中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步相對(duì)較晚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體上依然薄弱，冷庫(kù)建設(shè)難以滿足業(yè)務(wù)需求，冷鏈運(yùn)輸設(shè)備占比不高，特別是‘較初一公里’和‘然后一公里’物流的配套設(shè)施及服務(wù)不夠完善，預(yù)冷、包裝、配送等冷鏈能力欠缺?！碧K寧金融研究院高級(jí)研究員付一夫直言。此外，付一夫表示，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠健全?！叭绠a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、流程標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等不夠完善，總體上缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本居高不下，農(nóng)產(chǎn)品損耗率較高，質(zhì)量無(wú)法切實(shí)得到保障?！薄把a(bǔ)足短板需要加強(qiáng)田頭預(yù)冷設(shè)施投入，需要建立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理中心，經(jīng)過(guò)預(yù)處理和加工篩選后的產(chǎn)品更易流通進(jìn)城，同時(shí)注重采用信息化技術(shù)統(tǒng)一集配各類(lèi)冷藏設(shè)施，讓農(nóng)民分享到更多更便宜的冷鏈服務(wù)?！苯K省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳市場(chǎng)與信息化處處長(zhǎng)樊寶洪表示，冷鏈?zhǔn)侨a(chǎn)業(yè)鏈，是貫穿農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售的所有涉及溫度管控環(huán)節(jié)的體系化建設(shè)，朝智能化方向發(fā)展是必然趨勢(shì)。 冷庫(kù)安裝廠家分享生鮮冷鏈物流冷庫(kù)建造安裝及重要性。漳州本地冷庫(kù)建設(shè)公司

    多方面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)各方應(yīng)從加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流智能化信息化水平、豐富農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)功能等方面補(bǔ)短板。一方面，可復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，加?qiáng)建設(shè)產(chǎn)地集配中心、冷庫(kù)等鄉(xiāng)村新基建，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)倒逼農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地，提升農(nóng)產(chǎn)品可電商化水平。另一方面，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控冷鏈物流流通各環(huán)節(jié)，打通生產(chǎn)商、供應(yīng)商、銷(xiāo)售商以及消費(fèi)者之間的信息壁壘，讓冷鏈物流資源利用率比較大化，降低冷鏈物流各環(huán)節(jié)人力物力成本，提高冷鏈物流運(yùn)行管理效率。此外，為滿足農(nóng)戶產(chǎn)地加工處理的多元化需求，應(yīng)推廣示范冷庫(kù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，加大資金投入，增加、增強(qiáng)冷庫(kù)的預(yù)冷、加工、包裝、配送等功能。 廈門(mén)肉類(lèi)冷庫(kù)建設(shè)公司冷庫(kù)的用途一般決定冷庫(kù)的大小，要根據(jù)具體的使用用途來(lái)確定冷庫(kù)建造的具體大小。

    冷庫(kù)在生活中必不可少，從事水產(chǎn)，蔬菜，水果，肉類(lèi)，食品加工的商戶，冷庫(kù)成為標(biāo)配，企業(yè)和商戶是冷庫(kù)需求大戶，食品，肉食加工，海鮮冷藏，水產(chǎn)加工，蔬菜保鮮，醫(yī)藥，保鮮冷庫(kù)起到重要作用，許多企業(yè)商家看好冷庫(kù)冷藏行業(yè)，建造一個(gè)冷庫(kù)也不是那么容易，對(duì)于企業(yè)建造一座先冷庫(kù)來(lái)說(shuō)不是那么難，都會(huì)有投資人參與建設(shè)，對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)，屬于單方投資，因?yàn)橘Y金原因，都會(huì)考慮冷庫(kù)造價(jià)成本。速風(fēng)制冷介紹說(shuō)，對(duì)于冷庫(kù)工程的投資分為兩種，一種是前期初建投資，屬于一次性投資建設(shè)，第二種就是后期投資，那就是使用中的消耗費(fèi)用，沒(méi)有安裝冷庫(kù)前會(huì)覺(jué)得建設(shè)冷庫(kù)是較大的投資，其實(shí)不然，使用后的費(fèi)用才是無(wú)底洞，速風(fēng)制冷在冷庫(kù)節(jié)能省電方面，有著安裝多年經(jīng)驗(yàn)，在制冷研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)自創(chuàng)造的省電技術(shù)，優(yōu)異的技術(shù)設(shè)計(jì)方案，每年節(jié)能幾萬(wàn)元至幾十萬(wàn)元的耗電費(fèi)用，經(jīng)過(guò)客戶參觀速風(fēng)冷庫(kù)工程和講解，對(duì)節(jié)能和品質(zhì)有了初步意識(shí)。

