廣東質檢院電器附件檢測室高級工程師曹慶權給一個充電樁的刷卡、按鈕部位旁的金屬部件通電流，但儀表顯示電流調不上去，說明它根本就沒有接地。經過檢測，絕緣異常狀態(tài)下，7批次不符合國標的樣品中有5批次不能報警或斷電，這意味著一旦充電樁絕緣保護異常時，使用者對出現(xiàn)的危險無從知曉，這無疑是一個巨大的安全隱患。辯證施治管理標準亟待出臺“從哪里跌倒，就要從哪里爬起來?！庇嘘P**對記者表示，充電樁安全出了問題，企業(yè)必須站出來解決，當然，國家也亟待出臺關于充電樁的統(tǒng)一的強制性管理標準。一方面能督促廠家把好質量關，嚴格檢查充電樁產品，防止存在問題的產品投入市場，督促充電樁后期維護和保養(yǎng)，從而提升安全指數(shù)。另一方面，及時排查目前已投放在市場中的不合格充電樁產品，加大不合格企業(yè)的懲治力度。首先，應盡快修訂和完善充電樁的相關標準，促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展；其次，各級監(jiān)管部門要做好常態(tài)化的監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，形成對心存僥幸、投機取巧、粗制濫造企業(yè)的震懾力。業(yè)內人士表示，電動汽車充電樁的優(yōu)劣關乎消費者生命財產安全，更關乎社會公共安全。新能源汽車作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。小區(qū)物業(yè)積極推進充電樁建設，提升居民生活品質。承德汽車充電樁維護

    充電基礎設施是電動汽車普及的重要保障。充電樁建設，不僅方便市民出行，還將進一步提升市民綠色出行的理念。9月16日，記者從國網(wǎng)拉薩供電公司獲悉，我市著力推進充電樁試點項目建設，該試點項目由拉薩市發(fā)改委牽頭，國網(wǎng)拉薩供電公司負責推進，今年計劃安裝充電樁24個，目前已建成14個。國網(wǎng)拉薩供電公司靠墻一角，樹立著4個交流充電樁，每個充電樁上都安裝有充電槍，可直接插入汽車電源插口進行充電。據(jù)國網(wǎng)拉薩供電公司營銷部副主任趙應剛介紹，截至目前，該試點項目在國網(wǎng)拉薩供電公司、洲際酒店、拉薩交產集團等車輛集中地設有充電樁群，其中國網(wǎng)拉薩供電公司安裝的4個充電樁主要是便于工作人員研究試用。“目前14個充電樁已安裝完畢，剩余10個我們將于2019年年底安裝完成?！壁w應剛告訴記者。據(jù)悉，本次試點項目安裝的充電樁為交直流兩種類型，屆時市民可根據(jù)充電需求選擇。記者了解到，所謂交流電充電樁即為慢充，一般情況下，一輛電動汽車從沒電狀態(tài)到充滿電需要6至8個小時；直流電充電樁即為快充，30至60分鐘就可以將一輛家用電動汽車從沒電狀態(tài)充到80%左右的電量。記者了解到，當前我市充電樁正處于試點階段，暫未投入使用。待充電樁形成一定規(guī)模。四川電動汽車充電樁怎么充電電動汽車展銷會上展示了新型充電樁產品。

    7、辦理建設用地規(guī)劃許可證（主管單位：規(guī)劃局）；8、辦理國土使用證（主管單位：國土局）；9、辦理建設工程規(guī)劃許可證（主管單位：規(guī)劃局）；10、辦理充電站項目備案（備案單位：發(fā)改局）（提供用地規(guī)劃等資料）；11、設備采購、施工招標；12、施工；（實際建設單位以及電網(wǎng)負責施工，**規(guī)劃局進行監(jiān)督）13、工程驗收；（分運營商驗收及**驗收確保工程安全使用）14、運行維護；不難看出，充電樁建設涉及城市規(guī)劃、建設用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運營模式等方面，利益主眾多。首都爭奪戰(zhàn)！北京作為我國新能源汽車發(fā)展**為迅速的**城市，充電樁基礎建設處于我國**地位。幾年前，國家電網(wǎng)已經瞄準高速公路充電網(wǎng)絡，建成部分城際快充網(wǎng)。而隨著新能源汽車快速發(fā)展，充電樁建設步入正軌，這家帝國再次提出了“七縱四橫兩網(wǎng)絡”的戰(zhàn)略。早起，隨著充電樁市場興起，被譽為充電樁三巨頭的國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天新能源在表現(xiàn)上也未過于激進，這讓許多民營企業(yè)占據(jù)了部分市場，得以生存。在萬幫新能源（星星充電）一位內部人士看來，當時國家巨頭所謂的不激進應對，是為了后續(xù)更大的布局。這正是令民營企業(yè)所擔心的。從2016年開始。

