以車輛的暖風(fēng)來說,電動(dòng)汽車需要將廢熱帶進(jìn)電池,才能為空調(diào)系統(tǒng)提供熱力。加上本身由于在冬季低溫環(huán)境下面,電能作為汽車內(nèi)*有的儲(chǔ)備能源,那么車輛的取暖就只能靠電加熱、風(fēng)扇吹風(fēng)的形式完成,大多數(shù)電動(dòng)車都采用了ptc加熱原件來制暖ptc直接發(fā)熱,由風(fēng)機(jī)把熱量散發(fā)出來達(dá)...
新能源物流車市場有租賃模式、共享化模式兩種主流運(yùn)作模式。租賃是指**終客戶(物流公司)向新能源物流車運(yùn)營平臺(tái)支付一定費(fèi)用租賃車輛使用。有的租賃平臺(tái)不涉及物流實(shí)際運(yùn)營,只提供車輛和相關(guān)車輛維護(hù)保養(yǎng)職責(zé);也有的租賃平臺(tái)直接提供司機(jī)和車輛,介入物流實(shí)際運(yùn)作,等于外包...
**過后,新能源貨運(yùn)領(lǐng)域慢慢辛勞起來,許許多多的新能源貨運(yùn)廠家都是在辛勞,讓人***的是為了更好地環(huán)境保護(hù),城區(qū)限行還限號,想跑逃不掉??此刻就有新能源貨運(yùn)車為我們處理這種苦惱。1、從運(yùn)營成本來看,相關(guān)數(shù)據(jù)表明,用于城市配送的新能源物流車,每百公里的成本*在1...
1、車輛充電的環(huán)境溫度是多少?車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0°C—45°C,當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或者高于45°時(shí),請盡量不要給車輛充電。2、停車要馬上充電嗎?平常要正確掌握充電時(shí)間,要養(yǎng)成使用車輛后及時(shí)充電習(xí)慣。在冬季的時(shí)候,由于環(huán)境氣溫較低,建議停車后馬上給車輛...
3、起步請輕踩: 新能源汽車在起步時(shí)如果猛踩加速,會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電,大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能,影響使用壽命。 4、長時(shí)間停放也要充好電: 有的車主認(rèn)為,如果長對間不使用車輛,并不擔(dān)心新能例汽車在虧電狀態(tài)...
6、用車時(shí)要完全放空電嗎?電動(dòng)汽車再使用時(shí),不能完全放空電,每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量,如果放空電量,會(huì)對動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車輛長期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)?如果車輛長期不使用的時(shí)候,要保證車輛剩余電量大于30%,并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°...
當(dāng)制造商設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車時(shí),并沒有將牽引能力作為其首要考慮的問題,目前市場上的電動(dòng)汽車有一些并沒有牽引額定值,而那些有牽引額定值的電動(dòng)汽車也只能牽引適度的負(fù)載。并且制造商這么做是符合科學(xué)依據(jù)的,因?yàn)殡妱?dòng)汽車做牽引車并不符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,用其做牽引車就像是給馬拉松...
如何保護(hù)好充電器與電池1、充電時(shí)需保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能影響充電狀態(tài)。2、要避免充電時(shí)插頭發(fā)熱,造成插頭發(fā)熱的原因大致有因插頭松動(dòng)或接觸面氧化等。發(fā)熱時(shí)間過長的話,還會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,直接損壞充電器和電瓶。所以,一旦發(fā)現(xiàn)上述...
(1)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,它包括了車廂與駕駛室一體的封閉式運(yùn)輸車和車廂與駕駛室分離的運(yùn)輸車等車型,根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn),它實(shí)際上包含了微面、海獅、凌特、微卡、輕卡等車型。(2)純電動(dòng)載貨汽車或純電動(dòng)欄板式貨車,兩者實(shí)際上是一類車型。它的底盤結(jié)構(gòu)跟微卡和輕...
新能源物流車使用過程中的注意事項(xiàng) 節(jié)排齲活。,低的環(huán)保和嚇觀況的是世界各匡的熱點(diǎn)話題。伴臘技術(shù)水平戰(zhàn)撥員。純電動(dòng)車日經(jīng)逐勁開始替代的油車佳進(jìn)汗家萬戶,與傳能的汽探油車鋼為比,它在環(huán)保節(jié)能終瑞沒備的節(jié)能確牦中的效是不言而喻的,那么在日常維修保養(yǎng)中有哪些...
