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二、長(zhǎng)期停用后***起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。新裝機(jī)械必須按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行試車。三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。四、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整，主要數(shù)據(jù)范圍如下：1、潤(rùn)滑油壓力應(yīng)在0.1～0.3MPa，任何情況下不得低于0.1MPa。2、Ⅰ級(jí)排氣壓力為0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa；Ⅱ級(jí)排氣壓力為0.8MPa，不得超過(guò)0.84MPa。高壓空氣壓縮機(jī)排氣不得超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定值。3、風(fēng)冷空氣壓縮機(jī)排氣溫度低于180℃；水冷應(yīng)低于160℃。4、機(jī)體內(nèi)油溫不得超過(guò)60℃。5、冷卻...

五、工作中還應(yīng)檢查下列情況：1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。4、各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。六、每工作二小時(shí)，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。七、空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。2、水溫突然升高或下降。3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。4、負(fù)荷突然超出正常值。5、機(jī)械響聲異常。6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。軟管不要放置于可能引起絆倒傷害的地方，如果要跨越通道，要將氣管掛于高處或者確保它有安全措施...

這種說(shuō)服用戶的方式，個(gè)人認(rèn)為事倍功半，主要是沒(méi)有找到問(wèn)題的所在——客戶為什么想要延遲保養(yǎng)？拋開用戶因?yàn)樯a(chǎn)忙，暫時(shí)不能停機(jī)保養(yǎng)的客觀因素以外，用戶想延遲保養(yǎng)，無(wú)非是為了省錢。既然用戶是想省錢，你卻談了一大堆延遲保養(yǎng)對(duì)空壓機(jī)潛在的危害，針對(duì)性不是特別有用肯定會(huì)大打折扣；再說(shuō)，即使延遲幾百、一千小時(shí)保養(yǎng)，空壓機(jī)短期內(nèi)也不會(huì)出太大的問(wèn)題，用戶看不到延遲保養(yǎng)帶來(lái)的危害，自然想省錢的心理就占了上風(fēng)，導(dǎo)致說(shuō)服用戶按時(shí)保養(yǎng)事倍功半。既然用戶是想省錢，咱們就應(yīng)該沿著省錢的思路去說(shuō)服用戶。大家保養(yǎng)機(jī)器時(shí)不知道留意過(guò)電流沒(méi)有，一般保養(yǎng)前后電流會(huì)相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時(shí)保養(yǎng)所浪費(fèi)...

空氣壓縮機(jī)目前常見(jiàn)的運(yùn)行問(wèn)題1.1油耗過(guò)大油耗過(guò)大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^(guò)的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象，而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升，這對(duì)汽車擁有者來(lái)說(shuō)出行成本就會(huì)**增加。雖然耗油量增加，但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒(méi)有明顯改善，那么說(shuō)浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中，于是，通過(guò)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中，之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大，導(dǎo)致軸承溫度較高造成...

空氣壓縮機(jī)運(yùn)行故障原因分析空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件?？諝鈮嚎s機(jī)的主機(jī)部分一般是由驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、壓縮機(jī)高壓缸等組成，這個(gè)主機(jī)被安裝在汽車底座上，在行車過(guò)程中為呼吸機(jī)提供壓縮空氣。雖然目前市面上的空氣壓縮機(jī)質(zhì)量一般都比較良好，但是由于它的機(jī)械損耗率比較高，因此容易造成油耗過(guò)大、壓力釋放閥漏氣、溫度過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)等不可避免的故障。工作場(chǎng)所空氣壓縮機(jī)工具使用的空氣壓縮機(jī)壓力大約在0.6~0.8Mpa，它相當(dāng)于完全充滿氣的汽車輪胎壓力的3~4。成都蓋馬特空氣充填泵工藝流程不知道你有沒(méi)有這樣一個(gè)誤區(qū)：空壓機(jī)就是壓縮...

空壓機(jī)代理商除了銷售，其主要的功能就是售后服務(wù)，售后服務(wù)包括維修、維護(hù)等，大多代理商朋友對(duì)維修很重視，這個(gè)是肯定的。但維護(hù)方面很多人走入誤區(qū)，以為會(huì)更換耗材就是會(huì)維護(hù)、保養(yǎng)，其實(shí)真正的維護(hù)、保養(yǎng)，首先是要對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)很了解，系統(tǒng)之間的關(guān)系很了解，對(duì)耗材的選用很了解等等。只有在此前提下，才有可能真正做好空壓機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)。而現(xiàn)實(shí)中，空壓機(jī)后市場(chǎng)保養(yǎng)，張三報(bào)2000，李四報(bào)1500，王二報(bào)1200，趙五報(bào)1000，價(jià)格戰(zhàn)一個(gè)比一個(gè)兇，結(jié)果是害了同行、害了用戶、害了自己，可謂害人害己。表面看售后服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大多數(shù)人都在喊生意難做，其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有想象中那么激烈，只因大多數(shù)人浮于表面，陷入橫向...

