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市場(chǎng)上有許多不同型號(hào)的齒輪減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)，它們的用途也不同。很多人會(huì)說(shuō)，為什么產(chǎn)品的性能和用途不同？下面簡(jiǎn)要介紹了齒輪減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)的不同原理。一、齒輪減速機(jī)原理齒輪減速機(jī)在模塊組合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，可與普通、制動(dòng)、防爆、變頻、伺服、IEC其他電機(jī)組合可以安裝在三維空間的六個(gè)方向。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于紡織、食品、啤酒飲料、化工、自動(dòng)扶梯、金屬加工、造紙、起重機(jī)、塑料機(jī)械、木材加工、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、冶金、***、環(huán)保、物流等行業(yè)。本系列減速器的輸入功率范圍為～200KW，單極許用扭矩55000NM，單極傳動(dòng)比：。蝸輪蝸桿與齒輪減速機(jī)二、蝸輪減速機(jī)原理蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種圓柱形蝸桿，采用...

導(dǎo)致減速機(jī)漏油的原因很多，其中，在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，若沒(méi)有透氣孔或透氣孔梗塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。這是導(dǎo)致漏油的其中一項(xiàng)原因。關(guān)于減速機(jī)漏油如何檢測(cè)，微譜小編***為大家做相關(guān)介紹。減速機(jī)漏油檢測(cè)方法:1、檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開(kāi)檢查孔蓋板，翻開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使本來(lái)不漏的**也發(fā)作走漏。為此，制...

事實(shí)上，行星減速機(jī)和普通減速機(jī)兩者，除了有些方面有一點(diǎn)明顯的不同外，其它都可以說(shuō)是相同的，只是叫法不同而已。由于行星減速機(jī)屬于減速機(jī)中的一種。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的減速機(jī)類(lèi)型，主要有三種，即：1、蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可有較大的減速比，輸入軸與輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。2、諧波減速機(jī)諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其體積小、精度高。3、行星減速機(jī)行星減速機(jī)系列中，廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。它的作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，降低負(fù)荷/電機(jī)轉(zhuǎn)速增大扭矩，降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比...

斜齒行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如何提高減速機(jī)的工作效率越來(lái)越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機(jī)？1.選擇斜齒行星減速機(jī)時(shí)，伺服電機(jī)的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。在工業(yè)領(lǐng)域，減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，其中 原動(dòng)機(jī)通常包括電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)等，而工作機(jī)包括起重機(jī)、物料運(yùn)輸機(jī)、 攪拌機(jī)等。原動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)速較高，而大多數(shù)工作機(jī)負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低；減速機(jī)利用齒 數(shù)少的輸入軸上齒輪嚙合輸出軸上大齒輪，將原動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速、輸 出扭矩，因此減速機(jī)廣泛應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備中。 當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行超過(guò)額定電流時(shí)，線(xiàn)圈溫度會(huì)升高，導(dǎo)致絕緣劣化。防城港購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)使用方...

行星齒輪減速機(jī)是一類(lèi)常見(jiàn)的工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品，它的性能可以和其它***級(jí)減速器產(chǎn)品相比，但是價(jià)格卻相當(dāng)于工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。應(yīng)用于飛機(jī)、設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)傳動(dòng)、工業(yè)傳動(dòng)、自動(dòng)化設(shè)備、食品機(jī)械、智能家居、機(jī)器人領(lǐng)域。行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)1、傳動(dòng)率高純齒輪傳動(dòng)效率高達(dá)96%，更大輸入功率200kW，更大轉(zhuǎn)矩50000N.m，傳動(dòng)比5.36-14526.2、承受力強(qiáng)外殼厚實(shí)，選用質(zhì)量的QT250鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)滲碳處理。3、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，重量輕，扭矩大，比普通的齒輪減速機(jī)小，更加節(jié)省空間。4、實(shí)用性廣可做成臥式、立式、空心軸、法蘭聯(lián)接，可以滿(mǎn)足各種安裝需求。行星齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)...

