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與其他泡沫材料相比,EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能,同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可100%回收利用等特點(diǎn),因而,EPP材料在汽車(chē)輕量化的發(fā)展以及車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)??梢灶A(yù)見(jiàn),EPP還將進(jìn)一步取代汽車(chē)內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料,進(jìn)而提高EPP材料在汽車(chē)內(nèi)飾件中的比重。目前,EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,然而,由于泡沫材料的特有屬性(低強(qiáng)度和外觀(guān)質(zhì)量差等),其與結(jié)構(gòu)件和外觀(guān)件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步,目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等,結(jié)合這些技術(shù),相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì),從而擴(kuò)大其在汽車(chē)內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。 使用EPP材料將具有非常好的輕量化效果。黑龍江直銷(xiāo)EPP汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)基地
聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體,內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料,具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn),因而在汽車(chē)中被廣泛應(yīng)用。目前,在汽車(chē)內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫(PUR)和聚烯烴類(lèi)泡沫。然而,PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì),如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類(lèi)、醛酮類(lèi)等,它們會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫(ExpandedPolypro?pylene,EPP)是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)作為樹(shù)脂基體,通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料,它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無(wú)毒無(wú)味、可100%回收利用等特點(diǎn),同時(shí),EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?,它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì),因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化和提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。 黑龍江直銷(xiāo)EPP汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)基地EPP材料可以制備不同形狀的墊塊制品。
一般EPP材料先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣),然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi),通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過(guò)一定溫度下穩(wěn)定化處理,即得到EPP產(chǎn)品。是一種性能的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料,以其獨(dú)特而優(yōu)越的性能成為目前增長(zhǎng)快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后回復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性,另外,其質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。EPP還是一種環(huán)保材料,不僅可回收再利用,而且可以自然降解,不會(huì)造成白色污染。EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開(kāi)始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車(chē)工業(yè)中的大量應(yīng)用:汽車(chē)保險(xiǎn)杠、汽車(chē)側(cè)面防震芯、汽車(chē)車(chē)門(mén)防震芯、高級(jí)安全汽車(chē)座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽(yáng)板、儀表盤(pán)等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映:目前每輛汽車(chē)平均用塑料100~130kg,其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg)。
EPP材料由于很好的抗壓性能,可以用于提高座椅坐墊的抗壓性能,本論文以GB_14167-2013中的ISOFIX固定點(diǎn)強(qiáng)度為例,將EPP材料應(yīng)用于汽車(chē)座椅中。通過(guò)HPERMESH前處理,建立了ISOFIX固定點(diǎn)強(qiáng)度的模型,運(yùn)用YNA求解器計(jì)算求解;表明在不影響舒適性的同時(shí),EPP材料的引入提高了整個(gè)坐墊的抗壓性能。關(guān)鍵詞:EPP材料;座椅坐墊,座椅作為汽車(chē)中承載、定位的結(jié)構(gòu),同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用;而坐墊在座椅中,直接與人體接觸,其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉,能夠提供舒適性,但是由于較軟,容易變形,造成乘員的下陷,進(jìn)而從安全帶中脫出,威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料,可以改善坐墊抗壓性能,與座盆共同防止乘員下潛。EPP汽車(chē)內(nèi)飾比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可100%回收利用等特點(diǎn)。
基于低氣味、低散發(fā)、輕量化、綜合性能好等優(yōu)勢(shì),EPP材料還廣泛應(yīng)用于汽車(chē)方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)扶手、后備箱蓋等內(nèi)裝部件中。EPP材料的最高使用溫度可以達(dá)到120℃,在溫度較高的工況條件下,EPP泡沫比其它泡沫材料更有優(yōu)勢(shì),因此,EPP也常用于遮陽(yáng)板、儀表板保溫層等受陽(yáng)光直射的部件。圖6為EPP遮陽(yáng)板填充層。EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,然而,由于泡沫材料的特有屬性(低強(qiáng)度和外觀(guān)質(zhì)量差等),其與結(jié)構(gòu)件和外觀(guān)件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步,目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等,結(jié)合這些技術(shù),相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì),從而擴(kuò)大其在汽車(chē)內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。 對(duì)EPP材料的應(yīng)用代替其它泡沫材料可以更好地改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。黑龍江直銷(xiāo)EPP汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)基地
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Epp材料的一大性能優(yōu)勢(shì)就是強(qiáng)度高,作為一款泡沫材料,它的強(qiáng)度要高于其他類(lèi)型的泡沫,能夠用在更多的行業(yè)和場(chǎng)合中,那么epp材料的強(qiáng)度到底有多高呢?epp材料的強(qiáng)度要看它的壓縮強(qiáng)度、壓縮蠕變等數(shù)據(jù),HKS特種epp材料的壓縮強(qiáng)度為,壓縮蠕變?yōu)?,壓縮強(qiáng)度要高于一般的泡沫材料,如eps材料,在壓縮強(qiáng)度上面,epp材料強(qiáng)度是eps的6倍,在抗彎曲上面epp材料是eps材料的12倍。從這個(gè)數(shù)據(jù)上面就可以看出epp材料的強(qiáng)度之高,在相同的使用場(chǎng)合中,epp材料更具有優(yōu)勢(shì)。除了強(qiáng)度,epp材料的抗沖擊能力也很強(qiáng),是eps材料的20倍,壓縮蠕變?yōu)?,意味著epp材料在沖擊下,變形很小,而且高彈性的epp材料能夠逐漸恢復(fù),保證產(chǎn)品的外形。度的epp材料在眾多領(lǐng)域使用中都有極高的優(yōu)勢(shì),在包裝、汽車(chē)行業(yè)中發(fā)出出極大的優(yōu)勢(shì)。Epp材料的強(qiáng)度在類(lèi)似材料中可以說(shuō)是比較高的,而且彈性還好,能夠適應(yīng)不同程度的碰撞和沖擊,能夠有效的保護(hù)內(nèi)部產(chǎn)品的安全。黑龍江直銷(xiāo)EPP汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)基地
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