是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。壓縮空氣，用于工業(yè)生產(chǎn)，各行各業(yè)需要?dú)庠吹牡胤蕉紩?huì)用到。廣東R720蓋馬特空氣充填泵不知道你有沒(méi)有...

空氣壓縮機(jī)運(yùn)行故障原因分析空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件?？諝鈮嚎s機(jī)的主機(jī)部分一般是由驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、壓縮機(jī)高壓缸等組成，這個(gè)主機(jī)被安裝在汽車底座上，在行車過(guò)程中為呼吸機(jī)提供壓縮空氣。雖然目前市面上的空氣壓縮機(jī)質(zhì)量一般都比較良好，但是由于它的機(jī)械損耗率比較高，因此容易造成油耗過(guò)大、壓力釋放閥漏氣、溫度過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)等不可避免的故障。可選配自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)排污功能。合肥L110蓋馬特空氣充填泵噴涂的空氣品質(zhì)要求下面可以總結(jié)一下一些內(nèi)容，*供參考由普通噴油空氣壓縮機(jī)排出的空氣不能直接被氣動(dòng)裝置所使用?？諝鈮嚎s機(jī)從大氣...

五、工作中還應(yīng)檢查下列情況：1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。4、各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。六、每工作二小時(shí)，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。七、空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。2、水溫突然升高或下降。3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。4、負(fù)荷突然超出正常值。5、機(jī)械響聲異常。6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常?？諝鈮嚎s機(jī)與制冷壓縮機(jī)相同在于同為壓縮機(jī)，不同之處在其工作原理和工作介質(zhì)不一樣。上海RES...

這種說(shuō)服用戶的方式，個(gè)人認(rèn)為事倍功半，主要是沒(méi)有找到問(wèn)題的所在——客戶為什么想要延遲保養(yǎng)？拋開用戶因?yàn)樯a(chǎn)忙，暫時(shí)不能停機(jī)保養(yǎng)的客觀因素以外，用戶想延遲保養(yǎng)，無(wú)非是為了省錢。既然用戶是想省錢，你卻談了一大堆延遲保養(yǎng)對(duì)空壓機(jī)潛在的危害，針對(duì)性不是特別有用肯定會(huì)大打折扣；再說(shuō)，即使延遲幾百、一千小時(shí)保養(yǎng)，空壓機(jī)短期內(nèi)也不會(huì)出太大的問(wèn)題，用戶看不到延遲保養(yǎng)帶來(lái)的危害，自然想省錢的心理就占了上風(fēng)，導(dǎo)致說(shuō)服用戶按時(shí)保養(yǎng)事倍功半。既然用戶是想省錢，咱們就應(yīng)該沿著省錢的思路去說(shuō)服用戶。大家保養(yǎng)機(jī)器時(shí)不知道留意過(guò)電流沒(méi)有，一般保養(yǎng)前后電流會(huì)相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時(shí)保養(yǎng)所浪費(fèi)...

有時(shí)候我們修理一些故障收一些小費(fèi)，顧客會(huì)來(lái)一句：我在某某地方修，像這樣的小活都不要錢，以后照顧你的機(jī)會(huì)多的是。還有的顧客讓你查查毛病，你告訴他之后說(shuō)過(guò)幾天換，然后自己從網(wǎng)上和配件店發(fā)貨，安裝費(fèi)還要再問(wèn)好多家，對(duì)這樣不懂得尊重別人的劣質(zhì)客戶，沒(méi)什么值得挽留的。轉(zhuǎn)變觀念吧！我們一定要把檢測(cè)費(fèi)，修理費(fèi)，配件費(fèi)分開收取，不要總是把利潤(rùn)加在配件里面，現(xiàn)在配件價(jià)格越來(lái)越透明啦。為了空壓機(jī)修理行業(yè)能夠生存下去，一定要提高服務(wù)水平，該收的工時(shí)費(fèi)一定要收！??！正所謂價(jià)格造就***服務(wù)！空壓機(jī)同行應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái)，不要惡意競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果你自己也得不到想要的，到***大家一樣沒(méi)有飯吃。大家看看，十幾年前理發(fā)3元，燴面2.5...