導(dǎo)致減速機(jī)漏油的原因很多，其中，在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，若沒(méi)有透氣孔或透氣孔梗塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。這是導(dǎo)致漏油的其中一項(xiàng)原因。關(guān)于減速機(jī)漏油如何檢測(cè)，微譜小編***為大家做相關(guān)介紹。減速機(jī)漏油檢測(cè)方法:1、檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開(kāi)檢查孔蓋板，翻開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使本來(lái)不漏的**也發(fā)作走漏。為此，制...

尺寸規(guī)格選擇：符合以上條件后選擇體積**小的減速器，體積較小的減速機(jī)成本較低。若空間不夠，可采用馬達(dá)減速器直線(xiàn)連接，也可選用角形減速器，它能使力矩旋轉(zhuǎn)90度。3.精確度的選擇(回程間隙)：下一步就考慮行星減速機(jī)的回程。較小的回程間隙其精度較高，成本較高。使用者想選擇一系列能滿(mǎn)足其精度要求的減速機(jī)。4.關(guān)于使用壽命的問(wèn)題：還應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。側(cè)向/徑向受力大的減速器安裝使用可靠，不易出現(xiàn)問(wèn)題。一般情況下，它的平均壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)配置的伺服電機(jī)。5.其他說(shuō)明：達(dá)到以上要求后，可根據(jù)產(chǎn)品樣機(jī)，選擇所需的安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭，使其與電機(jī)匹配。你還可以考慮到你的電動(dòng)機(jī)的重量。該減...

斜齒行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如何提高減速機(jī)的工作效率越來(lái)越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機(jī)？1.選擇斜齒行星減速機(jī)時(shí)，伺服電機(jī)的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。所得到的值原則上小于同類(lèi)減速機(jī)的輸出扭矩，同時(shí)也考慮了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。選擇成本相對(duì)較低的**小減速機(jī)，如果沒(méi)有足夠的空間將電機(jī)與行星減速機(jī)連接成直線(xiàn)，也可以選擇角度減速機(jī)旋轉(zhuǎn)90度。2.考慮到行星減速機(jī)的后間隙，后間隙越小，精度越高，成本越高，用戶(hù)必須選擇符合精度要求的行星減速機(jī)。3.考慮到徑向/橫向力和平均壽命，徑向/橫向力大的行星減速機(jī)在安裝和使用中非常可靠，不易出現(xiàn)問(wèn)題，通常有平均壽命。伺服電機(jī)的預(yù)期壽命要長(zhǎng)得多。4.另外，在...

用市場(chǎng)：格局大而散，海外空間廣闊19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以德國(guó)、意大利、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó)率先發(fā)展減速機(jī)技術(shù)，并產(chǎn)生了一批行業(yè)**企業(yè)。全球**的減速機(jī)生產(chǎn)品牌包括德國(guó)的SEW、Flender和倫茨，美國(guó)的?？耍獯罄牟祭拙S尼、邦飛利，日本住友等。SEW和弗蘭德作為行業(yè)巨頭，通用減速機(jī)行業(yè)，業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額達(dá)到了257、166億元，而其他企業(yè)銷(xiāo)售額都位于50-90億元區(qū)間。相較于此，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)售額相較于海外**仍存在一定差距；以國(guó)茂股份為例，2019年國(guó)茂減速機(jī)產(chǎn)品營(yíng)收約20億元，份額提升的空間較高。國(guó)際通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大，參與者眾多，市場(chǎng)集中度較低。2019年全球通用減...

斜齒行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如何提高減速機(jī)的工作效率越來(lái)越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機(jī)？1.選擇斜齒行星減速機(jī)時(shí)，伺服電機(jī)的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。所得到的值原則上小于同類(lèi)減速機(jī)的輸出扭矩，同時(shí)也考慮了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。選擇成本相對(duì)較低的**小減速機(jī)，如果沒(méi)有足夠的空間將電機(jī)與行星減速機(jī)連接成直線(xiàn)，也可以選擇角度減速機(jī)旋轉(zhuǎn)90度。2.考慮到行星減速機(jī)的后間隙，后間隙越小，精度越高，成本越高，用戶(hù)必須選擇符合精度要求的行星減速機(jī)。3.考慮到徑向/橫向力和平均壽命，徑向/橫向力大的行星減速機(jī)在安裝和使用中非?？煽?，不易出現(xiàn)問(wèn)題，通常有平均壽命。伺服電機(jī)的預(yù)期壽命要長(zhǎng)得多。4.另外，在...

