貨交承運人(FCA)本術(shù)語英文為"FreeCarrier(…namedplace)"，即"貨物交承運人(……指定地點)"。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他所在地交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。危險品貨代對如今市場的影響。湖北技術(shù)危險品貨代介紹

歐洲航線的基本港：比利時基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普)德國基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅)荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)法國基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾)英國基本港:FELIXSTOWE(費利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達佩斯)加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)江蘇技術(shù)危險品貨代收費紐約危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

危險貨物(DangerousGoods)：危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。也就是我們常說的危險品，危險品按類別可以分為9大類，1類，7類國內(nèi)能做這二個類別的基本沒有，我們簡單介紹一下能操作的類別：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據(jù)毒性來劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險品，腐蝕性的，這個分為酸和堿，酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面，重點強調(diào)下，此類危險品是不能和4.1類同時裝在一個集裝箱里面。5、9類危險品，是雜類，9類危險品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類的產(chǎn)品都可以出的，

對外貿(mào)易過程中，我們一定要重視交貨方式的選擇，這點很重要，下面小編來分享下對外貿(mào)易中常見的十三種交貨方式：1、工廠交貨，即"工廠交貨(……指定地點)"。2、貨交承運人(FCA)本術(shù)語，即"貨物交承運人(……指定地點)"。3、船邊交貨(FAS)本術(shù)語(…namedportofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。4、船上交貨(FOB)本術(shù)語"，即"船上交貨(……指定裝運港)"。5、成本加運費(CFR或C&F)本術(shù)語，即"成本加運費(……指定目的港)"。6、成本、保險費加運費(CIF)本術(shù)語英文為，即"成本、保險費加運費(……指定目的港)"。7、運費付至(CPT)本術(shù)語，即"運費付至(……指定目的地)"。8、運費及保險費付至(CIP)本術(shù)語，即"運費及保險費付至(……指定目的地)。9、邊境交貨(DAF)本術(shù)語的，即"邊境交貨(……指定地點)"。10、目的港船上交貨(DES)本術(shù)語的，即"目的港船上交貨(……指定目的港)"。11、目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語的，即"目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)"。12、未完稅交貨(DDU)本術(shù)語的，即"未完稅交貨(……指定目的地)"。13、完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為，即"完稅后交貨(……指定目的地)"。法國危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

近期歐美艙位價格猛漲，而且還很難訂到艙位，外貿(mào)同行都知道，下半年是外貿(mào)出口的旺季，怎么樣才能規(guī)避訂不到艙位的風(fēng)險呢？力勝老王提出以下建議，希望能夠幫到大家。1、適當(dāng)延長訂艙時間，以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船運費都不一樣，甚至同一家船公司的船按船期運費都不一樣，比如周一和周五的船運費都不一樣，力勝老王針對一些老客戶的出運習(xí)慣，提前與客戶確認(rèn)出運時間，這樣可選擇的船就多一些，可選擇一些服務(wù)好，價格實惠的船公司，有效的節(jié)省海運費。2、提前準(zhǔn)備好相關(guān)的資料，如訂艙資料，報關(guān)資料，截單資料等，這個力勝老王會全程提醒客戶，避免因資料提供不及時導(dǎo)致出不貨的情況發(fā)生，這種情況主要表現(xiàn)在危包證正本不能及時提供，如確實無法提供，力勝老王可代辦。目前很多航線的艙位都比較緊張，甚至普貨艙位都要10天才能批下來，給出**期帶來很大的壓力。給大家的建議就是盡可能提前訂艙，另外選擇一些比較靠譜的船公司，不要覺得海運費貴一點，畢竟在這個時候有艙位就不錯了。巴塞羅那危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？江蘇各地危險品貨代常見問題

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根據(jù)MSDS報告，乙酸異丁酯屬于屬于3類危險貨物，我們再根據(jù)品名在危化品目錄進行查詢，乙酸異丁酯不在目錄里，不要求做商檢。根據(jù)客戶所確認(rèn)貨物的件、毛、體、目的港等信息。我們首先要確認(rèn)是訂整柜還是拼箱，另外根據(jù)貨物預(yù)計進倉的時間來安排訂艙時間，訂艙一般需提**天訂艙，訂艙資料需需要提供：危包證、英文版MSDS，艙位下來后，船公司會給出預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息力勝老王會開出進倉通知單給到客戶，協(xié)調(diào)好進倉時間后，客戶將貨物送到進倉通知單上的地址，及時跟進貨物進倉時間的同時，我們要準(zhǔn)備好危申報的相關(guān)資料及報關(guān)資料，在船開前4~6天提供，如果是整柜，力勝老王還要準(zhǔn)備設(shè)備單放單和提箱的準(zhǔn)備工作，貨物到達指定倉庫后，就要安排打托、貼嘜、裝箱等作業(yè)，倉庫裝好箱后，車隊會按計劃安排進港，這個時候要說明一下的就是洋山港是先報關(guān)后進港，外港是先進港再報關(guān)，再次強調(diào)提醒一下：貨申報截止時間為開船前48~72小時，所以必須在此時間前提出箱子。截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子。后續(xù)裝箱，進港，報關(guān)配載等作業(yè)流程，力勝老王都會全跟進。湖北技術(shù)危險品貨代介紹