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秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
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舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
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5、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解:機(jī)械中采用具有兩個(gè)自由度的差動(dòng)行星輪系來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。這是行星輪系獨(dú)特的功用。運(yùn)動(dòng)合成:差動(dòng)輪系有兩個(gè)自由度,只有給定三個(gè)基本構(gòu)件中任意兩個(gè)的運(yùn)動(dòng)后,第三個(gè)基本構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)才能確定。這就是說(shuō),第三個(gè)基本構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)為另兩個(gè)基本構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的合成。計(jì)算方法1、將基本周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為定袖輪系,再應(yīng)用定軸輪系傳動(dòng)比之計(jì)算公式和首末兩輪方向的判定方法,計(jì)算傳動(dòng)比之大小和方向。2、首末兩輪均取中心輪(只有一個(gè)中心輪的是由中心輪到行星輪)。 [2]對(duì)于開(kāi)式齒輪及低速(v<0.8~2m/s)、輕載、不是很重要的閉式齒輪傳動(dòng),可定期人工加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。惠山區(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨
4.齒面膠合在高速重載的齒輪傳動(dòng)中,齒面間的壓力大、溫升高、潤(rùn)滑效果差,當(dāng)瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí),將使兩齒面局部熔融、金屬相互粘連,當(dāng)兩齒面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),粘住的地方被撕破,從而在齒面上沿著滑動(dòng)方向形成帶狀或大面積的傷痕,低速重載的傳動(dòng)不易形成油膜,摩擦發(fā)熱雖不大,但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤(rùn)滑油,降低表面粗糙度以形成良好的潤(rùn)滑條件;提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。5.齒面塑性變形硬度較低的軟齒面齒輪,在低速重載時(shí),由于齒面壓力過(guò)大,在摩擦力作用下,齒面金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)而失去原來(lái)的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤(rùn)滑油,均有助于防止或減輕齒面塑性變形。 [3]惠山區(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨為了減少磨損,重要的齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用閉式傳動(dòng),并注意潤(rùn)滑。
因?yàn)閹缀纬叽缡嵌嗣?dt、dbt、dat、dft、pt、pbt 。30.一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)傳動(dòng)條件是什么。答:正確嚙合條件:mn1 = mn2 = m αn1 = αn2 = α外嚙合 β1 = - β2 內(nèi)嚙合 β1 = β2連續(xù)傳動(dòng)條件:ε= εα+εβ ≥ 131.什么是斜齒輪的當(dāng)量齒輪和當(dāng)量齒數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)的用途是什么。答:相當(dāng)于斜齒輪法面齒形的直齒圓柱齒輪稱為斜齒輪的當(dāng)量齒輪。當(dāng)量齒輪的齒數(shù)稱為當(dāng)量齒數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)是仿型法加工齒輪選擇刀具齒形的重要依據(jù),當(dāng)量齒數(shù)又是齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
2.齒面點(diǎn)蝕輪齒工作時(shí),前面嚙合處在交變接觸應(yīng)力的多次反復(fù)作用下,在靠近節(jié)線的齒面上會(huì)產(chǎn)生若干小裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展,將導(dǎo)致小塊金屬剝落,這種現(xiàn)象稱為齒面點(diǎn)蝕。齒面點(diǎn)蝕的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性,并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,導(dǎo)致齒輪不能正常工作。點(diǎn)蝕是潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式。提高齒面硬度和降低表面粗糙度值,均可提高齒面的抗點(diǎn)蝕能力、開(kāi)式齒輪傳動(dòng),由于齒面磨損較快,不出現(xiàn)點(diǎn)蝕。3.齒面磨損輪齒嚙合時(shí),由于相對(duì)滑動(dòng),特別是外界硬質(zhì)微粒進(jìn)入嚙合工作面之間時(shí),會(huì)導(dǎo)致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損后,齒面將失去正確的齒形,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致輪齒過(guò)薄而折斷,齒面磨損是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。為了減少磨損,重要的齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用閉式傳動(dòng),并注意潤(rùn)滑。輪齒嚙合時(shí),由于相對(duì)滑動(dòng),特別是外界硬質(zhì)微粒進(jìn)入嚙合工作面之間時(shí),會(huì)導(dǎo)致輪齒表面磨損。
★中心距是指一對(duì)齒輪的軸間距離 。中心距的大小對(duì)齒隙產(chǎn)生影響。中心距越大,齒隙也越大。正齒輪的中心距容許差,一般情況下應(yīng)該取多少?!镆话闳』鶞?zhǔn)值的近似于0的±公差 ?!锵嘟惠S齒輪(傘形齒輪)及交錯(cuò)軸齒輪(交錯(cuò)軸斜齒輪和蝸桿蝸輪)的二軸間所成之角度。一般為90°。軸交角的大小是對(duì)輪齒接觸及齒隙產(chǎn)生重要影響的要素。★傘形齒輪的圓錐頂點(diǎn)到定位面(安裝基準(zhǔn)面)的軸向距離。組裝距離是影響輪齒接觸與齒隙等的重要尺寸?!钚≈R(shí):在英語(yǔ)中,組裝距離被稱為 Locating distance ( Mounting distance )。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW,多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加。濱湖區(qū)新款齒輪加裝
齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,但卻是互相影響的?;萆絽^(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨
3.什么是共軛齒廊。答:滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開(kāi)線是如何形成的。有什么性質(zhì)。答:發(fā)生線在基圓上純滾動(dòng),發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡稱為漸開(kāi)線。性質(zhì):(1)發(fā)生線滾過(guò)的直線長(zhǎng)度等于基圓上被滾過(guò)的弧長(zhǎng)。(2)漸開(kāi)線上任一點(diǎn)的法線必切于基圓。(3)漸開(kāi)線上愈接近基圓的點(diǎn)曲率半徑愈小,反之則大,漸開(kāi)線愈平直。(4)同一基圓上的兩條漸開(kāi)線的法線方向的距離相等。(5)漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小,在展角相同時(shí)基圓愈小,漸開(kāi)線曲率愈大,基圓愈大,曲率愈小,基圓無(wú)窮大,漸開(kāi)線變成直線?;萆絽^(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨
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