車載電機(jī)行業(yè)**企業(yè)日本電產(chǎn)公司董事長永守重信此前在公開場所表示,2030年電動(dòng)汽車價(jià)格將降至現(xiàn)在的五分之一,當(dāng)時(shí)這一言論也是引起一片嘩然。在純電動(dòng)汽車剛開始發(fā)展,尚未普及之時(shí),純電動(dòng)汽車的售價(jià)往往會(huì)比傳統(tǒng)燃油車更高,一般消費(fèi)者都不會(huì)考慮、接觸這類車型。但隨著...
電動(dòng)汽車正確充電方法2電動(dòng)汽車正確充電方法:電池防止過度充電新的蓄電池在***次充電的時(shí)候并不需要很長時(shí)間。現(xiàn)在電動(dòng)車充電幾乎都有跳燈的功能,表示電已充滿的指示燈亮起之后,一般它會(huì)自動(dòng)停止充電。但為了保險(xiǎn)起見,變燈1-2小時(shí)之后還是要及時(shí)將電源拔下,以防過度充...
(1)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,它包括了車廂與駕駛室一體的封閉式運(yùn)輸車和車廂與駕駛室分離的運(yùn)輸車等車型,根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn),它實(shí)際上包含了微面、海獅、凌特、微卡、輕卡等車型。(2)純電動(dòng)載貨汽車或純電動(dòng)欄板式貨車,兩者實(shí)際上是一類車型。它的底盤結(jié)構(gòu)跟微卡和輕...
以車輛的暖風(fēng)來說,電動(dòng)汽車需要將廢熱帶進(jìn)電池,才能為空調(diào)系統(tǒng)提供熱力。加上本身由于在冬季低溫環(huán)境下面,電能作為汽車內(nèi)*有的儲(chǔ)備能源,那么車輛的取暖就只能靠電加熱、風(fēng)扇吹風(fēng)的形式完成,大多數(shù)電動(dòng)車都采用了ptc加熱原件來制暖ptc直接發(fā)熱,由風(fēng)機(jī)把熱量散發(fā)出來達(dá)...
3、在使用成本方面,新能源物流車也沒有明顯的優(yōu)勢。雖在一般情況下新能源物流車百公里電耗成本比燃油成本低,但由于續(xù)駛里程的問題,新能源物流車不能做長距離運(yùn)輸,還需要及時(shí)充電,出勤率并不高,核算下來,在實(shí)際使用過程中成本優(yōu)勢并不明顯。4、由于電動(dòng)車安全問題頻發(fā),用...
電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無老化損壞、螺絲有無松動(dòng);易損件的檢查和處理,如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等;常規(guī)保養(yǎng)主要是對電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查,就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。. 電動(dòng)汽車在保養(yǎng)方面有...
當(dāng)前國家正提倡創(chuàng)建綠色物流,電動(dòng)物流車發(fā)力城配市場是大勢所趨。面對城配市場,電動(dòng)物流車會(huì)面臨哪些機(jī)遇和困難?機(jī)遇分析:政策強(qiáng)力賦能,對電動(dòng)物流車市場發(fā)展利好。1、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出重點(diǎn)領(lǐng)域新能源物流車不得低于80%,為電動(dòng)物流車在城配領(lǐng)域的發(fā)展...
雨季行車指南2第二:控制車速在雨天行車的過程中,車速控制在40碼以內(nèi),隨時(shí)注意前方車輛車速以及方向,不能因前方車輛速度較慢而超車,做到“寧停三分,不搶一秒”。第三:避免涉水行駛雖然所有的新能源汽車電池組都經(jīng)過了防水等級的認(rèn)證,但新能源汽車本身除了電池組外,還存...
3、在使用成本方面,新能源物流車也沒有明顯的優(yōu)勢。雖在一般情況下新能源物流車百公里電耗成本比燃油成本低,但由于續(xù)駛里程的問題,新能源物流車不能做長距離運(yùn)輸,還需要及時(shí)充電,出勤率并不高,核算下來,在實(shí)際使用過程中成本優(yōu)勢并不明顯。4、由于電動(dòng)車安全問題頻發(fā),用...
**過后,新能源貨運(yùn)領(lǐng)域慢慢辛勞起來,許許多多的新能源貨運(yùn)廠家都是在辛勞,讓人***的是為了更好地環(huán)境保護(hù),城區(qū)限行還限號,想跑逃不掉??此刻就有新能源貨運(yùn)車為我們處理這種苦惱。1、從運(yùn)營成本來看,相關(guān)數(shù)據(jù)表明,用于城市配送的新能源物流車,每百公里的成本*在1...
