經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在盡量使用小的費(fèi)用，來取得比較大的經(jīng)濟(jì)效益。即選擇齒輪材料時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求的性能下，盡量降低所選齒輪材料的總成本?？梢詮牟牧献陨韮r(jià)格來考慮如何降低成本，如塑料、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼的材料價(jià)格相對(duì)比較低廉，同時(shí)還具有較好的加工工藝性能，可以在滿足零件機(jī)械性能的前提下優(yōu)先選用，實(shí)現(xiàn)降低成本，比較大經(jīng)濟(jì)效益。另外，從稀有金屬資源及材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)著手，盡量減少M(fèi)n、Mo、Ti、Cr等稀有金屬的使用量，盡可能多的使用國產(chǎn)材料來代替價(jià)格昂貴的進(jìn)口材料。齒輪價(jià)格哪家便宜？歡迎咨詢無錫市金程齒輪制造有限公司。上海內(nèi)齒輪價(jià)格
投資：齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，領(lǐng)跑企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國從齒輪制造大國建設(shè)成為齒輪制造強(qiáng)國做出了突出貢獻(xiàn)。根據(jù)（ 中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告）顯示中國齒輪傳動(dòng)行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，2005-2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。上海內(nèi)齒輪價(jià)格齒輪產(chǎn)品供應(yīng)商，歡迎咨詢無錫市金程齒輪制造有限公司。
有關(guān)文獻(xiàn)指出，汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度，二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，有必要對(duì)汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點(diǎn)有一個(gè)較360度的了解。鉻錳鈦鋼和硼鋼：長期以來，我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀(jì)50年代我國從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細(xì)，滲碳時(shí)晶粒長大傾向小，具有良好的滲碳淬火性能，滲碳后可直接淬火。
直齒輪在嚙合過程中，對(duì)于每一個(gè)齒來講，整個(gè)吃面都參與嚙合，然而斜齒輪是有一部分吃面參與嚙合，參數(shù)與嚙合的吃面比較多。斜齒輪相對(duì)與直齒輪來說，其優(yōu)點(diǎn)是：1.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，由于斜齒輪在嚙合過程中每個(gè)吃面只有一部分參與嚙合，或者理解為每個(gè)齒是逐漸參與嚙合的，不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng)，因此噪音較低。2.承載能力高，相同模數(shù)寬度一樣的斜齒輪比直齒輪承載能力更強(qiáng)，因?yàn)檫@種情況斜齒輪的有效齒寬更大。3.軸可以非平行布置。齒輪批發(fā)供應(yīng)商，歡迎咨詢無錫市金程齒輪制造有限公司。
GB/Z 19414-2003 工業(yè)用閉式齒輪傳動(dòng)裝置；GB/T 9205-2005 鑲片齒輪滾刀；GB/T 19936.1-2005 齒輪FZG 試驗(yàn)程序第1部分：油品的相對(duì)膠合承載能力FZG 試驗(yàn)方法A/8.3/90；GB/T 6404.1-2005 齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第1部分：空氣傳播噪聲的試驗(yàn)規(guī)范；GB/T 6404.2-2005 齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第2部分：驗(yàn)收試驗(yàn)中齒輪裝置機(jī)械振動(dòng)的測定；GB/T 14348-2007 雙圓弧齒輪滾刀；GB/Z 18620.4-2008 圓柱齒輪 檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范第4部分：表面結(jié)構(gòu)和輪齒接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)。齒輪要多少錢？歡迎咨詢無錫市金程齒輪制造有限公司。天津鼓形齒輪批發(fā)價(jià)格
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汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護(hù)發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動(dòng)線和箱式多用爐及自動(dòng)生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù)，齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于專業(yè)使用淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長，而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。上海內(nèi)齒輪價(jià)格
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