    進而規(guī)范電動摩托車或電動汽車的停車位置。停車完畢后，根據(jù)電動摩托車或電動汽車充電孔的位置利用充電樁3進行充電工作：首先將充電樁3沿十字滑道1-1某一側滑道移動充電樁3，使其移動至充電的**佳位置，隨后便可將充電樁3上的充電槍取下，對電動摩托車或電動汽車進行充電，整個操作過程簡單方便，便于充電工作的進行。在移動充電樁3的過程中，充電樁3的通電導線設置有預留長度，通電導線可隨充電樁3進行移動，預留長度足夠充電樁3沿十字滑道1-1的任意側滑動滑動至其**邊側。充電樁3的通電導線在隨充電樁3的移動過程中，其始終位于導線槽4-3內，支撐盤4-2的下表面與滑槽ⅱ1-4底壁的垂直距離極小，且導線槽4-3的深度至少為通電導線直徑的三倍，上述設置防止通電導線在充電樁3移動過程中被萬向輪4-5滾壓。當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍?？萍紙@區(qū)的充電樁滿足了高科技企業(yè)員工需求。

    如充電***上按鍵失靈或誤觸發(fā)等），應在50ms內將輸出電流降至5A或以下；圖7車輛插頭內部常閉開關S斷開在充電過程中，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測，如果判斷車輛接口由完全連接變?yōu)閿嚅_（如車輛意外移動、充電***線纜被意外擾動等），則控制非車載充電機停止充電，應在100ms內斷開K1、K2、K3、K4。圖8車輛接口斷開第三類病癥：電動汽車引起的充電異常中止情況。圖9電動汽車異常在充電過程中，如果車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障（如BMS系統(tǒng)誤報電池實時狀態(tài)、車輛控制裝置誤關斷充電回路接觸器等），則向非車載充電機發(fā)送“車輛中止充電報文”，并在300ms（由車輛根據(jù)故障嚴重程度決定）內斷開K5和K6。圖10車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障。小區(qū)停車場新安裝了充電樁，以后電動汽車充電方便多了。湖北新能源充電樁安裝

充電樁行業(yè)競爭激烈，促進服務質量提升。承德汽車充電樁維護

    其一是經組建的“河南省新能源汽車智能充電設備工程技術研究中心”；其二是依托公司技術優(yōu)勢與清華大學、西安交通大學和河南科技大學聯(lián)合開展的產學研合作。公司先后設立了洛陽、南京、上海、深圳研發(fā)中心，現(xiàn)有研發(fā)人員80余人，其中本科以上學歷的員工占到90%。“高效率電動汽車智能充電模塊產業(yè)化”項目被列入2015年度國家火炬計劃；與宇通公司聯(lián)合承擔2018年國家重點研發(fā)計劃“電池系統(tǒng)整車應用和快速充電技術”項目；由公司研究開發(fā)的《新能源汽車大功率自動液冷充電設備關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化》項目已納入洛陽市2018年度重大科技專項，并獲得多項榮譽稱號。公司大力**，不斷創(chuàng)新，逐漸形成了自己的品牌優(yōu)勢，認真貫徹“誠信、務實、創(chuàng)新、高效”的經營理念，以“銳意進取，追求***”的企業(yè)精神贏得了廣大客戶的一致好評。我們的企業(yè)愿景：做專業(yè)的新能源電動汽車充電設備制造商；創(chuàng)節(jié)能降耗**品牌，打造長江以北電力電子設備大制造基地。我們愿與社會各界朋友精誠合作，攜手共進，共創(chuàng)輝煌！承德汽車充電樁維護