氣磅的保養(yǎng)、定期更換真空油：由于膠印機(jī)工作一段時(shí)間后，氣泵的油液里會(huì)有微量的金屬鐵屑、紙灰、纖維雜物，在氣泵工作狀態(tài)會(huì)磨損氣缸。因此，應(yīng)該及時(shí)更換真空氣泵油，要采用**的真空油，不能用普通機(jī)油代替。2、保證氣泵冷卻清潔：平板印刷機(jī)的氣泵都有十幾根鑄鋁管冷卻管，長(zhǎng)年累月的工作運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使冷卻管上壘上一層很厚的油垢和灰塵，要及時(shí)清潔，否則就會(huì)影響冷卻效果，導(dǎo)致燒壞軸承和潤(rùn)滑葉片。3、及時(shí)、定期清洗濾清器：濾清器的作用是過(guò)濾空氣。吸氣濾網(wǎng)吸氣時(shí)避免把紙灰吸入泵體，吹氣濾網(wǎng)吹風(fēng)時(shí)避免把油霧吹到紙張表面。因此要定期檢查濾清器有無(wú)損壞，并及時(shí)清洗更換?？諝鈮嚎s機(jī)起動(dòng)前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開貯氣罐...

空氣壓縮機(jī)保養(yǎng)A、每日保養(yǎng)：1、每日使用前請(qǐng)檢查曲軸箱內(nèi)油位是否保持在指定范圍內(nèi)，若不夠則加至適當(dāng)位置。2、每日使用完畢后，應(yīng)將儲(chǔ)氣桶下方之泄水閥打開，排除桶內(nèi)之積水。3、注意運(yùn)轉(zhuǎn)中有何異常聲響、振動(dòng)或異常高熱現(xiàn)象。B、每周保養(yǎng)：1、新機(jī)啟動(dòng)在**初運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后，將潤(rùn)滑油全部更新。2、每周清潔進(jìn)氣濾清器內(nèi)之濾芯。3、拉動(dòng)安全閥之拉環(huán)以確定功能是否正常。4、檢查壓力開關(guān)或釋荷閥之功能是否正常。設(shè)定壓力是否在設(shè)定范圍內(nèi)。C、每月保養(yǎng)：1、檢查所有空氣管路系統(tǒng)有否泄漏。2、檢查各部件螺絲或螺母是否有松動(dòng)現(xiàn)象并鎖緊之。3、清潔空壓機(jī)之外部配件。D、每季保養(yǎng)：1、使用500小時(shí)，請(qǐng)更換壓縮機(jī)之潤(rùn)滑油。...

一、空氣呼吸器充氣泵日常使用及維護(hù)注意事項(xiàng)1.使用前首先要采用油尺檢查潤(rùn)滑油油面高度，必須介于**小和比較大缺口之間。油面高度不得超過(guò)比較大值，否則會(huì)因潤(rùn)滑油過(guò)多使閥門熏黑。2.每2年或使用2000工作小時(shí)后更換一次充氣泵內(nèi)的潤(rùn)滑油。3.當(dāng)空氣呼吸器充氣泵運(yùn)行一段時(shí)間后，檢查潤(rùn)滑油。油質(zhì)過(guò)臟需要排出，按排出量加入新的潤(rùn)滑油。4.充氣每隔15分鐘排放一次冷凝水。5.空氣呼吸器充氣泵每運(yùn)行25小時(shí)清潔進(jìn)氣過(guò)濾器，清理濾芯后放回原處安裝好并將濾芯轉(zhuǎn)動(dòng)90度，若濾芯轉(zhuǎn)動(dòng)三次后，應(yīng)更換。6.氣瓶要是通風(fēng)的環(huán)境下充氣，充氣環(huán)境內(nèi)不得有煙氣或有害蒸汽；不能在氧氣含量高的地點(diǎn)使用及壓縮空氣，否則有引起的危險(xiǎn)。...

空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的“電氣自動(dòng)化”里“氣”就有氣動(dòng)的含義，而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的**設(shè)備。一臺(tái)空氣壓縮機(jī)在壽命周期內(nèi)，其初期購(gòu)置成本*占運(yùn)行電費(fèi)的1/20~1/15，其是否節(jié)能直接導(dǎo)致用戶能否降本增效。而且我國(guó)是一個(gè)能耗大國(guó)，能源供應(yīng)十分緊張，節(jié)能減排任務(wù)十分艱巨，推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)或節(jié)能產(chǎn)品也符合國(guó)家的大政方針。本文深入分析比較各類型空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在工業(yè)運(yùn)用中**檢測(cè)能耗情況，得出的實(shí)際節(jié)能比例讓事實(shí)說(shuō)話，供各位領(lǐng)導(dǎo)及同行參考。按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。RER450蓋馬特空氣充填泵濾芯選擇...

