力控系統(tǒng)：提升機(jī)器人性能的關(guān)鍵技術(shù)

在當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域，力控系統(tǒng)已成為機(jī)器人技術(shù)的重要突破點(diǎn)。與傳統(tǒng)的位置控制不同，力控系統(tǒng)通過集成高精度力傳感器和先進(jìn)的控制算法，使機(jī)器人能夠?qū)崟r(shí)感知并調(diào)節(jié)與環(huán)境的接觸力。這種技術(shù)不僅提高了機(jī)器人的適應(yīng)性和靈活性，還增強(qiáng)了其在復(fù)雜任務(wù)中的表現(xiàn)。例如，達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)支持力-位混合控制，能夠在裝配過程中實(shí)時(shí)調(diào)整力和位置，確保高精度和高成功率。

力控系統(tǒng)：優(yōu)化用戶體驗(yàn)，提升工作效率

力控系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)充分考慮了易用性和高效性。其友好的用戶界面和直觀的操作方式，讓非專業(yè)人士也能輕松上手。例如，達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)力位監(jiān)測(cè)功能，用戶可以通過波形圖直觀地監(jiān)控力的變化，同時(shí)系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)，方便后續(xù)分析。這種設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了操作流程，還大幅降低了錯(cuò)誤率，提升了工作效率。 機(jī)器人力控技術(shù)革新傳統(tǒng)齒輪裝配標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)寬科技以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能制造，賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。江蘇新藍(lán)機(jī)器人力控系統(tǒng)供應(yīng)商

達(dá)寬科技憑借力控技術(shù)在汽車、航空和電子制造等行業(yè)斬獲佳績(jī)。其力控系統(tǒng)在裝配時(shí)能精細(xì)調(diào)節(jié)機(jī)器人施力，既保護(hù)了精密部件和脆弱線路，又提升了裝配的精細(xì)度與穩(wěn)定性。在服務(wù)器線束裝配場(chǎng)景中，該技術(shù)的柔性控制可有效應(yīng)對(duì)裝配過程中的微小偏差和不規(guī)則性，進(jìn)而提高裝配的準(zhǔn)確性和成功率。同時(shí)，通過實(shí)時(shí)的力位調(diào)整、監(jiān)測(cè)和記錄，達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)大幅提升了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。此外，力控技術(shù)在汽車電子、消費(fèi)電子產(chǎn)品、服務(wù)器、工業(yè)控制設(shè)備以及航空航天領(lǐng)域的PCBA線束裝配中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它確保每個(gè)連接點(diǎn)都符合高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，從而增強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的整體一致性。達(dá)寬科技的力控技術(shù)通過精確控制機(jī)器人輸出的力，有效降低了對(duì)敏感元件或易損線束的損傷風(fēng)險(xiǎn)，顯著提高了裝配質(zhì)量和一致性。機(jī)器人柔性力控系統(tǒng)使用方法達(dá)寬科技機(jī)器人力控搭載算法，實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)優(yōu)化工藝，讓座椅檢測(cè)更智能。

達(dá)寬力控系統(tǒng)在模型層面賦能具身智能

模型層面：增強(qiáng)物理交互的可靠性

模型集成：力控模型可動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)器人的剛性/柔性，避免過載或操作失敗，可與VLA等大模型深度集成，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言-視覺-力覺等多模態(tài)對(duì)齊。

模型泛化：觸覺模型可通過物理規(guī)律建模，輕量化適配網(wǎng)絡(luò)（LoRA結(jié)構(gòu)）等技術(shù)，從特定場(chǎng)景進(jìn)行跨場(chǎng)景框架遷移。

具身智能的實(shí)現(xiàn)需以數(shù)據(jù)為基石、模型為**、執(zhí)行交互為出口，通過多模態(tài)學(xué)習(xí)、仿真與現(xiàn)實(shí)融合、以及持續(xù)優(yōu)化，逐步逼近AGI。具身智能的***目標(biāo)是讓AI像人類一樣與物理世界互動(dòng)。