商業(yè)模式電動(dòng)物流車的商業(yè)模式總體分為銷售和租賃兩大類,其中銷售模式又分為傳統(tǒng)經(jīng)銷模式和創(chuàng)新直銷模式兩種;租賃模式根據(jù)租賃時(shí)長分為分時(shí)租賃、短租和長租3種。1)銷售模式①傳統(tǒng)銷售模式傳統(tǒng)銷售模式一般是車企主導(dǎo),經(jīng)銷商投資,按照車企的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求建設(shè)4S店或代理...
**過后,新能源貨運(yùn)領(lǐng)域慢慢辛勞起來,許許多多的新能源貨運(yùn)廠家都是在辛勞,讓人***的是為了更好地環(huán)境保護(hù),城區(qū)限行還限號,想跑逃不掉??此刻就有新能源貨運(yùn)車為我們處理這種苦惱。1、從運(yùn)營成本來看,相關(guān)數(shù)據(jù)表明,用于城市配送的新能源物流車,每百公里的成本*在1...
北京等地出臺(tái)政策,鼓勵(lì)城配市場優(yōu)先推廣電動(dòng)物流車,為各地城配市場使用電動(dòng)物流車起到了風(fēng)向標(biāo)的作用。例如對全國電動(dòng)物流車市場發(fā)展有著風(fēng)向標(biāo)作用的首都北京,2021年2月20日,北京市交通委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于為北京市新能源輕型貨車運(yùn)營激勵(lì)企業(yè)提供優(yōu)先城區(qū)通行的實(shí)施方...
商業(yè)模式電動(dòng)物流車的商業(yè)模式總體分為銷售和租賃兩大類,其中銷售模式又分為傳統(tǒng)經(jīng)銷模式和創(chuàng)新直銷模式兩種;租賃模式根據(jù)租賃時(shí)長分為分時(shí)租賃、短租和長租3種。1)銷售模式①傳統(tǒng)銷售模式傳統(tǒng)銷售模式一般是車企主導(dǎo),經(jīng)銷商投資,按照車企的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求建設(shè)4S店或代理...
電動(dòng)物流車的買與租2如果你之前有過物流貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn),并且使用過燃油車,那么租車或者買車都是可以的。(決定租或者買主要看具體價(jià)格哪種更劃算和車的質(zhì)量。)如果你決定要買一輛車,首先要注意的是選擇品牌。因?yàn)樾履茉次锪鬈嚻放票姸啵欢ㄒx擇好的品牌,而切莫貪小便宜買了小品...
5、存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒及時(shí)充電。若是在虧電狀態(tài)下存放電池,容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會(huì)堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長,電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用,也應(yīng)該每月充一次電,這...
當(dāng)前國家正提倡創(chuàng)建綠色物流,電動(dòng)物流車發(fā)力城配市場是大勢所趨。面對城配市場,電動(dòng)物流車會(huì)面臨哪些機(jī)遇和困難?機(jī)遇分析:政策強(qiáng)力賦能,對電動(dòng)物流車市場發(fā)展利好。1、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出重點(diǎn)領(lǐng)域新能源物流車不得低于80%,為電動(dòng)物流車在城配領(lǐng)域的發(fā)展...
雨季行車指南,大家都知道雨水是汽車等機(jī)械類產(chǎn)品的天敵。雖然新能源車先天比燃油車更具有防水的能力,但是為了避免不必要的損失,也要進(jìn)行特殊防范。***為大家分享新能源車雨季使用指南,供大家參考使用。***:謹(jǐn)慎駕駛新能源汽車在雨天行車的時(shí)候,由于路面濕滑,視線有時(shí)...
6、用車時(shí)要完全放空電嗎?電動(dòng)汽車再使用時(shí),不能完全放空電,每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量,如果放空電量,會(huì)對動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車輛長期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)?如果車輛長期不使用的時(shí)候,要保證車輛剩余電量大于30%,并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°...
紫龍新能源是一家專注于新能源物流車運(yùn)營的服務(wù)品牌,致力于為各大塊遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能論深物流車隊(duì)租賃及運(yùn)曹配接服務(wù),業(yè)務(wù)涵蓋新能源車應(yīng)用解決方案、充維服務(wù)配套、運(yùn)營支持各種梢值服務(wù)。公司成拉立于2017年10月,擁有包含自有車輛在內(nèi)的10O多臺(tái)新能...