斜齒行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如何提高減速機(jī)的工作效率越來(lái)越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機(jī)？1.選擇斜齒行星減速機(jī)時(shí)，伺服電機(jī)的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。所得到的值原則上小于同類(lèi)減速機(jī)的輸出扭矩，同時(shí)也考慮了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。選擇成本相對(duì)較低的**小減速機(jī)，如果沒(méi)有足夠的空間將電機(jī)與行星減速機(jī)連接成直線(xiàn)，也可以選擇角度減速機(jī)旋轉(zhuǎn)90度。2.考慮到行星減速機(jī)的后間隙，后間隙越小，精度越高，成本越高，用戶(hù)必須選擇符合精度要求的行星減速機(jī)。3.考慮到徑向/橫向力和平均壽命，徑向/橫向力大的行星減速機(jī)在安裝和使用中非?？煽浚灰壮霈F(xiàn)問(wèn)題，通常有平均壽命。伺服電機(jī)的預(yù)期壽命要長(zhǎng)得多。4.另外，在...

行星減速器的缺點(diǎn)是其材料精度和細(xì)致的加工方法，導(dǎo)致成本和維護(hù)成本高。齒輪減速器的優(yōu)點(diǎn)是不需要冷卻；使用免維護(hù)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，靜音操作，輸出效率高；外殼采用合金鋼制造，具有高同軸度和動(dòng)態(tài)平衡，可安裝在各種加工中心機(jī)床上。齒輪減速器缺點(diǎn)是高剛性、高精密設(shè)計(jì)導(dǎo)致維修成本高。精度和扭矩相較于行星減速機(jī)偏低。精度較高的行星減速機(jī)主要用于伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。于是又叫伺服減速機(jī)，伺服電機(jī)伴侶。行星減速機(jī)的主要作用是增加扭距，減小轉(zhuǎn)速。行星減速機(jī)的型號(hào)品牌較多，各參數(shù)的特點(diǎn)也各不相同，在行星減速機(jī)選購(gòu)時(shí)需要注意一些參數(shù)等問(wèn)題，下面深圳行星減速機(jī)廠家小編就與大家分享行星減速機(jī)選購(gòu)知識(shí)。1.速...

F系列減速機(jī)產(chǎn)品特性1、高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間的組合聯(lián)接2、F系列減速機(jī)的傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出很低的轉(zhuǎn)速。3、F系列減速機(jī)安裝形式：安裝位置不受限制。4、強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用**度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。5、F系列減速機(jī)使用壽命長(zhǎng)：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。6、噪聲低：減速機(jī)主要...

齒輪減速機(jī)與蝸輪減速機(jī)的對(duì)比，誰(shuí)更值得被推薦使用？在某些客戶(hù)的選型過(guò)程中，用戶(hù)只提供了一個(gè)電機(jī)功率而沒(méi)有其他的參數(shù)，在這樣的情況下應(yīng)該選擇哪種減速機(jī)呢？因?yàn)闆](méi)有參數(shù)的要求，能匹配同一電機(jī)功率的減速機(jī)可能有多款，比如齒輪類(lèi)型的或者是蝸輪類(lèi)型的。而這其中比較困惑用戶(hù)的是齒輪減速機(jī)比較好還是蝸輪減速機(jī)比較好。而在使用的過(guò)程中不同的減速機(jī)在使用的時(shí)候也不一樣。那么現(xiàn)在用的比較多的是齒輪減速機(jī)以及蝸輪減速機(jī)。但是這兩種減速機(jī)之間卻有比較大的區(qū)別。1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)。兩種不同的減速機(jī)的直接區(qū)別就是他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。齒輪減速機(jī)的話(huà)，里面的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都是齒輪的。而蝸輪減速機(jī)的話(huà)，此時(shí)有可能是斜齒輪蝸輪傳動(dòng)，...

