)的非接觸式探測(cè)技術(shù)。它由多個(gè)部件組成。通過對(duì)雷達(dá)測(cè)量數(shù)據(jù)的融合處理，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)列車前方軌道區(qū)域的障礙物。在ATP（自動(dòng)列車保護(hù)）切除模式下，二次雷達(dá)可進(jìn)行實(shí)時(shí)距離測(cè)量，運(yùn)用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行輔助防撞...

列車防撞雷達(dá)典型特性如下，高精度：基于Chirp小孔徑雷達(dá)寬帶脈沖測(cè)量體制，通過基于時(shí)間機(jī)制的雙向?qū)ΨQTOF測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的1~3m實(shí)用測(cè)量精度；多場(chǎng)景：支持1D防碰撞、ZONE識(shí)別應(yīng)用，可升級(jí)2D系統(tǒng)級(jí)定位；*快測(cè)量：TOF單次測(cè)量時(shí)間小于1.8ms，其...

無線定位技術(shù)是一種基于無線通信原理，利用無線信號(hào)傳輸和接收，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)。它的廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如物流管理、室內(nèi)導(dǎo)航和智能交通等。相較于傳統(tǒng)的有線定位技術(shù)，無線定位技術(shù)具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，無線定位技術(shù)具備較高的靈活性和可擴(kuò)展性。無線信號(hào)的...

超寬帶（UWB）定位技術(shù)是一種基于無線通信原理的高精度定位技術(shù)，通過采用特定的頻譜和信號(hào)處理算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)物體或人員位置的準(zhǔn)確定位。UWB定位技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先，UWB定位技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的定位結(jié)果。相比于其他定位技術(shù)，UWB技術(shù)可以提供幾厘米甚至更小的定...

在重點(diǎn)企事業(yè)單位的訪客、物業(yè)管理中，通常需要對(duì)不同授權(quán)人群進(jìn)行訪問管理。利用物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)進(jìn)行訪客實(shí)時(shí)位置跟蹤，通過虛擬電子圍欄，對(duì)未授權(quán)入侵行為進(jìn)行提醒、后臺(tái)報(bào)警；系統(tǒng)可以與其他RFID系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)安防管理的便捷、高性價(jià)比。實(shí)時(shí)定位：實(shí)時(shí)定位、高亮多樣化顯...

室內(nèi)定位的基本原理：在室內(nèi)環(huán)境無法使用衛(wèi)星定位時(shí)，使用室內(nèi)定位技術(shù)作為衛(wèi)星定位的輔助定位，解決衛(wèi)星信號(hào)到達(dá)地面時(shí)較弱、不能穿透建筑物的問題。**終定位物體當(dāng)前所處的位置。室內(nèi)位置解算分為終端側(cè)解算和網(wǎng)絡(luò)側(cè)解算兩種。其中，終端側(cè)解算是指不經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸，終端可直接...

列車防撞雷達(dá)典型特性如下，高精度：基于Chirp小孔徑雷達(dá)寬帶脈沖測(cè)量體制，通過基于時(shí)間機(jī)制的雙向?qū)ΨQTOF測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的1~3m實(shí)用測(cè)量精度；多場(chǎng)景：支持1D防碰撞、ZONE識(shí)別應(yīng)用，可升級(jí)2D系統(tǒng)級(jí)定位；**快測(cè)量：TOF單次測(cè)量時(shí)間小于1.8ms，...

隧道人員定位系統(tǒng)為隧道提供高精度的人員定位解決方案。這一系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了人員的實(shí)時(shí)定位，還具備軌跡跟蹤、考勤及出入隧道管理、區(qū)域管理和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等多項(xiàng)管理功能。通過實(shí)時(shí)確定人員的準(zhǔn)確位置，該系統(tǒng)能夠規(guī)范人員的安全行為，并為安全管理提供了有力的支持。同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)在...

在博物館、展覽中心等大型場(chǎng)館中，人員定位技術(shù)發(fā)揮著重要的作用。隨著人流密集，場(chǎng)館需要確保展品的安全監(jiān)測(cè)并提供智能化引導(dǎo)服務(wù)。有賴于物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)，場(chǎng)館可以為參觀者提供導(dǎo)航和特定展品信息的推送。同時(shí)，通過對(duì)展廳人員密度和人流的分析，該平臺(tái)能夠了解展品的熱度，優(yōu)化...

列車防撞系統(tǒng)是一種關(guān)鍵的安全設(shè)備，采用主動(dòng)、非接觸式探測(cè)技術(shù)，主要由探測(cè)主機(jī)、二次雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像機(jī)、微波雷達(dá)和高速RFID讀卡器等主要部件組成。這些模塊能夠通過融合所有視覺數(shù)據(jù)和雷達(dá)測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行列車前方軌道區(qū)域障礙物的實(shí)時(shí)探測(cè)。通過二次雷達(dá)在AT...