是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水?？諝鈮嚎s機(jī)是壓縮氣體，而制冷壓縮機(jī)是壓縮令制冷效果更加出色的冷媒提升空調(diào)制冷效果的設(shè)備。上海R81...

說(shuō)起空濾對(duì)空壓機(jī)能效有影響，可能有些人會(huì)很意外。事實(shí)上，根據(jù)筆者多年經(jīng)驗(yàn)證明，空濾品質(zhì)不但對(duì)空壓機(jī)能效有影響，并且影響還非常大。空濾主要從兩方面影響能效：1、過(guò)濾精度。如果采用過(guò)濾精度低的空濾，會(huì)導(dǎo)致大量灰塵吸入，灰塵除了影響潤(rùn)滑油品質(zhì)與空壓機(jī)零部件以外，被吸入的大量灰塵吸附在油分表面，會(huì)快速提高油分內(nèi)壓（特別是用戶使用環(huán)境很差的時(shí)候），導(dǎo)致油分中、后期壓差很大。很多人都知道，油分壓差一公斤，耗電量增加7%，使用過(guò)濾精度高的**空濾，可以**降低中、后期油分的壓差，達(dá)到提高空壓機(jī)能效的目的?？蛇x配不銹鋼框架及手柄。上海R720蓋馬特空氣充填泵調(diào)試是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均...

空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的“電氣自動(dòng)化”里“氣”就有氣動(dòng)的含義，而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的**設(shè)備。一臺(tái)空氣壓縮機(jī)在壽命周期內(nèi)，其初期購(gòu)置成本*占運(yùn)行電費(fèi)的1/20~1/15，其是否節(jié)能直接導(dǎo)致用戶能否降本增效。而且我國(guó)是一個(gè)能耗大國(guó)，能源供應(yīng)十分緊張，節(jié)能減排任務(wù)十分艱巨，推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)或節(jié)能產(chǎn)品也符合國(guó)家的大政方針。本文深入分析比較各類型空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在工業(yè)運(yùn)用中**檢測(cè)能耗情況，得出的實(shí)際節(jié)能比例讓事實(shí)說(shuō)話，供各位領(lǐng)導(dǎo)及同行參考。冷卻：空壓機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，油品就起到了散熱的作用。上海RER400蓋馬特空氣充填泵一、壓力調(diào)...

安全閥頻繁起跳也是空氣壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障，但是在壓縮機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中安全閥頻繁起跳不太容易被觀察到，只能通過(guò)空氣壓縮機(jī)里面的油耗量來(lái)反映。安全閥頻繁起跳的原因一般是有兩點(diǎn)，包括安全閥失效和出口堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)高。如果是由于安全閥失效造成的安全閥頻繁起跳，那么這個(gè)問(wèn)題很好解決只要適時(shí)更換安全閥就可以了。但是如果再更換了安全閥之后這個(gè)故障仍舊存在，那么就是由于出口堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)高造成的現(xiàn)象了。出口堵塞會(huì)使得出口管道處的壓力過(guò)高為了明確出口堵塞現(xiàn)象形成的原因，我們進(jìn)行空氣壓縮機(jī)的拆卸，***確定是由于油氣桶的出口**小壓力閥故障造成的，這是因?yàn)?*小壓力閥的閥芯經(jīng)常接觸外界空氣，而空氣中一般都含有水蒸...

油分對(duì)空壓機(jī)能效影響主要是油分壓差，油分兩方面的壓差會(huì)影響空壓機(jī)能效：1.初始?jí)翰?。通常?lái)說(shuō)，不同廠家、不同做法的油分，初始?jí)翰钜话愣疾粫?huì)相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同廠家、不同做法的油分，各自對(duì)能效影響的差別也不會(huì)特別的大。當(dāng)然，如果采用初始?jí)翰钤降偷挠头?，能效?huì)稍微高一些。2.油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會(huì)**提高空壓機(jī)能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會(huì)**降低空壓機(jī)能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：空濾過(guò)濾精度太低，被吸入灰塵過(guò)多；潤(rùn)滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過(guò)多；空氣潮濕或者運(yùn)行溫度過(guò)低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過(guò)多；油分自身設(shè)計(jì)、制造原因。有少數(shù)油...

