目前北美南美航線艙位爆滿，整柜訂艙很難批到艙位，且海運費用超1.5W起，但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運的一些優(yōu)勢：1、拼箱訂艙只需要提前7~10天，有貨期急的貨物出運可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的，船公司審批艙位一般會優(yōu)先放艙給拼箱公司。3、拼箱起運港的運費相對整柜是非常便宜的，如到美國紐約目前的拼箱運箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起來比較簡單，提供托書，訂艙，進倉，提供報關(guān)資料，等船開拿提單。新加坡危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北靈活性危險品貨代報價方案

危險品危申報一般是船開前5天左右截危申報，我們需要在這個截止時間之前把危申報做掉。每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時間也有所不同，具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話，危申報截止時間會晚一些，如果是共倉船，截止申報時間會早一些，這個一般專業(yè)貨代都會提前處理。申報行的申報員收到申報的資料信息后,在海事系統(tǒng)上面做貨申報,做完之后有一個Y_G開頭的回執(zhí),這就說明申報做好了,需要打印出來蓋章,正本送到船代那邊去。當(dāng)你貨申報做好,正本也送到船代那邊去了,待船公司做好船申報,就可以在碼頭網(wǎng)站查到海事放行，危申報到此就算做完了。福建全程危險品貨代技術(shù)指導(dǎo)開普敦危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

危險貨物(DangerousGoods)：危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。也就是我們常說的危險品，危險品按類別可以分為9大類，1類，7類國內(nèi)能做這二個類別的基本沒有，我們簡單介紹一下能操作的類別：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據(jù)毒性來劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險品，腐蝕性的，這個分為酸和堿，酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面，重點強調(diào)下，此類危險品是不能和4.1類同時裝在一個集裝箱里面。5、9類危險品，是雜類，9類危險品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類的產(chǎn)品都可以出的，

化工品相對于普通貨物海運出口，無非是多一份證明資料，“貨物運輸條件鑒定書”，起運港是上海港的話，各大船公司只認可上?；ぴ撼鼍叩倪\輸鑒定，這點非常重要，很多朋友隨便找一家鑒定機構(gòu)，結(jié)果不被船公司認可，只能重新做鑒定，不但造成額外費用的產(chǎn)生，還耽誤時間訂艙時間。化工品海運出口還一點非常重要，商檢：商檢一般指進出口商品檢驗。進出口商品檢驗是指由國家設(shè)立的檢驗機構(gòu)或向**注冊的**機構(gòu)，對進出口貨物的質(zhì)量、規(guī)格、衛(wèi)生、安全、數(shù)量等進行檢驗、鑒定，并出具證書的工作。目的是經(jīng)過第三者證明，保障對外貿(mào)易各方的合法權(quán)益。我們?nèi)绾蝸砼卸ㄘ浳锸欠裥枰峁┥虣z呢：根據(jù)MSDS報告中的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版?；纺夸?，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中，我們還要確認HS有沒有海關(guān)監(jiān)管條件醫(yī)藥中間體危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

受益于鋰電池在中國的大力發(fā)展，近年來，鋰電池催生的電動車類產(chǎn)品在國外大受歡迎，出口訂單也越來越多，出口中常見的有代步車，電動輪椅，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動叉車，兒童電動車等類似產(chǎn)品。在國際海運危規(guī)運輸中，電動車根據(jù)電池和車（或者說設(shè)備）組裝的方式不同歸類也是不同的，具體可分為以下幾種：A.裝在設(shè)備中的鋰離子蓄電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組（包括鋰離子聚合物電池組），這類產(chǎn)品統(tǒng)一歸類到UN3480或UN3481B.安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組），統(tǒng)一歸類到UN3091。C.電池類驅(qū)動的車輛或電池驅(qū)動的設(shè)備，這類產(chǎn)品統(tǒng)一歸類到UN3171。因近期出現(xiàn)多次鋰電池在海上的影響，很多船公司已明確通知，禁止接此類產(chǎn)品的海運出口，空運也對此類產(chǎn)品的管控特別嚴，鋰電池出口一下子就陷入盲區(qū)，導(dǎo)致產(chǎn)品找不到出運的途徑了危險品貨代找上海力勝王東。信息化危險品貨代大概費用

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危險品與普貨的海運區(qū)別

1、運費危險品比普貨操作起來要麻煩很多，所以海運費比普貨也要高很多，目前上海港是中國比較大的危險品集散中心，特別是危險品拼箱基本上都在上海港出貨。

2、作業(yè)流程普貨和危險品出口比較大的區(qū)別，危險品出口需要提前像海事部門做危申報，普貨不需要危申報。危申報就是危險品在出口之前（一般是船開前4到5天截申報），提前向海事部門申報，海事部門核準(zhǔn)同意后會有回執(zhí)號，做完危申報會有申報單，申報單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據(jù)，另外大家注特別注意，沒有做危申報的危險品是不能上船的。

3、進港限制危險品進港不受港區(qū)開港，截港影響，是單獨受理的，普貨是開港就可以去進港。并且危險品就是進港還分為直裝和不直裝的區(qū)別。 湖北靈活性危險品貨代報價方案

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