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浙江負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)電話

來源: 發(fā)布時間:2025-05-31

氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是什么?在處理大量散裝物料時,氣力輸送的效率相對較高。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備一般用于輸送顆粒/粉末,這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動的氣流輸送單元裝載。氣動輸送機(jī)的一般工作原理是傳遞氣流的動能。由于空氣是清潔能源,系統(tǒng)在完全封閉的環(huán)境中工作,物料損耗和環(huán)境污染降到低,運(yùn)輸運(yùn)行一般為零損耗。當(dāng)獲得和使用壓縮空氣時,氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備中的許多地方都可能發(fā)生能量損失。通過對節(jié)能預(yù)防措施的綜合研究,可以避免這些損失,明顯降低能耗。由于氣力輸送系統(tǒng)的能源成本超過總成本的一半,氣動應(yīng)用的設(shè)計考慮了效率和節(jié)能,初期投資成本可在短時間內(nèi)收回。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統(tǒng)、稀相氣力輸送系統(tǒng)、正壓氣力輸送系統(tǒng)和負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。當(dāng)輸送風(fēng)速高時,物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布地被氣流輸送;浙江負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)電話

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影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題,要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞:源壓低,氣量不足,灰氣比加大,輸送濃度過高,導(dǎo)致管道阻力加大,容易堵塞。氣源中有油和水造成的管道堵塞:氣源中有油的主要原因是空壓機(jī)油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞,導(dǎo)致氣源中有大量的油,如果氣源帶水,干燥劑A/B塔不切換,不按期更換干燥劑,空氣中的含水量會增加,造成氣源帶油帶水,堵塞積灰。主管輸送壓力降至0.03MPA后,三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉,本輸送循環(huán)結(jié)束,該下限值設(shè)置過高,導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰,影響下一次輸灰,因此,倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要,一般設(shè)定在0.01MPA,如果下限值設(shè)定得較高,則須延長吹掃時間進(jìn)行補(bǔ)充,以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。銅陵正壓稀相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家隨著輸送風(fēng)速的降低,物料開始聚集;

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氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用要求及特點(diǎn)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備利用氣體輸送散裝貨物。在負(fù)壓氣力輸送中,粉狀和粒狀物料通過空氣或氣流的吸力運(yùn)動。它可用于將原材料從一個或多個輸入點(diǎn)轉(zhuǎn)移到接送器或接收單元。前提是原材料符合要求。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是在輸送過程中通常不需要額外的空氣冷卻。在負(fù)壓下輸送時,泵安裝在接送器后面。系統(tǒng)的負(fù)壓確保當(dāng)活門或連接點(diǎn)打開時幾乎沒有灰塵散發(fā)。這是一個對衛(wèi)生和無塵環(huán)境有非常嚴(yán)格要求的理想系統(tǒng)。正壓輸送系統(tǒng)的泵安裝在系統(tǒng)的前面,它利用空氣或氣體的推進(jìn)氣流來氣動地移動粉末和顆粒材料。吹入的空氣或氣體允許原材料從輸入點(diǎn)被輸送到一個或多個接送器。還可以使用選擇氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備來選擇特定的接收方,以便您可以在所需的位置接收原材料。正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)是防止灰塵和污垢滲透到生產(chǎn)過程中。

負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)勢3.耐用且易維護(hù)的輸送管道高耐磨、耐腐蝕的物料制成負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)管道,在惡劣環(huán)境下可長期使用,使裝備故障減少,維修次數(shù)減少。管道光滑內(nèi)壁使摩擦阻力有效降低,在輸送過程中保證物料順暢,系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用降低。4.自動化控制,簡化操作流程該系統(tǒng)裝有智能控制系統(tǒng),使用者可透過觸摸屏操作,實(shí)時監(jiān)視整個傳送過程。自動化的控制系統(tǒng)能夠?qū)斔退俣?、管路壓力、氣流量等進(jìn)行自動調(diào)節(jié),從而保證物料輸送的穩(wěn)定性及精確性,減少人工操作及出錯,生產(chǎn)線自動化水平得到提升。氣力輸送磨損性大的物料時,彎管等部件容易被磨損。

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氣力輸送系統(tǒng)的四大類型1.稀相氣力輸送在經(jīng)濟(jì)速度線的右邊,氣流速度較高,物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布,在水平輸料中呈飛翔狀態(tài),空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。2.密相氣力輸送在經(jīng)濟(jì)速度線的左邊和噎塞速度線或沉降速度線右邊之間的這一段范圍內(nèi)。此時,物料在管道內(nèi)已不再均勻分布,而呈密集狀態(tài),但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。它可由一點(diǎn)或由多點(diǎn)向某一處集料,作業(yè)范圍廣。衢州混合式輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

由于吸送式氣力輸送系統(tǒng)在吸送過程中,輸送氣體在沿程不會逸入大氣。浙江負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)電話

負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)2.輸送管道:以高耐磨、耐腐蝕的材料制成的輸送管道是材料流通的主要通道,保證了在長時間使用過程中不會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。管內(nèi)管壁平整、防堵設(shè)計,使管內(nèi)物料流動順暢,阻力減小。3.分離器:物料與氣流混合后,氣流與物料的分離就通過分離器進(jìn)行。分離器能有效地分離氣流中的物料顆粒,從而保證物料的精確度和產(chǎn)品的質(zhì)量,避免了氣流污染和物料流失。4.控制系統(tǒng):負(fù)壓稀相傳輸系統(tǒng)還配備了通過PLC控制模塊實(shí)時監(jiān)控傳輸過程的智能控制系統(tǒng)。企業(yè)可以通過控制系統(tǒng),方便地對輸送速度進(jìn)行調(diào)整,對管道壓力進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,提高了系統(tǒng)的安全性和操作的便捷性。浙江負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)電話