分揀及配貨:分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作,是不向配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,也可以說是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)明顯提高送貨服務(wù)水平,所以,分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。配裝:在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí),就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問題,這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以明顯提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。上海昊享國際物流有限公司是一家專業(yè)提供 零擔(dān)運(yùn)輸?shù)墓?,歡迎您的來電!湖北零擔(dān)配送價(jià)格
配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,克服制造商與客戶之間的空間距離,從而產(chǎn)生空間效用;而儲(chǔ)存的功能就是將產(chǎn)品保存起來,客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時(shí)間上的差距,創(chuàng)造時(shí)間效用。所以配送創(chuàng)造了時(shí)間效用和空間效用。配送的功能:1完善運(yùn)輸系統(tǒng)2,消除交叉配送3,提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益4,提高供應(yīng)保證程度5.實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存6.簡化手續(xù),方便用戶7,增值服務(wù)的功能8.倉儲(chǔ)的只能發(fā)生變化。陜西倉儲(chǔ)配送平臺(tái)恒溫配送,就選 上海昊享國際物流有限公司,有需求可以來電咨詢!
集貨是配送的重要環(huán)節(jié),為了滿足特定客戶的配送要求,有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中,并將要求的物品分配到指定容器和場(chǎng)所。配送運(yùn)輸費(fèi)用:配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面:1、車輛費(fèi)用。車輛費(fèi)用指從事配送運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等項(xiàng)目。2、營運(yùn)間接費(fèi)用。這是指營運(yùn)過程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容,但不包括管理費(fèi)用。
從兩個(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念:第一種,從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述:配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這個(gè)概念的內(nèi)涵,概括了四點(diǎn):1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2.配送的資源配置作用,是“終配置”,因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對(duì)《幸?!冯s志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明“經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”,證明了這種配置方式的重要性。3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,即現(xiàn)dai生產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。4.配送在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰(zhàn)略價(jià)值,但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。上海昊享國際物流有限公司致力于提供 整車運(yùn)輸,歡迎您的來電哦!
從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,通過這一系列活動(dòng)完成。配送的意義和作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)。配送環(huán)節(jié)處于支線運(yùn)輸,靈活性、適應(yīng)性、服務(wù)性都較強(qiáng),能將支線運(yùn)輸與小搬運(yùn)統(tǒng)一起來,使運(yùn)輸過程得以優(yōu)化和完善;(2)提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益。采取配送方式,可以做到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨。它采取將各種商品配齊集中起來向用戶發(fā)貨和將多個(gè)用戶小批量商品集中在一起進(jìn)行發(fā)貨等方式,以提高物流經(jīng)濟(jì)效益;(3)通過集中庫存,可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。生產(chǎn)企業(yè)可以解放出大量儲(chǔ)備資金,改善財(cái)務(wù)狀態(tài),降低成本;(4)簡化手續(xù)、方便用戶。用戶只需要向配送中心一處訂購,就能達(dá)到向多處采購的目的,減少訂貨等一系列費(fèi)用開支;(5)提高了供應(yīng)保證程度。用戶因缺貨而影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)減少了。恒溫配送,就選 上海昊享國際物流有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!新疆物流配送車輛
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這個(gè)概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn):1.整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2.配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨,但和一般送貨有區(qū)別:一般送貨可以是一種偶然的行為,而配送卻是一種固定的形態(tài),甚至是一種有確定組織、確定渠道,有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量,有一套制度的體制形式。所以,配送是高水平送貨形式。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè),而不是生產(chǎn)企業(yè);配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型;一般送貨是生產(chǎn)什么,有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然,廣義上,許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn),只以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延,也是有一定道理的。湖北零擔(dān)配送價(jià)格
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