成本加運費(CFR或C&F)本術(shù)語英文為"CostandFreight(namedportofshipment)",即"成本加運費(……指定目的港)"。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費,但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支,在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。危險品貨代找上海力勝王東。廣東要求危險品貨代聯(lián)系人
危險品出口有很多要求,首先我們要了解貨物性質(zhì),危險品分為9大類。力勝王東可操作的危險品種類有部份2類、3類、4類、部份5類、6類、8類、和9類,1類危險品和7類放射性物質(zhì)基本上沒有幾家貨代公司能夠操作,暫不考慮這二大類產(chǎn)品出口。1、危險品要求出口企業(yè)有進出口權(quán),當(dāng)然沒有出口資質(zhì)也可以買單出口,但買單出口是不能退稅的。2、危險品出口對包裝有要求,也就是所謂的危包證,當(dāng)然鋼瓶證,船級社這些都可以替代危包證。3、危險品出口訂艙需要提前14天,目前歐美航線艙位比較緊張,提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險品進指定倉庫時間,一般在船開三天前必須進倉,否則后續(xù)流程沒有時間操作,可能造成貨物無法上船,造成船期延誤。5、危險品必須在截危申報前做完危申報,這個預(yù)配信息上都有注明,否則拿不到進港黃聯(lián),貨物無法進港。陜西主要危險品貨代大概費用漢堡危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
1、按照海關(guān)目前這個政策,品名CASHS要是在危化品目錄里面和危險化學(xué)品商品編號和檢驗檢疫名稱對應(yīng)表中,那么產(chǎn)品就要提供商檢了。2、如果品名、CAS、在?;纺夸浝锩?,肯定要商檢3、如果品名CAS不在危化品目錄里面,只是HS在?;纺夸浝锩?,然后在看看HS的CIQ后面幾位數(shù),如海關(guān)編碼其它雜環(huán)化合物(易燃液體)其它雜環(huán)化合物(其它化工產(chǎn)品)上海海關(guān)對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高,查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽,如果沒有的話直接扣貨,后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進一步的通知處理,沒有過硬的關(guān)系,這個過程非常漫長,給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟損失。
做過外貿(mào)的都知道,危險品出口對包裝有嚴(yán)格的要求,訂艙的時候要提供危包證掃描件,危申報的時候要提供正本危包證,這方面很多朋友因沒能及時提供正本危包證,導(dǎo)致航期延誤現(xiàn)象出現(xiàn),力勝老王可以代辦危包證,但需要與海運一起才行。另外化工品也有很多是普貨,如果不能確認(rèn)是否屬于危險品,那就要去上?;ぴ喝プ鲨b定,力勝老王也可以代做鑒定,只需要提供樣品,收樣后3個工作日就可以拿到鑒定報告。普貨出口訂艙資料:海運托書(力勝老王可提供格式);危險品出口訂艙資料:海運托書、英文版MSDS、危包證;出口報關(guān)需提供資料:箱單、發(fā)票、報關(guān)單、報關(guān)委托書、申報要素;發(fā)票上必須要有品名、數(shù)量、幣制、單價、總價、品牌、型號;裝箱單必須要有品名、數(shù)量、件數(shù)、毛重、凈重、原產(chǎn)地;奧克蘭危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
海運出口化工品,一般的船公司都先審核出口方提供的MSDS,依據(jù)貨名及理化性質(zhì)與IMDG進行核對,以確認(rèn)貨物是否屬于危險品,遇到無法確認(rèn)的貨物,會要求出口方出具官方檢驗機構(gòu)的檢驗報告,比如上?;ぱ芯吭汉颓鄭u生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書,所以一般來講,貨代會要求出口方先提供英文版MSDS,給到船公司進行確認(rèn),如果船期比較緊急而貨物又無法確認(rèn)貨物是否屬于危險品,可安排樣品寄上海化工院做鑒定,這方面力勝老王可代辦。危規(guī)不停在變化,可能以前是普貨出口的,現(xiàn)在需要按危險品出口,所以一些敏感貨物在出口前,比較好是去做一份貨物運輸條件鑒定書。德國危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?廣東簡述危險品貨代
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整柜訂艙后,一般船公司會在二個工作日內(nèi)給到預(yù)配,收到預(yù)配后,貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了,具體流程如下:1、按預(yù)配信息做進倉委托書,將倉庫地址,聯(lián)系人發(fā)給出運方,及時將貨物送到指定倉庫,另外安排倉庫放設(shè)備單,提箱。2、做截單資料,各船公司格式都不一樣,按船公司要求格式提供,船公司收到后做艙單信息3、準(zhǔn)備報關(guān)資料,出運方在船開前5天提供,報關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報關(guān)行,有開港信息后通知報關(guān)。4、貨物到達(dá)倉庫后,倉庫確認(rèn)一下貨物有無破損現(xiàn)象,并將進倉庫照片及時發(fā)給出運方,產(chǎn)品裝箱時也必須附裝箱圖片,發(fā)給出運方。5、開港后,車隊根據(jù)進港計劃將箱子送進港,有運抵信息后可查詢報關(guān)有無放行,報關(guān)放行后,等船離港后,***時間通知出運方。6、船離港后及時跟進船公司出具提單,近洋航線一般做電放提單,遠(yuǎn)洋航線出正本提單。待出運方付款后,***時間將提單給到出運方。廣東要求危險品貨代聯(lián)系人