埃爾法的火爆，讓更多的汽車生產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到了MPV在未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。所以不僅*是合資品牌，國(guó)產(chǎn)車也開始將重心轉(zhuǎn)移到了MPV領(lǐng)域。其中當(dāng)屬?gòu)V汽傳祺發(fā)展的為完美，以旗下的“GM8”為首，所有的產(chǎn)品都有相當(dāng)一部分的占有率！如今廣汽也是為了再次凸顯自己的重要地位，將“傳祺GM8”正式更名為“M8”，有消息稱傳祺這樣做的主要目的就是因?yàn)椤癕8”比“GM8”要更容易深入人心！除了名字上發(fā)生了改變以外，我們看看這款車有怎樣的變化。傳祺“GM8”以其獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念，讓這款車足以與奧德賽等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。而換代后的產(chǎn)品。除了保留了原有的霸氣感以外，更是增加了許多的時(shí)尚元素！前臉的進(jìn)氣格柵以及前包圍全部由大量的銀色裝飾條組成，氣場(chǎng)爆棚。原有的單側(cè)四組的LED光源，再次進(jìn)行深化，顯示效果更加犀利。此外這款車的行車燈采用了一種流水式的造型設(shè)計(jì)，霧燈與前包圍更是呈現(xiàn)出了90度的夾角！新加入的凌云翼！新車的側(cè)面依舊標(biāo)配了兩只電動(dòng)門設(shè)計(jì)，商務(wù)感絲毫不亞于GL8。而且側(cè)身上下的雙腰線的結(jié)構(gòu)也彰顯出了它的力量感。來(lái)到尾部上，尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計(jì)，并且整個(gè)尾部以平面式的造型出現(xiàn)在我們面前。與前臉的突兀造型形成了明顯的區(qū)別！在內(nèi)飾上。

別克GL8改裝案例分享，這內(nèi)飾效果我心動(dòng)了！蘭州奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件翻新

    相信大家一提起MPV車型，無(wú)論你是30預(yù)算還是50萬(wàn)預(yù)算，終究都逃不過(guò)一個(gè)選擇，那就是GL8，它可以說(shuō)在MPV界是一個(gè)全能選手，不論是商務(wù)出行還是家庭休旅，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，縱觀整個(gè)GL8家族，我們基本基本可以理解為四個(gè)車系，就是GL8ES陸尊653T車型，第二是陸上公務(wù)艙652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務(wù)艙652T福祉版車型，我們要說(shuō)的這臺(tái)車就是第二款：陸上公務(wù)艙652T車型，首先需要說(shuō)明，陸上公務(wù)艙不是咱們起的稱號(hào)，而是這款車的名字，全名是陸上公務(wù)艙652T車型，看來(lái)別克在起名這方面也很有藝術(shù)，這個(gè)名字多多少少都有些誤導(dǎo)，陸上公務(wù)艙652T是2018款28T車型升級(jí)而來(lái)，也就是基于第二代GL8所演變而來(lái)，是GL8的入門車型，這個(gè)車型就是被大家親切稱為胖頭魚的這個(gè)版本，但是現(xiàn)在搖身一變，成精神小伙了，前臉變化比較大，讓陸上公務(wù)艙652T完全改變了胖頭魚的造型。座椅方面，陸上公務(wù)艙652T車型就不如ES陸尊來(lái)的豪華，即使頂配車型也沒有配備腿托，座椅造型還是原來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了黑色條紋勾勒輪廓，同時(shí)安全帶依舊是安裝在C柱位置，沒有安裝在座椅上。這是剛提的陸上公務(wù)艙652T車型；給拍了幾張近照供大家欣賞：由此可見這款車內(nèi)飾簡(jiǎn)單。西安汽車內(nèi)飾配件推薦別克m8改裝埃爾法航空座椅，簡(jiǎn)約之中盡顯舒適體驗(yàn)。

    不過(guò)，傳祺M8從視覺效果上看確有“一擊即中”的效果，尤其對(duì)于我哥哥這種身高190mm、體重100多公斤的大漢來(lái)說(shuō)頗有吸引力，從體型上就很匹配。而且經(jīng)過(guò)我的實(shí)地體驗(yàn)來(lái)看，傳祺M8營(yíng)造出了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐氛圍。比如雙側(cè)的電滑門、，再加上航空級(jí)座椅以及前后/靠背/腰部/腿托調(diào)節(jié)，真有點(diǎn)MPV的影子了。另外，國(guó)產(chǎn)車型的強(qiáng)項(xiàng)就是車機(jī)系統(tǒng)以及智能化配置，傳祺M8配備了（低配為7英寸）的屏幕組合，支持車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，智能化水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。當(dāng)然也要看跟誰(shuí)比，如果跟奧德賽和GL8比，還是有優(yōu)勢(shì)的，但如果跟剛剛上市的榮威iMAX8來(lái)說(shuō)，傳祺M8就有些“過(guò)時(shí)”了。此外，傳祺M8也有一些使用上的小問(wèn)題：1.由于龐大的體型，傳祺M8對(duì)于女性司機(jī)并不友好，雖然配備了倒車影像以及前后倒車?yán)走_(dá)（高配版本還有360°全景影像），但長(zhǎng)5米的車身還是不好操控。2.傳祺M8的車身尺寸（長(zhǎng)寬**別為5089/1884/1822mm）有一些停機(jī)樓或者地下停車場(chǎng)空間捉襟見肘，停車不太方便。3.進(jìn)入第三排的過(guò)道有些窄。但很明顯，這些缺點(diǎn)并不是決定購(gòu)買與否的關(guān)鍵性因素，在國(guó)人眼中，“三大件”是為關(guān)鍵的部分。在這方面，我認(rèn)為如果你對(duì)國(guó)產(chǎn)車型仍然還有偏見，那么還是不要輕易購(gòu)入。

