大家都知道，自從2020年鋰電池在海上BZ后，各大船公司對(duì)鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格，甚至有一段時(shí)間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無(wú)法海運(yùn)出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。我們主要來(lái)講一下鋰電池海運(yùn)出口需要準(zhǔn)備的資料。

電動(dòng)車出口帶電池的是屬于9類危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來(lái)訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等），拼箱一般二小時(shí)出預(yù)配信息。

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危險(xiǎn)品4-甲基-3-硝基苯酚的出口流程，首先我們根據(jù)品名來(lái)查下MSDS，主要看第14項(xiàng)：**編號(hào)危險(xiǎn)貨物編號(hào)(UN號(hào))：UN2446**運(yùn)輸名稱：硝基甲苯酚，固態(tài)**危險(xiǎn)性分類：6.1包裝類別：Ⅲ根據(jù)MSDS報(bào)告，我們可以明確的知道，這個(gè)產(chǎn)品屬于屬于危險(xiǎn)品，6.1類，UN2446，再看下化學(xué)性質(zhì)，CAS號(hào):2042-14-0，根據(jù)CAS號(hào)查一下是否在2015版的危險(xiǎn)品目錄里，如果在目錄里，則需要提供商檢。根據(jù)以上查詢信息，我們可以確認(rèn)該類產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)品，力勝老王會(huì)與客戶確認(rèn)以下信息：1、有沒有危包證，訂艙的時(shí)間需要提供危包證掃描件，危申報(bào)的時(shí)候需要提供危包證正本。2、貨物的件、毛、體、目的港等信息。3、英文版MSDS報(bào)告。湖北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人上海哪家海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建廠家值得信賴？

危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證，全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對(duì)應(yīng)的報(bào)檢委托書、訂購(gòu)合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報(bào)檢委托書(有格式）向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)要上門實(shí)地查驗(yàn)貨物的包裝使用情況，查驗(yàn)合格后出具危包使用鑒定書。

整柜訂艙后，一般船公司會(huì)在二個(gè)工作日內(nèi)給到預(yù)配，收到預(yù)配后，貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了，具體流程如下：1、按預(yù)配信息做進(jìn)倉(cāng)委托書，將倉(cāng)庫(kù)地址，聯(lián)系人發(fā)給出運(yùn)方，及時(shí)將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù)，另外安排倉(cāng)庫(kù)放設(shè)備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，出運(yùn)方在船開前5天提供，報(bào)關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報(bào)關(guān)行，有開港信息后通知報(bào)關(guān)。4、貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)一下貨物有無(wú)破損現(xiàn)象，并將進(jìn)倉(cāng)庫(kù)照片及時(shí)發(fā)給出運(yùn)方，產(chǎn)品裝箱時(shí)也必須附裝箱圖片，發(fā)給出運(yùn)方。5、開港后，車隊(duì)根據(jù)進(jìn)港計(jì)劃將箱子送進(jìn)港，有運(yùn)抵信息后可查詢報(bào)關(guān)有無(wú)放行，報(bào)關(guān)放行后，等船離港后，***時(shí)間通知出運(yùn)方。6、船離港后及時(shí)跟進(jìn)船公司出具提單，近洋航線一般做電放提單，遠(yuǎn)洋航線出正本提單。待出運(yùn)方付款后，***時(shí)間將提單給到出運(yùn)方。上海力勝告訴您海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建哪家好？

商品名稱：鋰的原電池及原電池組電動(dòng)車出口帶電池的是屬于9類危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來(lái)訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等）。根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開出進(jìn)倉(cāng)通知給到客戶，進(jìn)倉(cāng)通知有注明**晚進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，以及**晚報(bào)關(guān)資料提供時(shí)間，與客戶確認(rèn)好送貨時(shí)間后，提前準(zhǔn)備好截危資料，整柜準(zhǔn)備好截單資料，提前5~7天安排提單放箱，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)一定到把握好，提早了要產(chǎn)生超期用箱費(fèi)，提晚了可能沒箱子。后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)，配載，上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)。危險(xiǎn)品拼箱整柜在上海港有一套比較成熟運(yùn)行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實(shí)此類貨物出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給力勝老王處理就OK了,**主要還是雙方保持良好的溝通，貨物出口基本上沒什么問題的。上海力勝告訴您使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的便捷性。安徽靠譜的海運(yùn)無(wú)危包訂艙來(lái)電咨詢

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近期國(guó)際形式對(duì)中國(guó)不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來(lái)比較麻煩，發(fā)貨人如果確認(rèn)收貨人不收貨，要立即聯(lián)系貨代進(jìn)行處理，否則耽誤的時(shí)間越長(zhǎng)，處理的費(fèi)用就會(huì)越高。***簡(jiǎn)單的說下處理流程：1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來(lái)評(píng)估是否有必要退運(yùn)，給出處理方案。A、貨值高于退運(yùn)的費(fèi)用，可安排退運(yùn)。B、貨值低于退運(yùn)的費(fèi)用，可安排目的港銷毀，當(dāng)然，這個(gè)也是要費(fèi)用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨，尋找到替代買家。需要注意一點(diǎn)，有些地區(qū)和國(guó)家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書面授權(quán)。這個(gè)比較難辦。河南專業(yè)的海運(yùn)無(wú)危包訂艙行業(yè)

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