這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2．配送實質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，只以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。恒溫配送，就選上海昊享，歡迎咨詢。廣州整車配送價格

配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的地位。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動，因此，在觀念上明確“用戶”、“質(zhì)量”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主要地位，因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得企業(yè)的利益。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段。配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。湖北恒溫配送車輛哪家的醫(yī)藥配送服務(wù)好？

配送要素：集貨：1、集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業(yè)。2、集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送要求，有時需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場所。3、集貨是配送的準備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨。分揀：1、分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。2、分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會明顯提高送貨服務(wù)水平。

配送完善了干線運輸中心的社會物流功能體系。采用配送作業(yè)方式，可以在一定范圍內(nèi)，將干線、支線運輸與倉儲等環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來，使干線輸送過程及功能體系得以優(yōu)化和完善，形成一個大范圍物流與局部范圍配送相結(jié)合的、完善的物流配送體系。而我們公司現(xiàn)在使用的日事清，就有很好的團隊管理功能，不僅可以設(shè)立不同的工作小組方便管理，而且每個人都可以建立計劃，每天不僅可以匯報工作，還能說出工作中遇到的種種問題，領(lǐng)導(dǎo)都會時時能掌握團隊中每個人的工作情況，也經(jīng)常會給我們留言鼓勵和幫我們解決問題。食品配送服務(wù)質(zhì)量哪家好？

連鎖企業(yè)自營配送模式是指銷售企業(yè)根據(jù)自己企業(yè)的規(guī)模，企業(yè)經(jīng)營目標和發(fā)展戰(zhàn)略，則會選擇一種由企業(yè)建立一個或者幾個配送點，由銷售企業(yè)將商品送達客戶的住所的配送方式。這種配送方式可以盡可能地滿足客戶的取貨需求。還可以發(fā)揮連鎖零售企業(yè)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營的經(jīng)營方式。但是這種模式的投資過大，不利于資金的運轉(zhuǎn)。而且這種模式缺乏靈活性，經(jīng)營風險太高。共同配送模式是指有多家零售企業(yè)共同投資進行配送的一種模式。這種配送模式有著實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，降低企業(yè)投入資金，和提高客戶的服務(wù)水平等優(yōu)點。但是這種配送模式也存在一些缺點，如：共同分配成本收益不均的情況，協(xié)調(diào)工作實現(xiàn)困難，信息容易被泄露。上海昊享醫(yī)藥配送你值得擁有！新疆冷藏配送工具

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有效配送可以通過向客戶提供質(zhì)量好的服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢；一個物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面前列于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。放眼世界500強企業(yè)，它們都擁有世界前列的物流管理能力，通過向顧客提供質(zhì)量好的服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。例如，我國的海爾集團把物流能力定位為形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的中心能力，重組成立了專業(yè)從事物流改進的推進本部，使原料采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上實現(xiàn)了一體化。廣州整車配送價格

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