危險(xiǎn)品拼箱相對(duì)于普貨拼箱貨量會(huì)小很多，所以全球航線(xiàn)一般危險(xiǎn)品拼箱只能到基本港比如出口智利，到VALPARAISO每周危拼箱都能開(kāi)的起來(lái)但是到SANANTONIO可能兩周才能開(kāi)一個(gè)柜子，到ARICA，IQUIQUE，ANTOFAGASTA這些港口需要中轉(zhuǎn)的基本都開(kāi)不起來(lái)。但是以上這些港口普貨拼箱基本每周都可以開(kāi)的起來(lái)。所以貨量決定了拼箱去的港口以及頻率**近經(jīng)常有客戶(hù)拼箱貨物是需要中轉(zhuǎn)的，實(shí)際到港的時(shí)間比預(yù)計(jì)時(shí)間會(huì)晚很多，這是為什么呢？比如出口到荷蘭AMSTERDAM危拼沒(méi)有直達(dá)只能到ROTTERDAM中轉(zhuǎn)，整個(gè)預(yù)計(jì)航程是41天，但是**近普遍都是需要的60天左右才能到這里又涉及到等貨問(wèn)題，危險(xiǎn)品貨物是比較少的。貨物到鹿特丹拆箱分貨之后，需要等其他一起到AMSTERDAM的貨湊足一個(gè)箱子再安排轉(zhuǎn)運(yùn)?，F(xiàn)在碼頭都比較擁堵，港口作業(yè)效率低，導(dǎo)致船很容易晚，那么等貨時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。所以目前船沒(méi)辦法準(zhǔn)時(shí)已是常態(tài)，拼箱需要中轉(zhuǎn)的貨物需要的時(shí)間更久使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建到底有什么好處？河北靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙報(bào)價(jià)方案

硫氰酸胍海運(yùn)出口流程1、訂艙委托書(shū)（除發(fā)貨人、收貨人信息外，**重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)）2、英文MSDS（船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作）注意：硫氰酸胍屬于八類(lèi)危險(xiǎn)品，UN1759，閉口塑料桶包裝，危包證申報(bào)形式3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）。出口危險(xiǎn)品必須提供正本危包證，沒(méi)有危包證不可出口，危險(xiǎn)品需要提**個(gè)工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書(shū)，提交船東審核。4、下一步就是做危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，危申報(bào)主要還是審核包裝這塊，所以**關(guān)鍵的單證就是危包證。5、準(zhǔn)備運(yùn)輸及裝箱事宜。此為重要的一環(huán)6、報(bào)關(guān)事宜。報(bào)關(guān)委托書(shū)、箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品承運(yùn)人會(huì)時(shí)刻關(guān)注計(jì)劃受理情況在比較好的時(shí)機(jī)報(bào)關(guān)。北京海運(yùn)無(wú)危包訂艙收費(fèi)海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建常見(jiàn)的用途有哪些？上海力勝告訴您。

產(chǎn)品危險(xiǎn)等級(jí)較高，在海運(yùn)出口過(guò)程中屬于船邊直裝類(lèi)別，也就是收到集港碼頭通知后將集裝箱運(yùn)輸?shù)酱叢宦涞兀苯訌能?chē)輛吊至船舶上，盡量減少周轉(zhuǎn)帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。船邊直裝的注意事項(xiàng)：1)船邊直裝時(shí)間一般在結(jié)關(guān)時(shí)間之后，船邊直裝時(shí)間一般較短，需車(chē)隊(duì)隨時(shí)關(guān)注，很多新手貨代沒(méi)及時(shí)跟進(jìn)，導(dǎo)致貨物沒(méi)有上船的事件經(jīng)常發(fā)生。2)船邊直裝的貨物只能集裝箱車(chē)停于港區(qū)道口等待港區(qū)計(jì)劃直接吊于船上，不能堆放于港區(qū)堆場(chǎng)，船邊直裝會(huì)有相關(guān)費(fèi)用，也就是我們常說(shuō)的直裝費(fèi)用，力勝王東會(huì)在費(fèi)用明細(xì)上予以列明。另外船邊直裝還要分清楚是外港直裝還是洋山直裝，一般來(lái)講外港直裝費(fèi)用比洋山直裝費(fèi)用要高，因?yàn)橥飧鄞呏毖b的柜子都需要先進(jìn)洋山危庫(kù)，再到外港，距離比較遠(yuǎn)。

普通化工品海運(yùn)出口長(zhǎng)期走貨，需要做運(yùn)輸鑒定，如果沒(méi)有鑒定，可單獨(dú)咨詢(xún)。上海港的船公司只認(rèn)可上?；ぴ撼鼍叩倪\(yùn)輸鑒定報(bào)告，鑒定報(bào)告分海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供：1、海運(yùn)托書(shū)2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單，訂好艙位好，出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉(cāng)庫(kù)，另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料，其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。操作要點(diǎn)：1、船開(kāi)**天貨物必須送到指定倉(cāng)庫(kù)。2、船開(kāi)前5天提供報(bào)關(guān)資料3、訂艙提前7~10天，目前船晚開(kāi)的現(xiàn)象是常態(tài)，交貨期比較急的話(huà)，一定要提前安排。4、船開(kāi)后對(duì)好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi)，要不然拿不到電放提單。使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的好處有哪些？

危險(xiǎn)品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預(yù)配下來(lái)后，到了截申報(bào)的時(shí)間，忘了截申報(bào)，就沒(méi)有電子黃聯(lián)，危險(xiǎn)品的貨物就進(jìn)不了港，只能延期下一個(gè)航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，如果已報(bào)關(guān)，還得重新刪報(bào)關(guān)，給出運(yùn)方造成不低的費(fèi)用損失外，還嚴(yán)重影響客戶(hù)交期。在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中，**就是找到專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來(lái)操作。上海力勝王東提醒您，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品的貨代來(lái)操作，那么你就省心不少，不專(zhuān)業(yè)的貨代操作失誤，會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失及時(shí)間成本。***我們就來(lái)說(shuō)下危申報(bào)相關(guān)的一些知識(shí)：危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào)，船申報(bào)是船公司做的，我們平時(shí)說(shuō)的危申報(bào)大部分都是指的貨申報(bào)。危申報(bào)主要內(nèi)容有船名航次，提單號(hào),做箱編號(hào),貨物中英文品名,凈重,毛重,UN,CLASS,PG,閃點(diǎn)，海污,箱號(hào),箱型等信息。危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是船開(kāi)前5天左右截危申報(bào)，（如果不清楚截申報(bào)時(shí)間，可以咨詢(xún)力勝王東），我們需要在這個(gè)截止時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時(shí)間也有所不同，具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話(huà)，危申報(bào)截止時(shí)間會(huì)晚一些，如果是共倉(cāng)船，截止申報(bào)時(shí)間會(huì)早一些。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的重要組成部分。河北服務(wù)好的海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人

上海哪家的海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建比較好？河北靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙報(bào)價(jià)方案

危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱(chēng)是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證，全稱(chēng)是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對(duì)應(yīng)的報(bào)檢委托書(shū)、訂購(gòu)合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報(bào)檢委托書(shū)(有格式）向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)要上門(mén)實(shí)地查驗(yàn)貨物的包裝使用情況，查驗(yàn)合格后出具危包使用鑒定書(shū)。

力勝王東提供無(wú)危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線(xiàn)訂艙，為你解決沒(méi)有危包出海運(yùn)的煩惱。 河北靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙報(bào)價(jià)方案

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