    傳祺M8，既要霸氣外露又要悠然自得，穩(wěn)居MPV銷量榜。精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，懸浮式的車頂、后排隱私玻璃、雙側(cè)電滑門、加上修長(zhǎng)的車身賦予了它MPV車型獨(dú)有的特質(zhì)。人生路漫漫,有喜也有悲。在那些心情煩躁的日子里，如果能夠開上自己的汽車，打開汽車音響出去兜兜風(fēng)，心情也會(huì)好上許多。聽歌聽的就是細(xì)節(jié)，因?yàn)樵谝魳?lè)的細(xì)節(jié)中隱藏著歌者對(duì)情感和音色的微妙處理。能夠聽到一首歌的細(xì)膩之處的人，往往會(huì)被這首歌給深深地打動(dòng)，不過(guò)前提是要有一套好的音響設(shè)備將音樂(lè)的這些部分給展現(xiàn)出來(lái)。隔音與音響升級(jí)相輔相成。隔音材料和隔音部位做得透徹，音響效果會(huì)得到提升。用對(duì)隔音材料少花冤枉錢，也少走彎路，全車大麥減振板+隔音隔熱墊+隔熱吸音棉，材料科學(xué)搭配，隔音效果更加優(yōu)異！拆開傳祺M8的車門，能看到原車門除了一層薄薄的防水膜之外，沒有任何的隔音措施，風(fēng)噪和外界噪音很容易通過(guò)車門的孔洞傳入車廂內(nèi)。車門板隔音是整個(gè)隔音工程的關(guān)鍵所在，特別是追求音響效果的汽車，門板的隔音工程更是馬虎不得。門板隔音讓車門變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到比較好狀態(tài)。在車門內(nèi)飾板再貼上一層隔音棉。

   別克gl8改裝改裝預(yù)算多少錢。

    全新奔馳威霆改裝邁巴赫新款始發(fā)全球亮相。奔馳威霆實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2020款奔馳威霆推出改裝版車型，可以任意定制化方案。奔馳威霆作為七座商務(wù)車，其實(shí)他可以豪華到豐田埃爾法都汗顏。隨著二胎家庭的開發(fā)，豪華品的商務(wù)車也逐漸適應(yīng)家庭化需求。2020款奔馳威霆在價(jià)格上巨大優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越被普通家庭所接受，三代同堂的二胎家庭在人數(shù)上，我想剛好缺的就是一臺(tái)功能強(qiáng)大的豪華改裝七座版新奔馳威霆。奔馳威霆高頂邁巴赫版商務(wù)配置更高更實(shí)用。這幾年來(lái)國(guó)內(nèi)二胎家庭可以說(shuō)是不斷增多，這也使得很多家庭把選擇家用車的目光投向了MPV車型，間接促進(jìn)了MPV的不斷**，畢竟它的真七座，以及更加舒適和寬敞的體驗(yàn)，就算是大型SUV也是比擬不了的。而在豪華MVP市場(chǎng)，加價(jià)神車豐田埃爾法一直高高在上，就連奔馳MVP都是相形見絀，不過(guò)奔馳威霆經(jīng)過(guò)改裝之后，外觀內(nèi)飾大升級(jí)，豪華感倍增，但檔次上倒是已經(jīng)不輸于埃爾法了，重要的是價(jià)格也十分美麗哦!剛好前幾天公司參加廈門海西車展的時(shí)候，新車到店了一輛奔馳威霆改裝車拿去參加展會(huì)，這車外觀和內(nèi)飾都做了改裝，看起來(lái)逼格和氣場(chǎng)都十分強(qiáng)大，當(dāng)時(shí)在展會(huì)上，可是吸引了眾多觀眾和車友的目光，成為公司眾多參展車型的焦點(diǎn)之一。

     別克gl8改裝什么顏色比較好看。甘肅塞納汽車內(nèi)飾配件案例

別克gl8改裝的太奢華。蘭州奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件翻新

   傳祺M8其實(shí)不算是一款注重駕駛感的車型，它更多的是做好一臺(tái)MPV的本職工作，平順的加速，平穩(wěn)的剎車，出色的濾震感，這些種種特性對(duì)于乘坐者而言都是非常友好的，可見傳祺M8更多的是為乘客做了考慮。但需要說(shuō)明的是，傳祺M8不是一款動(dòng)力匱乏的車型，185kW的動(dòng)力輸出那怕是在100km/h以上的再加速也能帶來(lái)不錯(cuò)的車身響應(yīng)，給駕駛者信心；再加上升擋積極的變速箱，也為這臺(tái)車的低油耗做出了一定貢獻(xiàn)，百公里市區(qū)油耗*為，所以對(duì)于駕駛者而言它也足以稱的上合格，只不過(guò)沒有驚喜而已。隨著購(gòu)車人群年紀(jì)的逐漸縮小，哪怕是像MPV這樣的商務(wù)用車似乎也有了很多的80后，甚至90后去選擇，所以顏值和性價(jià)比方面都是缺一不可；而這臺(tái)傳祺M8也是成功的做到了這幾點(diǎn)，首先在顏值方面，大師版車型的氣場(chǎng)幾乎不輸出市面上的任何車型，而在性價(jià)比方面，，配置也要更全。如果你是家庭用戶，想買一臺(tái)MPV車型，不妨去店里實(shí)際體驗(yàn)一下，相信實(shí)車帶來(lái)的效果遠(yuǎn)比圖片更加出眾。蘭州奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件翻新

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