危險品出口有很多要求，首先我們要了解貨物性質(zhì)，危險品分為9大類。力勝王東可操作的危險品種類有部份2類、3類、4類、部份5類、6類、8類、和9類，1類危險品和7類放射性物質(zhì)基本上沒有幾家貨代公司能夠操作，暫不考慮這二大類產(chǎn)品出口。

1、危險品要求出口企業(yè)有進(jìn)出口權(quán)，當(dāng)然沒有出口資質(zhì)也可以買單出口，但買單出口是不能退稅的。

2、危險品出口對包裝有要求，也就是所謂的危包證，當(dāng)然鋼瓶證，船級社這些都可以替代危包證。

3、危險品出口訂艙需要提前14天，目前歐美航線艙位比較緊張，提前14天都不能保證能訂到艙位。

4、危險品進(jìn)指定倉庫時間，一般在船開三天前必須進(jìn)倉，否則后續(xù)流程沒有時間操作，可能造成貨物無法上船，造成船期延誤。

5、危險品必須在截危申報前做完危申報，這個預(yù)配信息上都有注明，否則拿不到進(jìn)港黃聯(lián)，貨物無法進(jìn)港。 美國危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？山東國內(nèi)危險品貨代口碑推薦

上海港起運危險品訂艙流程

1、訂艙危險品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運港、目的港信息，以及UNNO、危險品等級、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。

2、內(nèi)裝/拖車艙位下來后，根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息，會安排填寫進(jìn)倉通知書給到客戶，與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運送到力勝指定倉庫，倉庫再進(jìn)行裝箱作業(yè)，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點直接裝箱作業(yè)，再拖到指定的碼頭。

3、危險品申報，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報前準(zhǔn)備申報資料提交即可，一般在船開前4~6天，危申報主要還是審核危包證，這個需要提供危包證正本掃描件，其他資料隨用隨做即可。

4、報關(guān)在做箱的同時，準(zhǔn)備好以下資料以便報關(guān)：箱單，發(fā)票，報關(guān)單，報關(guān)委托書，申報要素，報關(guān)資料必須在船開前4~5天提供給力勝老王，以便正常報關(guān)。

5、進(jìn)港，配載貨到達(dá)指定倉庫后，提箱，裝箱，通知報關(guān)，拿到進(jìn)港黃聯(lián)，就可以安排進(jìn)港了，力勝王東會全程跟進(jìn)確認(rèn)。出口流程環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響貨物出口，保持良好的溝通更有利于貨物順暢的出口。 湖北列舉危險品貨代來電咨詢德國危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

近期很多朋友問起限量的問題，因為危險品出口需要危包證，有些外貿(mào)企業(yè)考慮價格的因素，在國內(nèi)采購的部份產(chǎn)品不能提供危包證，問是否可以采取限量申報的方式進(jìn)行出口，力勝老王整理了一下相關(guān)資料分享給大家：1、包裝類別是II類和III類的可以，包裝類別是I類的不可以；危險類別高的產(chǎn)品是不可以的。2、必須用組合包裝，有內(nèi)包裝也有外包裝，也就是我們常說的大套小包裝。3、內(nèi)包裝的比較大允許重量符合《國際海運危險貨物規(guī)則》要求，根據(jù)產(chǎn)品不同有所區(qū)分。4、外包裝的比較大允許重量《國際海運危險貨物規(guī)則》要求；5、對于在指定的海運集裝箱的符合限量要求的危險貨物的總量沒有上限；另外提醒下，我們采用限量包裝的方式，只是出口的時候不需要提供危包證，危申報還是需要做的，出口還是需要按危險品訂艙，并不是做限量申報，就可以按照普貨去做，還得按照危險品去出貨，這點外貿(mào)出口的時候需要注意。

外貿(mào)出口不能錯過的時間節(jié)點-危險品篇

1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。

2、截申報時間在船開前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規(guī)定的時間提供，導(dǎo)致船期延誤。

3、貨物必須在船開三天到達(dá)指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個環(huán)節(jié)，時間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。

4、報關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時間耽誤了，導(dǎo)致報關(guān)的時間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。

出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)濟損失，嚴(yán)重的直接影響船期，大家謹(jǐn)記以上時間節(jié)點，力勝王東全程跟進(jìn)，提醒客戶合理安排資料提供時間。 危險品貨代找上海力勝王東。

對外貿(mào)易過程中，我們一定要重視交貨方式的選擇，這點很重要，下面小編來分享下對外貿(mào)易中常見的十三種交貨方式：

1、工廠交貨，即"工廠交貨(……指定地點)"。

2、貨交承運人(FCA)本術(shù)語，即"貨物交承運人(……指定地點)"。

3、船邊交貨(FAS)本術(shù)語(…namedportofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。

4、船上交貨(FOB)本術(shù)語"，即"船上交貨(……指定裝運港)"。

5、成本加運費(CFR或C&F)本術(shù)語，即"成本加運費(……指定目的港)"。

6、成本、保險費加運費(CIF)本術(shù)語英文為，即"成本、保險費加運費(……指定目的港)"。

7、運費付至(CPT)本術(shù)語，即"運費付至(……指定目的地)"。

8、運費及保險費付至(CIP)本術(shù)語，即"運費及保險費付至(……指定目的地)。

9、邊境交貨(DAF)本術(shù)語的，即"邊境交貨(……指定地點)"。

10、目的港船上交貨(DES)本術(shù)語的，即"目的港船上交貨(……指定目的港)"。

11、目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語的，即"目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)"。

12、未完稅交貨(DDU)本術(shù)語的，即"未完稅交貨(……指定目的地)"。

13、完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為，即"完稅后交貨(……指定目的地)"。 紐約危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北主要危險品貨代

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農(nóng)藥、原藥、中間體上海港出口要點分析

我們要分析產(chǎn)品是否為危險品，出口的時候，你首先需要知道這是危險品還是普貨。因為危險品和普貨出口的資料是不一樣的，而且重要的就是運費肯定是不一樣的，危險品比普貨的運費用一般都要貴一倍，另外所以區(qū)分清楚是有必要的，送樣品到化工院做運輸鑒定報告，一般情況下，樣品收到后二天就可以出結(jié)果。危險品與普貨出口的區(qū)別在于危險品出口需要提前像海事部門做危申報，普貨不需要危申報。

另外，危險品出口還要提供危包證及MSDS報告。 山東國內(nèi)危險品貨代口碑推薦

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