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德莎 64250 MOPP 膠帶在電子、家電等領域也展現(xiàn)出強大的應用潛力。在電子設備制造中，該膠帶用于固定電路板上的零部件，能夠有效抵抗高溫焊接過程中的熱量，確保零部件的穩(wěn)定性。在家電生產(chǎn)中，使用德莎 64250 MOPP 膠帶固定冰箱、洗衣機等內(nèi)部部件，在運輸和使用過程中，部件始終保持原位，降...
座套可以保護汽車座椅免受磨損、污漬和陽光的傷害，同時還能根據(jù)個人喜好改變座椅的顏色和風格，提升車內(nèi)的整體美觀度。座套的材質(zhì)豐富多樣，包括純棉、亞麻、皮革、人造革等。純棉座套具有柔軟舒適、透氣性好等優(yōu)點，適合在夏季使用；亞麻座套則具有天然的、透氣性能，能有效吸收汗液，保持座椅干爽；皮革座套具有、耐用、...
電子設備的 EMC 性能決定其市場競爭力，而質(zhì)量的導電膠與屏蔽材料是關鍵。我們的導電粘合劑系列產(chǎn)品，包括銀鎳、銀銅、銀鋁材料系列導電膠，以及鎳碳導電膠，均為高性能導電材料。液態(tài)導電橡膠制品配合 FIP 點膠技術，能夠快速、精細地完成導電膠的涂覆與成型。產(chǎn)品具有高導電性、密封性和粘接性，通過雙組分、熱...
ADAS駕駛輔助設備是否支持跨品牌或跨車型的集成，主要取決于制造商的設計、采用的通信協(xié)議以及系統(tǒng)的開放性。在一些情況下，不同品牌或車型的ADAS設備需要采用相似的傳感器和算法，使得它們在一定程度上具有兼容性和可集成性。此外，一些標準化的通信協(xié)議和接口，如CAN總線或以太網(wǎng)等，也有助于實現(xiàn)跨品牌或跨車...
折疊FIN散熱翅片：新一代散熱技術來源：暫無**量：載入中...近年來，隨著電子設備的不斷發(fā)展，散熱問題也越來越受到關注。散熱不好會導致設備過熱，從而影響設備的性能和壽命。為了解決這個問題，科學家們不斷研究新的散熱技術。折疊FIN散熱翅片就是其中的一種新技術。折疊FIN散熱翅片是一種新型的散...
在墻面裝飾時，用它粘貼海報、照片，更換內(nèi)容時輕輕撕下，墻面光潔如初，無需費力清理殘膠，有效保護墻面。在辦公用品整理中，用它標記文件或粘貼標簽，方便分類查找，移除時不會在文件或物品上留下難看膠痕。從應用場景來看，不殘膠 MOPP 膠帶廣泛應用于多個行業(yè)。在包裝行業(yè)，對于禮品包裝或?qū)ν庥^要求高的產(chǎn)品包裝...
制造工藝的精細化：低壓鑄造工藝，我們采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)缸頭，該工藝能夠有效控制金屬液的流動速度和壓力，確保鑄件內(nèi)部組織致密、壁厚均勻。與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，低壓鑄造明顯減少了氣孔、縮孔等缺陷，使缸頭的壁厚均勻性誤差控制在≤0.3mm以內(nèi)。T6熱處理強化技術，在鑄造完成后，我們對缸頭進行T6熱處理，包...
客戶案例：某美系皮卡廠在高溫烘烤（180℃/30min）后，德莎膠帶仍保持無翹邊、無收縮，遮蔽合格率99.5%。4.易撕設計——提升產(chǎn)線效率離型力精確控制，撕除力度降低40%啞光表面處理，便于操作人員精確定位卷材分切精度±0.1mm，減少浪費客戶案例：某日系車企在總裝線使用德莎膠帶后，單臺車遮蔽時間...
雙色注塑工藝流程：雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。包膠模具也稱二次成型，是兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型；產(chǎn)品從一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中進...
一般來說，清明前后都會出現(xiàn)雨霧天氣，影響車輛駕駛?cè)说男熊嚢踩?。無論從外觀還是功能上來看，車燈都可以說是汽車的眼睛。因此，如何正確使用燈光，對保證安全駕駛是非常重要的，也是一個駕駛者應該掌握的基本技能。 為了正確使用燈光，本文將針對國內(nèi)車輛燈光改裝的盲區(qū)，詳細介紹車燈的使用原理、常見的燈光改裝方案...
遇見“征服獵鷹遠征者700”，就如同邂逅了一位忠誠的戶外伙伴，帶你沖破都市的禁錮，駛向曠野的懷抱。外觀上，它猶如曠野的***，霸氣的前臉設計搭配犀利的大燈，仿佛能穿透黑暗，照亮前行的路。車身的每一處弧度都經(jīng)過精心雕琢，在飛馳而過時，留下一道帥氣的剪影，引人矚目。而且，其堅固的外殼材質(zhì)，不...
德莎7140突出的技術優(yōu)勢在于其耐高溫性能。該產(chǎn)品能夠承受汽車噴漆過程中高達100°C以上的烘烤溫度，不會出現(xiàn)膠帶收縮、膠粘劑溢出或邊緣翹起等問題。這一特性確保了在整個噴漆工藝過程中遮蔽效果的穩(wěn)定性，避免了因膠帶失效導致的漆面污染。遮蔽能力是德莎7140的另一大技術亮點。產(chǎn)品采用特殊設計的邊緣處理技...
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