單列圓錐滾子軸承此種軸承只能限制軸或外殼的一個方向的軸向位移，承受一個方向的軸向載荷。在徑向載荷的作用下，軸承內(nèi)產(chǎn)生的軸向力亦須加以平衡。應(yīng)將兩個軸承面對面或背對背使用。

雙列圓錐滾子軸承此種圓錐軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷?？稍谳S承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或外殼的雙向軸向移動。四列圓錐滾子軸承此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機械，如軋鋼機等。多密封雙、四列圓錐滾子軸承多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結(jié)構(gòu)軸承相比，壽命提高20%~40%：潤滑劑消耗量降低80%。 保持圓錐滾子軸承及其周圍清潔：即使是眼睛看不到的小塵埃,也會給軸承帶來壞影響。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

后置代號—游隙

C1——游隙符合標準規(guī)定的1組，小于2組。

C2——游隙符合標準規(guī)定的2組，小于0組。

C0——游隙符合標準規(guī)定的0組，代號中省略，不表示。

C3——游隙符合標準規(guī)定的3組，大于0組。

C4——游隙符合標準規(guī)定的4組，大于3組。

C5——游隙符合標準規(guī)定的5組，大于4組。公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（P0級不表示）加上游隙組號（0組不表示）組合表示。例：P63=P6+C3，表示軸承公差等級P6級，徑向游隙3組。P52=P5+C2，表示軸承公差等級P5級，徑向游隙2組。非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應(yīng)在字母R（徑向游隙）或A（軸向游隙）之后用μm數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點隔開。例：6210.R10.20——6210軸承，徑向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212軸承，軸向游隙120μm至160μm。 常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)圓錐滾子軸承的設(shè)計使它特別適合承受徑向與軸向的復(fù)合負荷。

保持架圓錐滾子軸承保持架一般由質(zhì)量沖壓鋼板制造，但大尺寸的軸承采用車制黃銅保持架，用于特殊場合的軸承，可采用注塑尼龍66保持架。**小載荷圓錐滾子軸承在高速運轉(zhuǎn)時，由于慣性力及潤滑摩擦對軸承滾動的不利影響，可導(dǎo)致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性滑動，為避免滑動產(chǎn)生，必須對軸承施加**小徑向載荷，可以用下式估算：Frm=0.02C式中：Frm——**小徑向載荷，NC———基本額定動載荷，N

主要結(jié)構(gòu)類型圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。圓錐滾子軸承主參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，滾子數(shù)目及滾子有效長度均有增加；對滾子與滾道精心設(shè)計，明顯改進了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應(yīng)力分布狀態(tài)好，便于潤滑油膜的形成，改善了滾子的運動條件。因此，與同型號早期產(chǎn)品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內(nèi)圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達到調(diào)整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場合。

軸承內(nèi)徑代號內(nèi)徑代號用于明確表示軸承的內(nèi)徑尺寸。一般情況下，將內(nèi)徑代號乘以5即可得到軸承內(nèi)徑的實際尺寸（單位為毫米）。例如，當內(nèi)徑代號為“04”時，該軸承的內(nèi)徑為20mm。然而，對于內(nèi)徑小于10mm的軸承，其內(nèi)徑代號直接采用實際內(nèi)徑值表示，如內(nèi)徑為8mm的軸承，內(nèi)徑代號即為“8”。當軸承內(nèi)徑在10mm至17mm這個區(qū)間時，有特定的代號規(guī)定，10mm內(nèi)徑對應(yīng)的代號為“00”，12mm為“01”，15mm為“02”，17mm為“03”。對于內(nèi)徑大于500mm以及內(nèi)徑為22mm、28mm、32mm的特殊情況，內(nèi)徑代號直接用毫米數(shù)表示，并且在與尺寸系列代號組合時，中間用“/”隔開。例如，軸承型號為“62/500”，就表示該軸承為深溝球軸承，內(nèi)徑為500mm。大錐角圓錐滾子軸承主要承受以軸向載荷為主的聯(lián)合載荷，一般不單獨承受純軸向載荷。

軸承前置代號：

前置代號R直接放在軸承基本代號之前，其余代號用小圓點與基本代號隔開。GS.——推力圓柱滾子軸承座圈。例：GS.81112。K.——滾動體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108R——不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。例：RNU207——不帶內(nèi)圈的NU207軸承。WS——推力圓柱滾子軸承軸圈。例：WS.81112.——內(nèi)部設(shè)計——外形尺寸及變形設(shè)計——密封——保持架——公差——游隙——熱處理——特殊設(shè)計——機床主軸軸承——低噪省軸承在設(shè)計上，圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈滾道面及滾子圓錐頂點聚于軸承中心軸一點。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，其外圈與內(nèi)組件可實現(xiàn)通用互換。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)

滑動軸承滑動軸承工作時，軸頸與軸承的滑動表面之間形成滑動摩擦。它的結(jié)構(gòu)相對簡單，制造較為方便，并且能承受較大的沖擊載荷。在一些對運行穩(wěn)定性、精度以及噪音控制要求較高的場合，滑動軸承表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。例如，在汽輪機中，由于其工作轉(zhuǎn)速極高且需要平穩(wěn)運行，滑動軸承能夠提供可靠的支撐，減少振動和噪音，確保汽輪機高效穩(wěn)定地工作。此外，在大型電機、船舶發(fā)動機等設(shè)備中，滑動軸承也得到廣泛應(yīng)用。2.滾動軸承滾動軸承通過滾動體在滾道內(nèi)的滾動實現(xiàn)相對運動，***降低了摩擦系數(shù)。與滑動軸承相比，滾動軸承具有啟動靈活、運轉(zhuǎn)效率高、潤滑維護便捷等特點。在現(xiàn)代工業(yè)的眾多領(lǐng)域，如汽車制造、機床加工、電機生產(chǎn)等，滾動軸承都占據(jù)著主導(dǎo)地位。在汽車的輪轂、變速器以及發(fā)動機等關(guān)鍵部位，滾動軸承的應(yīng)用確保了車輛的高效運行和安全性能。常州雙列圓錐滾輪軸承生產(chǎn)