當(dāng)需要設(shè)計(jì)帶有齒輪減速器的系統(tǒng)時(shí)，在此過(guò)程中給予適當(dāng)?shù)难芯?、時(shí)間和小心是很重要的。選擇錯(cuò)誤的減速機(jī)，沒(méi)有考慮所有要求或操作環(huán)境，或者為了在短期內(nèi)節(jié)省少量資金而對(duì)減速機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，這些都是潛在的陷阱。因此，在安裝整個(gè)系統(tǒng)之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯糠浅Ｖ匾　澳憧梢袁F(xiàn)在付錢(qián)給我，或者你可以稍后付錢(qián)給我”——在開(kāi)始時(shí)將適當(dāng)?shù)馁Y源放入你的應(yīng)用程序中并設(shè)置為更長(zhǎng)的壽命要好得多，而不是以后意外停機(jī)導(dǎo)致極端損失生產(chǎn)力和收入。故障：維護(hù)失敗你不會(huì)買(mǎi)一輛全新的卡車(chē)，把它開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)然后說(shuō)“這輛車(chē)是新的。我永遠(yuǎn)不需要換油，”你會(huì)嗎？當(dāng)然不是。當(dāng)然——在**初的幾個(gè)月——甚至可能是一年左右——一切都會(huì)好起來(lái)的。但...

經(jīng)常有用戶(hù)搜索減速機(jī)型號(hào)大全。如果真的要列舉出減速機(jī)的型號(hào)大全，那您恐怕看花眼了?？梢哉f(shuō)每款減速機(jī)的每個(gè)系列的減速機(jī)都有上千個(gè)型號(hào)。您可能覺(jué)得夸張了，那么***就先來(lái)看看四大系列減速機(jī)的一些型號(hào)吧。四大系列減速機(jī)是目前使用頻率比較高的一些系列的減速機(jī)。那么在四大系列減速機(jī)中有四個(gè)系列，分別是R系列、K系列、F系列以及S系列減速機(jī)。這四個(gè)類(lèi)別的減速機(jī)可以組成上萬(wàn)款型號(hào)。而不同廠家標(biāo)識(shí)的型號(hào)可能不一樣。比如R37減速機(jī)，有的表示為R39或者是R38減速機(jī)，而有的則是在37前面加上一串字母。讓人覺(jué)得比較難辨識(shí)出來(lái)。（KA系列減速機(jī)配上變頻電機(jī)的實(shí)物圖）R系列減速機(jī)中有四種基本的款式，分別...

（一）減速機(jī)——國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域，減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，其中原動(dòng)機(jī)通常包括電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)等，而工作機(jī)包括起重機(jī)、物料運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)等。原動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)速較高，而大多數(shù)工作機(jī)負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低；減速機(jī)利用齒數(shù)少的輸入軸上齒輪嚙合輸出軸上大齒輪，將原動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速、輸出扭矩，因此減速機(jī)廣泛應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備中。全球工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品主要分為通用減速機(jī)和**減速機(jī)兩大類(lèi)。通用減速機(jī)適用于各下**業(yè)，規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點(diǎn)；**減速機(jī)適用于特定行業(yè)，規(guī)格以大型、特大型為主，多為非標(biāo)、定制化產(chǎn)品。在通用減速...

1.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、抗沖擊力與振動(dòng)能力更強(qiáng)，由于行星減速機(jī)采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，分布于太陽(yáng)輪的周?chē)?，可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互平衡，所以行星減速機(jī)的抗沖擊能力強(qiáng)、工作性能可靠。2.行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，行星減速機(jī)只要使用合適的傳動(dòng)類(lèi)型及配齒方案，即可獲得較大的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比可達(dá)上千，行星減速機(jī)在實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的同時(shí)可保持結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。3.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)體積更小、重量更輕、負(fù)載能力更大，行星減速機(jī)能合理的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)非常緊湊。在太陽(yáng)輪均勻的分布多個(gè)行星...

