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滾上滾下方式有專門的船舶,對(duì)碼頭也有不同要求,這種專門的船舶稱“滾裝船”。4.移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式,不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛推移到另一車輛上,這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,因此,需對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)進(jìn)行改變,并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸搬運(yùn)。5.散裝散卸方式對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸搬運(yùn),一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),中間不再落地,這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。蘇州推廣裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話
裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中,裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力活動(dòng)也很多,所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國(guó)為例,鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費(fèi)用,裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。蘇州品牌裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商以此可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。
是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上、卸下車輛,并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng)。人力搬運(yùn)距離不超過(guò)200米,機(jī)械搬運(yùn)一般不超過(guò)400米(站、場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外)。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動(dòng)作包括裝車、卸車、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送,是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要或送。具體來(lái)說(shuō),包括對(duì)貨物進(jìn)行裝上、卸下、運(yùn)送、堆垛、取貨、理貨、分類出庫(kù)、入庫(kù)等作業(yè)。
搬運(yùn)能力的大小主要取決于流速,流速大的水流能挾帶砂礫等較粗的物質(zhì),這些物質(zhì)在河床底部以推移或躍移的方式前進(jìn)。粉砂、黏土以及溶解質(zhì)在水流中則分別以懸移和溶移方式搬運(yùn)。與流水搬運(yùn)有相似之處,具有推移、躍移、懸移3種搬運(yùn)方式。風(fēng)速越大,搬運(yùn)的顆粒越粗,移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)。風(fēng)力搬運(yùn)的分選現(xiàn)象比較好。海浪、潮流、洋流和濁流的搬運(yùn)海浪搬運(yùn)作用只在近岸淺水帶內(nèi)發(fā)生,具有4種搬運(yùn)方式。海面與海底水流速度上的差異,使得波浪擾動(dòng)海底所挾帶的碎屑物質(zhì)發(fā)生移動(dòng),其中粗粒物質(zhì)多以推移和躍移方式向岸搬運(yùn),細(xì)粒物質(zhì)多以懸移方式向海搬運(yùn),***在水深小于臨界水深的地方,波浪發(fā)生破碎,所挾帶來(lái)的物質(zhì)堆積下來(lái)。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過(guò)程中占有很重要的位置。
因此,進(jìn)行"流程分析",對(duì)商品的流動(dòng)進(jìn)行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸,或出庫(kù)的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),某一個(gè)裝卸動(dòng)作,有必要考慮下一步的裝卸而有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進(jìn)行,作業(yè)動(dòng)作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重要的。減輕人力裝卸就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下,非依靠人力不可時(shí),盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問(wèn)題,主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)間、防止成本上升、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化、自動(dòng)化。包裝的輕型化、簡(jiǎn)單化、實(shí)用化會(huì)不同程度地減少作用于包裝上的無(wú)效勞動(dòng)。徐州品牌裝卸搬運(yùn)咨詢熱線
主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械,連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),中間無(wú)停頓,貨間無(wú)間隔。蘇州推廣裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話
汽車搬運(yùn)一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng),而直接采用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的目的。(二)按搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類可分成使用起重機(jī)的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等。1.吊上吊下方式采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊,依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸,并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng),這種裝卸方式屬于垂直裝卸。蘇州推廣裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話
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