生產(chǎn)車間的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對噪聲治理有著先天性的影響。在新建車間時(shí)，應(yīng)充分考慮噪聲控制因素。例如，采用厚重的墻體結(jié)構(gòu)，如雙層混凝土墻中間夾吸音材料，能有效阻擋噪聲傳播。車間的屋頂可設(shè)計(jì)成大跨度的輕鋼屋架結(jié)構(gòu)，并在屋面鋪設(shè)吸音材料，減少噪聲在頂部空間的反射。對于車間的門窗，除了采用隔音門窗外，可適當(dāng)減少門窗的面積比例，降低噪聲通過門窗傳入的可能性。同時(shí)，在車間的布局設(shè)計(jì)上，預(yù)留足夠的空間用于設(shè)置隔音屏障、吸音體等降噪設(shè)施，使建筑結(jié)構(gòu)與噪聲治理設(shè)施有機(jī)結(jié)合，從源頭上為車間營造良好的聲學(xué)環(huán)境。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)，降低其工作噪聲水平。江蘇機(jī)械噪音治理實(shí)拍圖

在生產(chǎn)車間噪聲治理中，員工的防護(hù)措施與噪聲源治理同樣重要。一方面，應(yīng)為員工配備合適的個(gè)人防護(hù)裝備，如耳塞和耳罩。耳塞應(yīng)根據(jù)員工耳道的形狀和大小選擇合適的型號，其材質(zhì)具有良好的隔音性能，能有效降低傳入員工耳內(nèi)的噪聲強(qiáng)度。耳罩則采用密封式設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充吸音材料，能進(jìn)一步阻擋噪聲。另一方面，要對員工進(jìn)行噪聲防護(hù)知識培訓(xùn)，讓員工了解噪聲對健康的危害以及正確使用防護(hù)裝備的方法。同時(shí)，合理安排員工的工作時(shí)間，避免長時(shí)間暴露在高噪聲環(huán)境中。根據(jù)噪聲強(qiáng)度和暴露時(shí)間，制定相應(yīng)的輪班制度，確保員工的噪聲暴露量在安全范圍內(nèi)。此外，在車間內(nèi)設(shè)置噪聲監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測噪聲水平，當(dāng)噪聲超標(biāo)時(shí)及時(shí)采取措施，如調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)或增加臨時(shí)降噪設(shè)施，保障員工的工作環(huán)境安全。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！空調(diào)機(jī)組噪音治理設(shè)計(jì)環(huán)安為醫(yī)院設(shè)計(jì)的樓板隔聲系統(tǒng)，有效解決設(shè)備振動導(dǎo)致的醫(yī)療區(qū)干擾。

空調(diào)機(jī)組的室內(nèi)機(jī)也需要進(jìn)行噪聲治理。在室內(nèi)機(jī)的出風(fēng)口處安裝消聲百葉，消聲百葉的葉片采用特殊的形狀和材質(zhì)，能夠?qū)Υ党龅臍饬鬟M(jìn)行有效的消聲處理，降低風(fēng)噪對室內(nèi)環(huán)境的影響。對室內(nèi)機(jī)的外殼進(jìn)行隔音處理，可采用雙層結(jié)構(gòu)，中間填充吸音材料，如聚氨酯泡沫吸音材料，減少內(nèi)部機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的傳出。此外，優(yōu)化室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制策略，根據(jù)室內(nèi)實(shí)際溫度和需求，合理調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免風(fēng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生過高噪聲，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！

風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪聲主要源于軸承、軸以及傳動部件的運(yùn)轉(zhuǎn)。首先，應(yīng)選用高精度、低摩擦系數(shù)的軸承，并確保其安裝正確且潤滑良好。定期檢查和更換潤滑油，可有效減少軸承磨損產(chǎn)生的噪聲。對于軸與其他部件的連接，采用柔性聯(lián)軸器，以緩沖振動傳遞。對傳動皮帶或鏈條，定期調(diào)整其張緊度，避免因松弛或過緊產(chǎn)生額外噪聲。此外，對風(fēng)機(jī)的機(jī)殼進(jìn)行加固處理，增加其剛性，減少因機(jī)殼振動而放大的噪聲。通過這些措施，可明顯降低風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪聲，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！地鐵振動噪聲治理是環(huán)安強(qiáng)項(xiàng)，彈性支座與屏障組合應(yīng)用，減少軌道交通影響。

    壓縮機(jī)網(wǎng)**空壓機(jī)行業(yè)的媒體服務(wù)平臺《壓縮機(jī)》雜志與壓縮機(jī)網(wǎng)同步推送-空壓機(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備?？諌簷C(jī)噪聲主要來源于進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)械口、電磁口這四個(gè)部位。空壓機(jī)噪聲聲級高，低頻突出，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大。特別是某些噪聲的頻率與人的內(nèi)臟固有頻率相接近，引起共振，使人產(chǎn)生頭暈、惡心、心律過速、等癥狀，不導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量下降，而且容易引發(fā)安全**和人際關(guān)系矛盾。如何降低空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲控制空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器。抗性消聲器是通過管道內(nèi)聲學(xué)特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向，達(dá)到消聲目的的消聲器。主要適用于降低低頻及低中頻段的噪聲。其形式有：膨脹式、共振式、擴(kuò)張室式、微穿孔板式、千涉式等。固定式空壓機(jī)通常安裝在室內(nèi)地面，但空壓機(jī)的進(jìn)氣口有的在室內(nèi)有的在室外?？諌簷C(jī)進(jìn)氣口在室內(nèi)時(shí)，應(yīng)將進(jìn)氣口的噪聲降到稍低于機(jī)體的噪聲，進(jìn)氣消聲器的消聲量應(yīng)在15dB(A)左右；空壓機(jī)進(jìn)氣口在室外時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)房周圍的環(huán)境條件，將空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲降低到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求，消聲器的消聲量一般應(yīng)在20dB(A)以上。環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！為空調(diào)出風(fēng)口裝消聲器，削減出風(fēng)噪音。江蘇交通噪音治理設(shè)計(jì)

環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！優(yōu)化冷卻塔風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，減少扇葉轉(zhuǎn)動噪聲。江蘇機(jī)械噪音治理實(shí)拍圖

    為了保證消音器的消音效果，進(jìn)氣消聲器一般應(yīng)采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復(fù)合消聲器或微穿孔板消聲器等。常見的空壓機(jī)進(jìn)氣抗性消聲器是在進(jìn)氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構(gòu)成共振動系統(tǒng)，在共振頻率下，空氣柱振動速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能，形成一個(gè)抗性共振，有低頻降聲效果。有些空壓機(jī)的進(jìn)氣口裝有空氣濾清器，空氣濾清器對進(jìn)氣口氣流噪聲有一定衰減，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置。一般可利用濾清器鋼架設(shè)置消聲百頁進(jìn)行消聲，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹；百頁采用豎向，有利于防塵；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料，適于用在室外。如何降低空壓機(jī)排氣口噪聲排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因產(chǎn)生的排氣噪聲較高，在排氣系統(tǒng)需要設(shè)置的消聲器進(jìn)行控制。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴(kuò)容，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲。對于流量小于20m3/min空壓機(jī)，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器。阻性消聲器的***是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲。江蘇機(jī)械噪音治理實(shí)拍圖