過(guò)去的2021年，江蘇國(guó)茂減速機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)茂股份”）始終以成為***傳動(dòng)**為企業(yè)愿景，以減速機(jī)產(chǎn)品為**，以客戶(hù)價(jià)值為導(dǎo)向，大力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，深化精益生產(chǎn)管理，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品品質(zhì)。由此，國(guó)茂股份在鞏固中端市場(chǎng)、圍獵低端市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展**、**減速機(jī)市場(chǎng)，成長(zhǎng)路徑明晰。細(xì)數(shù)國(guó)茂股份的“佳績(jī)”發(fā)現(xiàn)，國(guó)茂股份在實(shí)現(xiàn)通用減速機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)值與產(chǎn)量再創(chuàng)新高的同時(shí)，積極布局精密減速器領(lǐng)域，部分產(chǎn)品已可與外資“同臺(tái)競(jìng)技”，而且其GNORD減速機(jī)的銷(xiāo)售收入更是同比增長(zhǎng)近600%?？深A(yù)見(jiàn)，國(guó)茂股份在營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品多樣化優(yōu)勢(shì)等多重優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，并...

齒輪減速機(jī)與蝸輪減速機(jī)的對(duì)比，誰(shuí)更值得被推薦使用？在某些客戶(hù)的選型過(guò)程中，用戶(hù)只提供了一個(gè)電機(jī)功率而沒(méi)有其他的參數(shù)，在這樣的情況下應(yīng)該選擇哪種減速機(jī)呢？因?yàn)闆](méi)有參數(shù)的要求，能匹配同一電機(jī)功率的減速機(jī)可能有多款，比如齒輪類(lèi)型的或者是蝸輪類(lèi)型的。而這其中比較困惑用戶(hù)的是齒輪減速機(jī)比較好還是蝸輪減速機(jī)比較好。而在使用的過(guò)程中不同的減速機(jī)在使用的時(shí)候也不一樣。那么現(xiàn)在用的比較多的是齒輪減速機(jī)以及蝸輪減速機(jī)。但是這兩種減速機(jī)之間卻有比較大的區(qū)別。1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)。兩種不同的減速機(jī)的直接區(qū)別就是他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。齒輪減速機(jī)的話(huà)，里面的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都是齒輪的。而蝸輪減速機(jī)的話(huà)，此時(shí)有可能是斜齒輪蝸輪傳動(dòng)，...

1.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、抗沖擊力與振動(dòng)能力更強(qiáng)，由于行星減速機(jī)采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，分布于太陽(yáng)輪的周?chē)?，可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互平衡，所以行星減速機(jī)的抗沖擊能力強(qiáng)、工作性能可靠。2.行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，行星減速機(jī)只要使用合適的傳動(dòng)類(lèi)型及配齒方案，即可獲得較大的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比可達(dá)上千，行星減速機(jī)在實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的同時(shí)可保持結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。3.行星減速機(jī)比圓柱齒輪減速機(jī)體積更小、重量更輕、負(fù)載能力更大，行星減速機(jī)能合理的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)非常緊湊。在太陽(yáng)輪均勻的分布多個(gè)行星...

索雷技術(shù)也是我們比較常用的一種減速機(jī)軸修復(fù)方法，與傳統(tǒng)的減速機(jī)軸修復(fù)方法相比，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的：該技術(shù)整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，并且對(duì)于軸承位磨損修復(fù)和軸承室磨損修復(fù)單邊厚度無(wú)嚴(yán)格要求，這一特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的軸修復(fù)方法；修復(fù)材料的綜合力學(xué)性能優(yōu)于金屬，其具備優(yōu)異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，靜配合面之間不會(huì)因?yàn)槠谀p而產(chǎn)生間隙?？偨Y(jié)：我們一直秉承用心服務(wù)用戶(hù)，良心贏得價(jià)值，堅(jiān)守可靠性是用出來(lái)的，而不是喊出來(lái)的理念；并且多年來(lái)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)并總結(jié)了近千種設(shè)備的修...