室內(nèi)定位在養(yǎng)老院的應(yīng)用是一個(gè)非常剛需的市場(chǎng)，與老人的安全緊密相關(guān)。通過定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)老人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，預(yù)防走失。未來幾年里養(yǎng)老院會(huì)大面積的普及定位系統(tǒng)，用于老人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，老人的運(yùn)動(dòng)軌跡查詢，老人在面對(duì)危險(xiǎn)境遇時(shí)，進(jìn)行緊急呼救。施工場(chǎng)所人員管理：在化工廠，地鐵...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)在室內(nèi)定位方面的應(yīng)用正日益重要。通過構(gòu)建基于時(shí)空數(shù)據(jù)的巡查、監(jiān)管、設(shè)備周轉(zhuǎn)和防丟失管理體系，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)為醫(yī)院打造了一個(gè)透明的智慧型管理模式，提高了醫(yī)療工作效率和安全保障條件，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)院精細(xì)化管理的目標(biāo)。該系統(tǒng)通過部署定位...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)在室內(nèi)定位方面的應(yīng)用正日益重要。通過構(gòu)建基于時(shí)空數(shù)據(jù)的巡查、監(jiān)管、設(shè)備周轉(zhuǎn)和防丟失管理體系，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)為醫(yī)院打造了一個(gè)透明的智慧型管理模式，提高了醫(yī)療工作效率和安全保障條件，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)院精細(xì)化管理的目標(biāo)。該系統(tǒng)通過部署定位...

室內(nèi)定位模式主要有三種：TOF（到達(dá)時(shí)間）、TDOA（到達(dá)時(shí)間差）、AOA（到達(dá)角度或稱為DOA估計(jì)）定位技術(shù)和這三種技術(shù)的混合技術(shù)。TOA定位：TOA通過分別測(cè)量移動(dòng)終端與三個(gè)或更多基站之間信號(hào)的傳播時(shí)間來定位，它采用了圓周定位。TDOA定位：TDOA是基于...

UWB實(shí)用精度能達(dá)到多少？如何理解其他5-10cm精度宣傳？用戶在項(xiàng)目需求前期，應(yīng)該對(duì)UWB定位有理性的思考，不能將市場(chǎng)上大部分供應(yīng)商宣傳的5-10cm精度作為能夠獲取的穩(wěn)定精度。一般定位精度取決于采集芯片、引擎算法，以及不同場(chǎng)景的信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)可靠性等。依據(jù)我們...

室內(nèi)定位應(yīng)用領(lǐng)域包括：隧道管廊、地下礦井，包括礦井、隧道、管廊等施工場(chǎng)景，其特點(diǎn)是工作危險(xiǎn)系數(shù)較高，并且傳統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào)以及無線電信號(hào)無法覆蓋。由于危險(xiǎn)系數(shù)比較高，因此也有對(duì)于人員進(jìn)行精細(xì)定位的需求。建筑施工，在建筑施工行業(yè)采用UWB定位技術(shù)結(jié)合其他的一些技術(shù)方...

隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，室內(nèi)定位技術(shù)逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在日常生活中，我們經(jīng)常面臨著在大型商場(chǎng)、醫(yī)院或機(jī)場(chǎng)等室內(nèi)環(huán)境中迷失方向的情況。而室內(nèi)定位正是為解決這一問題而生。室內(nèi)定位是一種能夠在建筑物內(nèi)部精確確定物體或人員位置的技術(shù)。與室外的全球定位系統(tǒng)...

列車防撞二次雷達(dá)是一種應(yīng)答式雷達(dá)，能夠?qū)嵤┝熊囬g的身份識(shí)別、精確測(cè)距、遠(yuǎn)距通訊，從而彌補(bǔ)一次微波雷達(dá)的諸多缺點(diǎn)（包括距離近、無法識(shí)別身份、無法交換數(shù)據(jù)）。在雷達(dá)的技術(shù)體制上，一般采用基于信號(hào)飛行時(shí)間的測(cè)量方案，如SDS－TWR雙邊測(cè)量。目前業(yè)界大范圍使用的列車...

人員定位技術(shù)在泳池安全中發(fā)揮著重要作用。全球范圍內(nèi)，溺水是非故意傷害死亡的第三大原因，造成了嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題。特別是在中國，溺水成為1-14歲兒童傷害死亡的主要原因，每年有數(shù)以萬計(jì)的人死于溺水。為應(yīng)對(duì)這一問題，人員定位技術(shù)可以提供可靠的泳池安全預(yù)警系統(tǒng)。采用...

室內(nèi)定位應(yīng)用領(lǐng)域包括：石油化工，石油化工的場(chǎng)景也屬于危險(xiǎn)系數(shù)比較高的環(huán)境，因此采用UWB精細(xì)定位技術(shù)可以達(dá)到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行險(xiǎn)情預(yù)警以及方便援救逃生等目的。尤其是近些年，化工廠安全事故頻繁，會(huì)促使相應(yīng)的政策出臺(tái)以保障現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。物流倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的應(yīng)...

無線定位技術(shù)是一種基于無線通信原理，通過無線信號(hào)傳輸和接收，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)位置的準(zhǔn)確定位的技術(shù)。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，如物流管理、室內(nèi)導(dǎo)航、智能交通等。無線定位技術(shù)相比傳統(tǒng)的有線定位技術(shù)具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，無線定位技術(shù)具備靈活性和可擴(kuò)展性。無線信號(hào)的傳輸和接...

室內(nèi)定位在養(yǎng)老院的應(yīng)用是一個(gè)非常剛需的市場(chǎng)，與老人的安全緊密相關(guān)。通過定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)老人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，預(yù)防走失。未來幾年里養(yǎng)老院會(huì)大面積的普及定位系統(tǒng)，用于老人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，老人的運(yùn)動(dòng)軌跡查詢，老人在面對(duì)危險(xiǎn)境遇時(shí)，進(jìn)行緊急呼救。施工場(chǎng)所人員管理：在化工廠，地鐵...