日常生活中，橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于長期受自然環(huán)境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故，必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計(jì)來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項(xiàng)工作。在橋梁的安全性監(jiān)測中，雙軸傾角計(jì)通常會(huì)被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測量橋梁在承受負(fù)載時(shí)的形變和評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。其中，橋面形變的監(jiān)測主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結(jié)構(gòu)承載力等重要的技術(shù)參數(shù)，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗(yàn)收過程中的關(guān)鍵指標(biāo)。傾角計(jì)注意檢查測量表面是否有劃傷、銹蝕、毛刺等缺陷。便攜式滑動(dòng)傾角計(jì)使用方法

動(dòng)態(tài)傾角計(jì)的動(dòng)態(tài)視角測量主要借助于陀螺儀。陀螺儀能夠用于測量健身運(yùn)動(dòng)物體的角速度，將陀螺儀安裝在被測物體上，在伴隨著物體作轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)的情況下，陀螺儀可以檢驗(yàn)出健身運(yùn)動(dòng)物體每個(gè)軸往上的角速度的尺寸，而由這種角速度開展積分獲得的，就是該物體轉(zhuǎn)動(dòng)的視角尺寸。陀螺儀能在一定時(shí)間內(nèi)可以維持較高的測量精密度，可是因?yàn)檎饎?dòng)等外界要素而造成的測量噪音非常容易對(duì)陀螺儀導(dǎo)致很大的影響。陀螺儀不適感用以長期的測量。由于陀螺儀在長期工作中和自然環(huán)境產(chǎn)生變化的狀況下能產(chǎn)生偏位，這兩個(gè)要素會(huì)造成數(shù)據(jù)誤差不斷提升。此外，陀螺儀不可以測量物體的靜態(tài)數(shù)據(jù)傾角，它只適用動(dòng)態(tài)視角測量。合肥數(shù)字式傾角計(jì)生產(chǎn)廠家傾角計(jì)采用全工業(yè)設(shè)計(jì)，內(nèi)置溫度補(bǔ)償算法，適用于各種工業(yè)、工程及野外環(huán)境。

傾角計(jì)應(yīng)用案例：應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車，由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車在相對(duì)水平的公路上行駛時(shí)，傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。傾角計(jì)按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個(gè)方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個(gè)方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會(huì)造成橫坐標(biāo)出現(xiàn)偏差的原因，不可以明確其值。

傾角傳感器顧名思義，就是測量傾斜角度的一種角度傳感器。傾角傳感器應(yīng)用場所極多，隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，傾角傳感器得到越來越廣的應(yīng)用。在、交通運(yùn)輸、建筑工程、工程機(jī)械、航空航天、能源電力、醫(yī)療器械等領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。傾角傳感器應(yīng)用在軌檢儀，用于實(shí)時(shí)檢測鐵道的傾斜度和高度差。傾角傳感器應(yīng)用在基槽清平機(jī)，用于地基基槽和農(nóng)田地面平整。對(duì)平整度進(jìn)行監(jiān)測和控制。傾角傳感器應(yīng)用在水田平地機(jī)，用于南方水田土壤平整，水田精細(xì)平整技術(shù)是在水稻生產(chǎn)過程中節(jié)約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長，提高水稻產(chǎn)量、減少生產(chǎn)成本的重要措施。要選擇好的傾角計(jì)，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊。

動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器，在動(dòng)態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動(dòng)、船舶受波浪的干擾時(shí)，測量結(jié)果會(huì)受到快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識(shí)，精度更是無法保證。而傾角計(jì)采用先進(jìn)的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動(dòng)態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機(jī)械、軌道交通、汽車、機(jī)器人、武器平臺(tái)、光電平臺(tái)-液位測量補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)GPS輔助。傾角計(jì)集高精度和耐用性于一身，其機(jī)身體積小巧、經(jīng)濟(jì)適用。精密傾角計(jì)好不好

傾角計(jì)傳感器的安裝分為水平安裝和垂直安裝。便攜式滑動(dòng)傾角計(jì)使用方法

礦用設(shè)備上已經(jīng)安裝了動(dòng)態(tài)傾角計(jì)傳感器，實(shí)時(shí)測量采集設(shè)備的姿態(tài)，利用互聯(lián)網(wǎng)接口，循環(huán)整個(gè)作業(yè)流程，如每天運(yùn)行多少次，每次的運(yùn)輸量和整個(gè)礦山的運(yùn)輸量都會(huì)匯總到管理系統(tǒng)中，較終使得礦山的生產(chǎn)及管理等信息全部科學(xué)化數(shù)字化，形成一個(gè)信息化、自動(dòng)化、智能化并且安全高效的無人礦山。這其中，很重要的就是慣性姿態(tài)傳感器，它好比人的小腦，實(shí)時(shí)測量礦山設(shè)備（車體，挖臂，鉆桿，挖斗，械斗）的姿態(tài)角度，并把數(shù)據(jù)迅速準(zhǔn)確地傳遞到設(shè)備的中控電腦，電腦根據(jù)傳回的角度數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)備做出及時(shí)，精確地控制，從而保證了以上設(shè)備的智能化運(yùn)行。便攜式滑動(dòng)傾角計(jì)使用方法