免維護蓄電池，顧名思義大的特點就是“免維護”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當。為了避免日常的保養(yǎng)和維護其排氣系統(tǒng)的設計與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般車主是無法自行檢修的。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。汽車蓄電池批發(fā)商

蓄電池的種類：鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，他需要添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度。除了上面提到的免維護蓄電池的保養(yǎng)項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在較高（MAX）和較?。∕IN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池炸裂。安徽閥控鉛酸蓄電池哪家優(yōu)惠蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。

蓄電池是將機械能立即轉(zhuǎn)換成電磁能的一種設備，是按可再電池充電設計方案的充電電池，根據(jù)可逆性的化學變化完成再電池充電，一般就是指鉛酸電池，它是充電電池中的一種，歸屬于二次電池。它的原理：電池充電時運用外界的電磁能使內(nèi)部活性物質(zhì)再造，把電磁能存儲為機械能，必須充放電時再度把機械能變換為電磁能輸出，例如日常生活常見的多種手機電池等。作負級，鋪滿二氧化鉛的鉛基鋼板柵作正級，并且用相對密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀鹽酸作電解質(zhì)溶液。充電電池在充放電時，金屬材料鉛是負級，產(chǎn)生氧化還原反應。

一個法國人于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力還是在航海、航空各個經(jīng)濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。 鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。 一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V。在應用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池。還有24V、36V、48V等。有不間斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。 電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。充電時要使用特用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險。禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應及時充電。禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。汽車蓄電池批發(fā)商

蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種。汽車蓄電池批發(fā)商

蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時沒有將蓄電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時將產(chǎn)生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池損壞;蓄電池溫度傳感器沒有安裝或安裝錯誤，在溫度高時會因為無法調(diào)整充電電壓到合適值，蓄電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，造成 蓄電池損壞;開通時沒有在監(jiān)控單元中調(diào)整蓄電池管理參數(shù)至合理值，造成蓄電池損壞。開關(guān)電源涉及到蓄電池管理的參數(shù)有蓄電池容量、充電電流系數(shù)、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動均充的條件、溫度補償電壓，如果這些參數(shù)設置不合理，會對蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓設置電壓過低，使蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象，加劇蓄電池負極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命 縮短。蓄電池容量設置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過大而損壞。汽車蓄電池批發(fā)商

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