1、定期更換真空油：由于膠印機(jī)工作一段時(shí)間后，氣泵的油液里會(huì)有微量的金屬鐵屑、紙灰、纖維雜物，在氣泵工作狀態(tài)會(huì)磨損氣缸。因此，應(yīng)該及時(shí)更換真空氣泵油，要采用**的真空油，不能用普通機(jī)油代替。2、保證氣泵冷卻清潔：平板印刷機(jī)的氣泵都有十幾根鑄鋁管冷卻管，長(zhǎng)年累月的工作運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使冷卻管上壘上一層很厚的油垢和灰塵，要及時(shí)清潔，否則就會(huì)影響冷卻效果，導(dǎo)致燒壞軸承和潤(rùn)滑葉片。3、及時(shí)、定期清洗濾清器：濾清器的作用是過(guò)濾空氣。吸氣濾網(wǎng)吸氣時(shí)避免把紙灰吸入泵體，吹氣濾網(wǎng)吹風(fēng)時(shí)避免把油霧吹到紙張表面。因此要定期檢查濾清器有無(wú)損壞，并及時(shí)清洗更換?？諝鈮嚎s機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持...

冷空氣對(duì)潤(rùn)滑油路的影響油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬?。低氣溫?duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的空壓機(jī)，在低氣溫里再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻?rùn)滑油產(chǎn)生凝結(jié)，如此啟動(dòng)就會(huì)出故障。所以這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)。對(duì)于潤(rùn)滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室內(nèi)，如果存放在室外可能會(huì)使?jié)櫥鸵驗(yàn)闇囟容^低而被凍凝結(jié)，當(dāng)需要時(shí)不能馬上使用。潤(rùn)滑油屬于易燃物品，存放時(shí)要遠(yuǎn)離其他物料單獨(dú)存放，以免受到其他物品的侵?jǐn)_發(fā)生故障。低氣溫對(duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非...

維修與更換在選擇淘汰現(xiàn)有壓縮機(jī)之前，明智的做法是先徹底檢查系統(tǒng)，以防萬(wàn)一故障是由于易修復(fù)的原因造成的。您的壓縮機(jī)可能由于多種原因而損壞，并非所有損壞都不可修復(fù)！這是您當(dāng)?shù)氐膲嚎s空氣服務(wù)技術(shù)人員當(dāng)然可以提供的幫助。新壓縮機(jī)很貴，對(duì)嗎？是的，新的空氣壓縮機(jī)起初似乎標(biāo)價(jià)很高。但是考慮到節(jié)能，電力供應(yīng)商可能提供的能源抵免，提高的可靠性以及降低的維護(hù)成本時(shí)，投資回收期通常比您想象的要短。初始成本也沒(méi)有考慮到由于壓縮機(jī)停機(jī)而導(dǎo)致停機(jī)所帶來(lái)的潛在破壞性成本。在購(gòu)買新設(shè)備之前計(jì)算空氣壓縮機(jī)的生命周期成本是分析總投資的明智方法。另外，在審核其他產(chǎn)品和系統(tǒng)時(shí)，也可以將生命周期成本評(píng)估用作比較工具；幫助評(píng)估運(yùn)行的環(huán)...

潛水呼吸：潛水俱樂(lè)部、潛水愛(ài)好者、海上養(yǎng)殖、海上救助、船上裝備、井下作業(yè)等，不能滿足人體正常呼吸用氣的環(huán)境下，將空氣充裝至高壓氣瓶中供人體呼吸使用。氣密性檢測(cè)：用于氣瓶、鋼瓶、閥門、管道、壓力儀表、高壓鍋爐等各種高壓容器或者壓力容器的氣密性檢測(cè)、氣密性檢驗(yàn)、壓力試驗(yàn)、強(qiáng)度檢驗(yàn)、氣密性校驗(yàn)等領(lǐng)域使用。特別適合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、鍋爐檢驗(yàn)所、特種設(shè)備檢測(cè)研究院、以及對(duì)空氣質(zhì)量要求較高的科研單位和化工部門使用。射擊運(yùn)用：CS彩彈射擊用高壓空氣壓縮機(jī)是專門為氣壓武器的彈筒充氣而設(shè)計(jì)、制造的一種小型便攜式高壓供氣裝置，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用方便及出口氣體純潔等優(yōu)點(diǎn)。為射擊人員提供一種...