2021年，國(guó)茂股份齒輪減速機(jī)的銷(xiāo)售收入為，同比增加；擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的銷(xiāo)售收入為，同比增加。2021年，國(guó)茂股份持續(xù)推進(jìn)35萬(wàn)臺(tái)減速機(jī)項(xiàng)目、160萬(wàn)件齒輪項(xiàng)目，順利完成熱處理二期工程、箱體二期項(xiàng)目，新擴(kuò)充的產(chǎn)能均保持了較高的利用率。其中，截至2021年底，國(guó)茂股份募投項(xiàng)目之一“35萬(wàn)臺(tái)減速機(jī)項(xiàng)目”于已初步達(dá)產(chǎn)約23萬(wàn)臺(tái)。2021年，國(guó)茂股份的齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)量為，比上年增加；銷(xiāo)售量為，比上年增加。同期，國(guó)茂股份的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的生產(chǎn)量為，比上年增加；銷(xiāo)售量為，比上年增加。自2020年10月設(shè)立以來(lái)，國(guó)茂股份工程機(jī)械業(yè)務(wù)部不斷拓展新業(yè)務(wù)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、攻關(guān)新客戶(hù)，產(chǎn)值及出貨量逐年提升。...

全球工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品主要分為通用減速機(jī)和**減速機(jī)兩大類(lèi)。通用減速機(jī)適用于各下**業(yè)，規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點(diǎn)；**減速機(jī)適用于特定行業(yè)，規(guī)格以大型、特大型為主，多為非標(biāo)、定制化產(chǎn)品。在通用減速機(jī)行業(yè)，海外制造商有德國(guó)SEW、西門(mén)子弗蘭德等公司；在**減速機(jī)行業(yè)，以機(jī)器人**減速機(jī)為例，海外制造企業(yè)主要有納博特斯克、哈默納科等。減速機(jī)種類(lèi)繁多、型號(hào)各異，以實(shí)現(xiàn)各行業(yè)不同動(dòng)力傳輸需求。減速機(jī)可根據(jù)傳動(dòng)類(lèi)型、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、齒輪形狀、傳動(dòng)布置形式等多種方式進(jìn)行分類(lèi)。按傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)等。因而，減速機(jī)***...

減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的，習(xí)慣稱(chēng)減速機(jī)而已；一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。大家容易想到的是，汽車(chē)上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車(chē)就有了幾個(gè)檔位，汽油機(jī)(柴油機(jī))就和電機(jī)一樣，加減油門(mén)速度可以變化，但變化范圍不大。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)***。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸...

一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)的區(qū)別1、減速機(jī)內(nèi)部行星齒輪的數(shù)量不一樣一級(jí)行星減速機(jī)只有一套行星齒輪組，二級(jí)行星減速機(jī)有兩套行星齒輪組。2、減速機(jī)的減速比不一樣一級(jí)行星減速機(jī)減速比∶3、4、5、7、8、10二級(jí)行星減速機(jī)減速比∶9、12、15、16、20、25、32、40、64、1003、減速機(jī)的長(zhǎng)度不一樣由于行星減速機(jī)內(nèi)部的行星齒輪套數(shù)的增加，二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)的長(zhǎng)度要長(zhǎng)。4、效率不一樣二級(jí)行星減速機(jī)的效率比一級(jí)行星減速機(jī)的效率低，5、傳動(dòng)比不一樣二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)傳動(dòng)比大。一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)究竟有什么區(qū)別?一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)歸根到...

在為大家介紹一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)之前，我們先來(lái)看一下行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)指的是什么意思?行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)是指減速機(jī)內(nèi)部行星齒輪架的套數(shù)，由行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出，行星減速機(jī)的內(nèi)部齒輪架結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)齒圈、行星輪和太陽(yáng)輪組成，在一些工作情況里，因?yàn)橐惶椎男行驱X輪沒(méi)有辦法滿(mǎn)足比較大的傳動(dòng)需求，這個(gè)時(shí)候就需要增加行星齒輪架來(lái)滿(mǎn)足所需要的傳動(dòng)比。市面上的減速機(jī)一般分為3級(jí)，其他類(lèi)型減速機(jī)就比較大了，同時(shí)精度不及行星減速機(jī)。一級(jí)行星減速機(jī)指的是擁有一套（行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機(jī)。二級(jí)行星減速機(jī)指的是擁有兩套（行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機(jī).因?yàn)闆](méi)有參數(shù)的要求，能匹配...

