鉛酸蓄電池沒有記憶，之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池較怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現(xiàn)實(shí)中高達(dá)70%的電動車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動電流）拉傷所致（電動摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。 用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會產(chǎn)生熱量，有熱量就會有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時(shí)間一長，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。干荷蓄電池的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力。安徽原裝蓄電池價(jià)位

密封鉛酸蓄電池的特性： 1.密封結(jié)構(gòu)，不漏液，不產(chǎn)生酸霧，試用期間不用添加酸和水； 2.高效率氣體吸收，密封反應(yīng)效率大于98%； 3.自放電率極低-靜置時(shí)期長； 4.循環(huán)使用壽命長； 5.運(yùn)行溫度范圍寬； 6.前置端子牢固，安全、易安裝和維護(hù)； 7.標(biāo)準(zhǔn)安裝設(shè)計(jì)，便于采用標(biāo)準(zhǔn)的電池柜，窄而高的結(jié)構(gòu)使用具有良好的散熱性能； 8.獨(dú)特的提手結(jié)構(gòu)，方便搬運(yùn)和安裝。 針對鉛酸蓄電池研發(fā)的蓄電池監(jiān)測模塊：蓄電池監(jiān)測模塊單體是基于蓄電池單體且以小直流放電方法測量蓄電池內(nèi)阻的模塊，還可同時(shí)測量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。北京閥控鉛酸蓄電池制造廠新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。 2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產(chǎn)生裂紋表示其耐沖擊性。蓄電池槽的耐沖擊性需要在常溫和低溫兩種狀態(tài)進(jìn)行考察。ABS樹脂材料具有很高的抗沖擊強(qiáng)度，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態(tài)有關(guān)，同時(shí)與使用環(huán)境有關(guān)，如溫度越高，則抗沖擊強(qiáng)度越大。ABS樹脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開裂的發(fā)展。通過對美國和日本幾家公司的ABS電池槽進(jìn)行常溫試驗(yàn)證明，普通材料的耐沖擊性良好。阻燃材料，由于電池槽的結(jié)構(gòu)的不同，出現(xiàn)同一材料制成的不同結(jié)構(gòu)的制品，耐沖擊性不良，偶爾出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。如果用此電池槽生產(chǎn)電池容易造成漏液等問題。因此,ABS樹脂材料的耐沖擊性具有很重要的安全作用。另外，電池槽的裂紋的發(fā)生與試驗(yàn)溫度，槽體的形狀結(jié)構(gòu)和跌落位置有很大的影響，因此沖擊試驗(yàn)必須是在注塑成形后經(jīng)過24h，且檢查前要在25±2℃溫度保持一定時(shí)間后才可以進(jìn)行，壁厚不同保持的時(shí)間不同。不同用途和品種的鉛蓄電池槽的落球高度，落球質(zhì)量大小有不同的標(biāo)準(zhǔn)。蓄電池是世界上普遍使用的一種化學(xué)“電源”。

新的蓄電池投入使用后，必須定期地進(jìn)行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時(shí)地恢復(fù)容量，以滿足用電設(shè)備的需要。放電的目的是及時(shí)地檢驗(yàn)蓄電池容量參數(shù)，及促進(jìn)電極活性物質(zhì)的活化反應(yīng)。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。蓄電池充電的方法有很多，選擇科學(xué)合理的充電方法將會較大提高蓄電池的維護(hù)效果。 （1） 確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。 （2） 充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。 （3） 由于自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時(shí)間后使用前，請重新對電池充電。蓄電池是電池中的一種。浙江叉車蓄電池哪個(gè)牌子好

蓄電池的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。安徽原裝蓄電池價(jià)位

汽車蓄電池多久需要更換？怎么判斷蓄電池是否有電呢？車作為人們?nèi)粘Ｊ褂玫慕煌üぞ撸谌粘５鸟{駛生活中，有時(shí)候準(zhǔn)備開車的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)，無論怎么打火，汽車都無法啟動。很多車主擔(dān)心，是不是汽車出了什么大問題，其實(shí)造成車子打火不成功較主要的原因就是汽車的蓄電池沒有電了。一臺汽車的蓄電池在正常的情況下需要幾年進(jìn)行更換呢？怎么判斷蓄電池是否需要進(jìn)行更換呢？一般在正常情況下，一臺汽車的蓄電池在2年的時(shí)間是需要進(jìn)行更換的。但是還是需要根據(jù)具體的情況來進(jìn)行判斷的，有些電池保養(yǎng)好的情況下，能使用4年以上。蓄電池的使用壽命是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，一般跟使用習(xí)慣、用車環(huán)境以及電池先天品質(zhì)等很多不確定因素有關(guān)。雖然具體的時(shí)間無法進(jìn)行準(zhǔn)確的確定，但是在蓄電池即將沒有電的時(shí)候，是有一些征兆的，比如汽車打火不及時(shí)， 汽車的喇叭聲音沒有之前響亮了，汽車大燈發(fā)紅發(fā)暗的話，就說明汽車的蓄電池電力不足了。安徽原裝蓄電池價(jià)位