空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流使涂料出口產(chǎn)生負(fù)壓涂料自動(dòng)流出，在壓縮空氣氣流的沖擊混合下被充分霧化漆霧在氣流推動(dòng)下射向工作表面而沉積的涂漆方法。優(yōu)勢(shì)涂裝效率高,每小時(shí)可噴涂150～200㎡涂膜厚度均勻、光滑平整、外觀裝飾性好、適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)各種涂料和各種材質(zhì)、形狀的工件都適合。劣勢(shì)稀釋劑用量大,作業(yè)時(shí)溶劑大量揮發(fā),易造成空氣污染,作業(yè)環(huán)境惡劣,易引起燃、爆等事故，作業(yè)點(diǎn)必須有良好的通風(fēng)設(shè)施。涂料利用率低,一般只有50%～60%,小件只有15%~30%,飛散的漆霧進(jìn)一步造成作業(yè)環(huán)境的惡化,大量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)在噴漆室內(nèi)進(jìn)行。可選配自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)排污功能。金華蓋馬特空氣充填泵充滿時(shí)間說(shuō)起空濾對(duì)空壓機(jī)能效有影響，可能...

八、正常停車時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。九、停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。冬季低溫時(shí)須放盡氣缸套、各級(jí)冷卻器、油水分離器以及貯風(fēng)筒內(nèi)的存水，以免發(fā)生凍裂事故。十、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。十一、以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，其電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十二、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，其動(dòng)力部分的操作須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十三、空氣壓縮機(jī)停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車一個(gè)月以上作長(zhǎng)期封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面...

基于PCA技術(shù)與D-S證據(jù)理論的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法基于PCA傳感技術(shù)與D-S證據(jù)理論的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法是一種根據(jù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行故障診斷分析的方法，這種分析診斷方法是指在空氣壓縮機(jī)不同的運(yùn)行過(guò)程中觀測(cè)并且分析數(shù)據(jù)。根據(jù)這種技術(shù)分析得到的數(shù)據(jù)特征形成一個(gè)比較融合結(jié)果，進(jìn)而給空氣壓縮機(jī)的故障原因一個(gè)終局性結(jié)果。這種方法與以上兩種方法相比較更加突出的優(yōu)點(diǎn)是能更***地分析收集到的數(shù)據(jù)下所潛在的各種隱藏信息。而且這種方法仍保留了PCA傳感技術(shù)具有的處理數(shù)據(jù)速度與抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。這就很好地解決了傳統(tǒng)的模糊分析中存在的操作人員在空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)對(duì)該現(xiàn)象理解不透徹或者不準(zhǔn)確的問(wèn)題。綜上所述...

首先連接三相電源，按照對(duì)應(yīng)的線頭連接電源,注意一定要壓緊；檢查油位、皮帶松緊、通風(fēng)狀況是否良好等（參照操作規(guī)程）；將充填泵上的充氣軟管接頭連接氣瓶，注意一定要連接緊密（不要開啟氣瓶閥）；打開電源開關(guān)后，開啟氣瓶閥閥門，并關(guān)閉一.二.三級(jí)排污閥（排污閥閥門要擰緊）。當(dāng)氣瓶壓力到29MPa時(shí)充氣機(jī)會(huì)自動(dòng)停止；關(guān)閉氣瓶閥閥門，打開排污閥（注意先打開一級(jí)排污閥，再打開二級(jí)排污閥，***打開三級(jí)排污閥）；壓力排空后，再斷開充氣軟管與氣瓶的連接，即可完成本次充填在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過(guò)一次工作壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這稱為一“級(jí)”。MCH16蓋馬特空氣充填泵配件冷卻器的管子內(nèi)，外表面要特別...

八、正常停車時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。九、停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。冬季低溫時(shí)須放盡氣缸套、各級(jí)冷卻器、油水分離器以及貯風(fēng)筒內(nèi)的存水，以免發(fā)生凍裂事故。十、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。十一、以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，其電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十二、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，其動(dòng)力部分的操作須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十三、空氣壓縮機(jī)停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車一個(gè)月以上作長(zhǎng)期封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面...

空氣壓縮機(jī)目前常見(jiàn)的運(yùn)行問(wèn)題1.1油耗過(guò)大油耗過(guò)大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^(guò)的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象，而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升，這對(duì)汽車擁有者來(lái)說(shuō)出行成本就會(huì)**增加。雖然耗油量增加，但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒(méi)有明顯改善，那么說(shuō)浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中，于是，通過(guò)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中，之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大，導(dǎo)致軸承溫度較高造成...