什么是齒輪減速機(jī)？在機(jī)械動(dòng)力傳輸?shù)氖澜缰?，有很多活?dòng)部件，事情很快就會(huì)變得復(fù)雜。這些系統(tǒng)的一個(gè)非常重要的部分是齒輪箱——將動(dòng)力從原動(dòng)機(jī)傳遞到負(fù)載的復(fù)合機(jī)器。齒輪減速器是本文的主要焦點(diǎn)。蝸輪減速器的簡(jiǎn)化示例，比率約為50:1。在六種基本的簡(jiǎn)單機(jī)器中，齒輪箱通常利用輪軸和/或絲杠（蝸桿減速器）通過(guò)獲得機(jī)械優(yōu)勢(shì)來(lái)更有效地工作。電機(jī)通常設(shè)計(jì)為以特定的“每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”或RPM運(yùn)行，而該速度可以通過(guò)使用變頻驅(qū)動(dòng)器，在許多情況下，使用一組特定的齒輪裝置來(lái)調(diào)整輸出速度并從而增加扭矩更有利。例如，如果電機(jī)以1800RPM旋轉(zhuǎn)，并且該電機(jī)連接到10:1齒輪減速器，則減速器將輸出180RPM。如果同一電機(jī)...

什么是齒輪減速機(jī)？在機(jī)械動(dòng)力傳輸?shù)氖澜缰?，有很多活?dòng)部件，事情很快就會(huì)變得復(fù)雜。這些系統(tǒng)的一個(gè)非常重要的部分是齒輪箱——將動(dòng)力從原動(dòng)機(jī)傳遞到負(fù)載的復(fù)合機(jī)器。齒輪減速器是本文的主要焦點(diǎn)。蝸輪減速器的簡(jiǎn)化示例，比率約為50:1。在六種基本的簡(jiǎn)單機(jī)器中，齒輪箱通常利用輪軸和/或絲杠（蝸桿減速器）通過(guò)獲得機(jī)械優(yōu)勢(shì)來(lái)更有效地工作。電機(jī)通常設(shè)計(jì)為以特定的“每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”或RPM運(yùn)行，而該速度可以通過(guò)使用變頻驅(qū)動(dòng)器，在許多情況下，使用一組特定的齒輪裝置來(lái)調(diào)整輸出速度并從而增加扭矩更有利。例如，如果電機(jī)以1800RPM旋轉(zhuǎn)，并且該電機(jī)連接到10:1齒輪減速器，則減速器將輸出180RPM。如果同一電機(jī)...

關(guān)于使用壽命的問(wèn)題：還應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。側(cè)向/徑向受力大的減速器安裝使用可靠，不易出現(xiàn)問(wèn)題。一般情況下，它的平均壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)配置的伺服電機(jī)。5.其他說(shuō)明：達(dá)到以上要求后，可根據(jù)產(chǎn)品樣機(jī)，選擇所需的安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭，使其與電機(jī)匹配。你還可以考慮到你的電動(dòng)機(jī)的重量。該減速機(jī)只允許與重量小于一定的馬達(dá)配套使用，馬達(dá)太重，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)移會(huì)損壞減速機(jī)的輸出凸緣。應(yīng)注意：伺服電機(jī)具有恒力特性，在轉(zhuǎn)數(shù)為500-3000時(shí)可保持輸出力矩穩(wěn)定。因此，行星減速機(jī)型號(hào)確定后，減速器能承受額定輸出的扭力也就確定了。選擇行星減速機(jī)一定要注意：減速器能承受的額定輸出扭力要>電機(jī)扭力×減速比×減...