中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶   一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2011年3月份，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的新序章。隨著載有2000余噸農(nóng)副產(chǎn)品和汽車(chē)配件的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克物流園區(qū)緩緩駛出，標(biāo)志著鄂爾多斯市開(kāi)行中歐班列，而這趟開(kāi)往俄羅斯莫斯科的中歐班列，也成為內(nèi)蒙古中西部地區(qū)開(kāi)行的第9條中歐班列線路。中歐班列完成寬軌段運(yùn)輸后，在波蘭等國(guó)家邊境口岸再次換裝，開(kāi)始?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)軌段運(yùn)輸，運(yùn)抵不同歐洲國(guó)家。徐州中歐班列線路圖

二連站辦理的貨物運(yùn)輸種類(lèi)為國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的發(fā)、到和換裝及國(guó)內(nèi)整車(chē)和集裝箱業(yè)務(wù)。進(jìn)口貨物品類(lèi)主要以鐵礦石、木材、銅礦粉和石油等大宗貨物為主。出口品類(lèi)貨物以化工、建材、石油焦、糧食等為主，經(jīng)二連鐵路口岸發(fā)送到蒙古和俄羅斯等歐亞國(guó)家。 四、海關(guān)、商檢進(jìn)駐情況及口岸設(shè)施 目前，車(chē)站與海關(guān)、商檢各聯(lián)檢單位同在陽(yáng)光交接廳集中辦公作業(yè)，為貨主提供了一站式的便利服務(wù)環(huán)境和服務(wù)條件，確保了進(jìn)出口貨物快速通關(guān)報(bào)檢報(bào)驗(yàn)，加快了車(chē)輛的周轉(zhuǎn)，提高了作業(yè)效率。海關(guān)在二連站場(chǎng)內(nèi)監(jiān)管區(qū)面積達(dá)38628.5平方米，配備海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫檢測(cè)系統(tǒng)、口岸消毒通道、監(jiān)控設(shè)備等設(shè)施設(shè)備。杭州中歐班列站點(diǎn)中歐鐵運(yùn)提供從西安到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶   一路”相關(guān)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道已初步形成。西部通道由中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，中部通道由中國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特口岸出境，東部通道由中國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。去年10月，中歐班列“義新歐”開(kāi)辟了中國(guó)至東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，從浙江義烏出發(fā)經(jīng)由廣西憑祥鐵路口岸出境，駛往越南首都河內(nèi)，聯(lián)通了中歐班列的第四個(gè)方向——南向?qū)訓(xùn)|盟的通道。

中歐班列（英文名稱(chēng)CHINARAILWAYExpress，縮寫(xiě)CRexpress）是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶  一路”沿線國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的重要抓手。目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家的190多個(gè)城市，形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng)。

國(guó)鐵西安局常態(tài)化開(kāi)行中歐班列國(guó)際線路17條，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，初步構(gòu)建起了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。在疫  情的影響下，出口運(yùn)輸渠道受到一定影響，國(guó)鐵西安局克服影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，堅(jiān)持常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列，為各大企業(yè)保持正常出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。截至目前，2022年全年開(kāi)行中歐班列(西安)已經(jīng)達(dá)到3502列。據(jù)了解，境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列的開(kāi)行，將有力推動(dòng)貨源高效組織、列車(chē)均衡開(kāi)行、運(yùn)輸統(tǒng)一協(xié)調(diào)、口岸順暢銜接和故障及時(shí)處理，將持續(xù)推動(dòng)中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步深化與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流合作，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、金融、人文等要素融合發(fā)展，為陜西加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，服務(wù)全國(guó)向西開(kāi)放，形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。中歐鐵運(yùn)提供從成都到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。杭州中歐班列站點(diǎn)

中歐班列線路：蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。徐州中歐班列線路圖

中國(guó)鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月中歐班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)10%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由于防疫政策優(yōu)化調(diào)整，多地出海搶抓訂單，疊加圣誕節(jié)消費(fèi)窗口等多種有利因素，預(yù)計(jì)中歐班列年底發(fā)運(yùn)量將呈現(xiàn)翹尾行情。同時(shí)，多家上市公司表示近期已有訂柜計(jì)劃，準(zhǔn)備通過(guò)中歐班列向歐洲地區(qū)發(fā)貨。具體來(lái)看，2022年1月份至11月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行15162列、發(fā)送貨物147.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物68.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)18.9%。此外，11月份，霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿(mǎn)洲里、綏芬河等五大口岸日均交接車(chē)突破4500車(chē)。徐州中歐班列線路圖

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。