    冷庫(kù)是否節(jié)能不單單是設(shè)備層面所決定的，其建筑形式、保溫性能、門(mén)的設(shè)計(jì)、穿堂與冷庫(kù)、冷間的布置等方面均應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計(jì)。冷庫(kù)建設(shè)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要量體裁衣，每個(gè)部件和流程環(huán)環(huán)相扣，有好的設(shè)計(jì)建造團(tuán)隊(duì)和完善的管理流程，有效改進(jìn)結(jié)構(gòu)和保溫設(shè)計(jì)，較終降低用電成本，降低冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用人力成本方面，傳統(tǒng)冷庫(kù)作業(yè)人員多在低溫環(huán)境下工作，條件艱苦，對(duì)身體損害大，還會(huì)增加存儲(chǔ)貨物處理中的差錯(cuò)率，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)直接和間接的成本上升。自動(dòng)化立體冷庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理，減少了貨物存儲(chǔ)中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效率。同時(shí)，在入庫(kù)、出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，搬運(yùn)工作安全可靠，減少了貨品的破損率，也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。 冷庫(kù)建造的廠家應(yīng)該如何選擇？

    城市配送型冷庫(kù)城市配送型冷庫(kù)選址優(yōu)先考慮距離市中心或客戶較近、交通較方便的位置。目前城市配送發(fā)達(dá)的城市如北京、上海，城市中心區(qū)域不斷外延，使這類(lèi)冷庫(kù)選址愈發(fā)困難。城市配送型冷庫(kù)在庫(kù)區(qū)規(guī)劃時(shí)，考慮配送功能要多于倉(cāng)儲(chǔ)功能，營(yíng)運(yùn)過(guò)程更講究商品流通的時(shí)間和效率，所以對(duì)通道、存儲(chǔ)貨位、進(jìn)出貨位等方面有很高要求。多溫層布局是城市配送型冷庫(kù)的主要趨勢(shì)，甚至還要考慮配備干倉(cāng)區(qū)域。自動(dòng)化立體冷庫(kù)尤為適合該類(lèi)冷庫(kù)。電商宅配型冷庫(kù)這種冷庫(kù)屬于城市配送型冷庫(kù)中的一種形式，但在功能規(guī)劃上有其自身特點(diǎn)。隨著近幾年生鮮電商的發(fā)展，特別是垂直電商更愿意自建冷庫(kù)，所以宅配型冷庫(kù)目前多為生鮮電商自營(yíng)。該類(lèi)冷庫(kù)多數(shù)建設(shè)成裝配式冷庫(kù)和自動(dòng)化立體冷庫(kù)。 相同體積的冷庫(kù)，分間數(shù)量，設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些也是影響較終冷庫(kù)價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。三明大型冷庫(kù)建設(shè)公司

冷藏冷藏庫(kù)的不斷發(fā)展，對(duì)其硬件設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。漳州本地冷庫(kù)建設(shè)公司

    冷庫(kù)一直被認(rèn)為是用電大戶，在運(yùn)營(yíng)成本方面，用電成本、人工成本為較重要兩項(xiàng)。用電成本據(jù)中冷聯(lián)盟了解，由于節(jié)能推廣和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用不充分，我國(guó)冷庫(kù)每年耗電量約為150億kwh，單位容積能耗30-50kwh/m3/a，且缺乏能耗評(píng)級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。冷庫(kù)能耗主要集中在制冷系統(tǒng)（能耗與冷庫(kù)的維護(hù)機(jī)構(gòu)、室外溫差有很大關(guān)系）。另外，冷庫(kù)租賃價(jià)格漲幅不明顯。就“北、上、廣”來(lái)講，北京市五環(huán)以內(nèi)冷庫(kù)出租平均價(jià)格為（天/噸/元，五環(huán)以外定價(jià)區(qū)間為（天/噸/元）；上海市冷庫(kù)出租平均價(jià)格為（天/噸/元）；廣東省冷庫(kù)出租平均價(jià)格為（天/噸/元）。人工成本在人工成本方面，冷庫(kù)的工作環(huán)境差，對(duì)作業(yè)人員要求高。以25000噸規(guī)模冷庫(kù)為例，土建多層冷庫(kù)和傳統(tǒng)裝配式冷庫(kù)一般需要大量人工勞作、操作設(shè)備和管理，以60人計(jì)算，按行業(yè)平均薪資水平估算，人工成本每年達(dá)到300多萬(wàn)元。自動(dòng)化冷庫(kù)，由于采用了大量自動(dòng)化設(shè)備、信息化系統(tǒng)等，作業(yè)人員數(shù)量有效減少，該規(guī)模冷庫(kù)可能只需20人，人工成本每年下降到100多萬(wàn)元。其他成本運(yùn)營(yíng)成本的其他方面還包括設(shè)備折舊、設(shè)備維護(hù)、投資利息等。成本比較綜合比較，多層土建冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本比較高，裝配式冷庫(kù)居中，自動(dòng)化高架冷庫(kù)成本低于前兩種。 漳州本地冷庫(kù)建設(shè)公司