智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo)。運營車輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦、高度管理中心計算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運營效率。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實施控制。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮。智能交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過智能車輛識別技術(shù)，實現(xiàn)車輛的自動識別和追蹤。北京哪里的智能交通管理系統(tǒng)好

EMS是一個特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城市道路每年增長3—5%；交通擁堵已成為大中城市交通中的普遍現(xiàn)象。金華哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)比較好這個系統(tǒng)還可以幫助減少交通事故的發(fā)生，提高道路安全性。

智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng)，人工輸入，GPS車載導(dǎo)航儀器，GPS導(dǎo)航手機(jī)，車輛通行電子信息卡，CCTV攝像機(jī)，紅外雷達(dá)檢測器，線圈檢測器，光學(xué)檢測儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器，系統(tǒng)，GIS應(yīng)用系統(tǒng)，人工決策；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)，車載終端，廣播，路側(cè)廣播，電子情報板，電話服務(wù)臺，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。

的公共交通系統(tǒng)(APTS)：APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運量大的目標(biāo)。如通過個人計算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢，在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實時運行信息。在公交車輛管理中心，可以根據(jù)車輛的實時狀態(tài)合理安排發(fā)車、收車等計劃，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。貨運管理系統(tǒng)：這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運輸，提高貨運效率。通過智能交通管理系統(tǒng)，交通管理部門可以更好地規(guī)劃道路建設(shè)和維護(hù)計劃。

智能交通系統(tǒng)的安防新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，新技術(shù)的出現(xiàn)對于高速公路領(lǐng)域有著較強(qiáng)的針對性。如3G無線傳輸是針對高速公路惡劣的氣候、地理環(huán)境所采用的獨特方式。高速公路移動無線監(jiān)控，一般應(yīng)用在高速公路的某一段內(nèi)。巡邏車可以實時將巡邏時的視頻情況傳回高速公路管理中心，加強(qiáng)了智能交通系統(tǒng)管理的實時性。此外，其他新技術(shù)的應(yīng)用更大程度上也都為系統(tǒng)管理的高效提供了進(jìn)一步的支持。車輛緝查發(fā)布系統(tǒng)：卡口對車輛進(jìn)行超速抓拍并對比牌，發(fā)現(xiàn)報警后在收費站或前端LED屏實時顯示違章車輛信息，并在收費站進(jìn)行攔截。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通監(jiān)測，提高交通管理的監(jiān)督能力。北京有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

這個系統(tǒng)還可以通過智能交通應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，快速響應(yīng)交通事故和緊急情況。北京哪里的智能交通管理系統(tǒng)好

2007年10月9-13日，第十四屆智能交通世界大會在北京展覽館舉行。大會展示了中國多年來各部門、各地區(qū)在ITS領(lǐng)域所取得的成就，并加強(qiáng)了中國在ITS領(lǐng)域的對外交流。2012年5月25日，由北京交通大學(xué)主辦，香港交通運輸協(xié)會協(xié)辦的2012年智能交通系統(tǒng)國際研討會（International Workshop on Intelligent Transport Systems, 2012）在中苑賓館舉行。本次國際會議旨在加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W者的學(xué)術(shù)交流，進(jìn)一步加深我國與其他國家和地區(qū)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的合作與研究，擴(kuò)大我國交通科學(xué)研究在國際上的影響?！”本┠睦锏闹悄芙煌ü芾硐到y(tǒng)好

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