在2024年，達(dá)寬科技研發(fā)的機(jī)器人力控系統(tǒng)作為一個(gè)平臺(tái)級(jí)的“力控大腦”，提供了穩(wěn)定可靠、功能、界面友好統(tǒng)一的方案，已經(jīng)在汽車制造、3C電子產(chǎn)品、服務(wù)器制造以及機(jī)械零部件生產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域取得了的成就。這一系統(tǒng)不僅成功落地多家行業(yè)的企業(yè)，而且極大地推動(dòng)了這些企業(yè)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。本文集中展示了達(dá)寬科技在2024年的部分案例。展望2025年，我們有充分理由相信，隨著柔性力控系統(tǒng)的不斷完善，其降低了力控技術(shù)的門檻，機(jī)器人力控技術(shù)將在生產(chǎn)制造、服務(wù)、科研等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更深入的滲透，為行業(yè)發(fā)展帶來更多價(jià)值。達(dá)寬科技力控系統(tǒng)自適應(yīng)接口差異，動(dòng)態(tài)調(diào)整插接參數(shù)，滿足多規(guī)格線束高效裝配需求。

該方案能夠適應(yīng)各種尺寸和材質(zhì)的膠塞，展現(xiàn)出良好的通用性和適應(yīng)性。此外，通過達(dá)寬力控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)調(diào)整以應(yīng)對(duì)排氣管的微小偏差，從而快速而準(zhǔn)確地完成膠塞裝配，顯著提高裝配的準(zhǔn)確性和成功率。

通過精確控制力，達(dá)寬力控系統(tǒng)可以讓機(jī)器人在裝配過程中施加的力始終保持在膠塞材料的承受范圍內(nèi)，從而避免膠塞損壞。

在裝配過程中，由于部件間接觸的不確定性，力控傳感器提供了關(guān)鍵的接觸信息。達(dá)寬力控系統(tǒng)利用這些信息，幫助機(jī)器人有效處理裝配過程中的不確定性，減少錯(cuò)誤，確保膠塞的正確裝配。

達(dá)寬科技力控系統(tǒng)智能主動(dòng)調(diào)整運(yùn)動(dòng)軌跡，避免齒輪表面劃傷隱患。江蘇簡(jiǎn)控力控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

達(dá)寬科技力控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝配力變化，確保汽車線束連接穩(wěn)定性，降低后期維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。江蘇新藍(lán)機(jī)器人力控系統(tǒng)供應(yīng)商

鑒于線束種類繁多，接口及受力面各不相同，不同種類的線束所需的力控參數(shù)也存在差異，因此必須對(duì)每類線束進(jìn)行單獨(dú)的力控參數(shù)設(shè)置。在接口裝配環(huán)節(jié)，達(dá)寬力控系統(tǒng)能夠通過精細(xì)調(diào)整機(jī)器人的位置與姿態(tài)，有效降低外力干擾。通過觀察提供的GIF動(dòng)畫，我們可清晰看到達(dá)寬力控系統(tǒng)界面中六維力曲線的實(shí)時(shí)變化情況，除FX方向外，其余方向的力均被有效抵消。為防止接口因受力過大而損壞，需確保機(jī)器人施加的力處于安全閾值范圍內(nèi)，為此可引入力超限報(bào)警機(jī)制。達(dá)寬科技的柔性力控系統(tǒng)充分考慮了不同線束接口的工藝差異，設(shè)計(jì)了靈活的報(bào)警功能，允許在每個(gè)監(jiān)測(cè)方向上設(shè)定兩級(jí)報(bào)警閾值，以增強(qiáng)報(bào)警功能的適應(yīng)性。此外，還設(shè)置了裝配時(shí)間超時(shí)報(bào)警，避免機(jī)器人在裝配失敗且力處于安全閾值內(nèi)時(shí)，因裝配時(shí)間過長(zhǎng)而引發(fā)問題。同時(shí)，系統(tǒng)具備超限自動(dòng)退出功能，一旦監(jiān)測(cè)到力超出預(yù)設(shè)安全值或裝配時(shí)間超時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)立即發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)終止裝配流程，從而保護(hù)接口安全，并及時(shí)提醒相關(guān)工作人員。江蘇新藍(lán)機(jī)器人力控系統(tǒng)供應(yīng)商