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中轉站發(fā)現票、貨不符的貨物,按第三十二條規(guī)定辦理。貨物交付貨物到達后,到達站應及時向收貨人發(fā)出到貨通知,并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨,并應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點復磅,發(fā)現貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落,不易辨認的貨物,必須慎重查明,方能交付。提貨單遺失,收貨人應及時向到達站掛失。經確認后,可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走,到達站應配合查找,但不負責賠償。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。浦東新區(qū)方便零散貨物現價
零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸,**線、**鐵路內組織直達整裝零擔,須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸。為了加速零擔貨物的運送,合理使用車輛,根據零擔貨物的流向流量、運距長短、集結時間和車站作業(yè)能力等因素,組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車(簡稱整零車)和沿途零擔車(簡稱沿零車)。 [1]整零車成都鐵路零擔貨物托運整零車又分為:直達整零車——所裝的貨物不經過中轉站中轉,可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的,叫一站直達整零車,全車所裝的貨物到達兩個站的,叫兩站直達整零車。奉賢區(qū)本地零散貨物服務熱線承運人對辦理保價運輸的貨物,應在運單上加蓋“保價運輸”戳記,并按規(guī)定核收保價費。
根據運價表計算運費,是一項比較復雜的工作,不僅需要熟悉運價表的基本內容,還需要細心工作,在計算運費時,除按照航線和商品的等級,先按基本費率(Basis Rate)算出基本運費,然后還要查出各種附加費用的項目,并將需要支出的附加費一一計算在內。這些附加費用項目較多,例如,因商品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加費,還要隨時掌握它的變動情況。附加費大致有以下幾種:商品特點不同而增收的附加費,如超重附加費,超長附加費,洗艙費等。
“到貨通知”發(fā)出后一個月內無人領取貨物或收貨方拒收,到達站應向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領取的,按國家經委經交(1986)727號《關于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關規(guī)定處理。零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質制作,貨簽內容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽,分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全,針對貨物性質的不同,貨件應有不同要求的圖式標志,標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關的舊貨簽舊標志,托運人必須將其撤除或抹消。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求。
1、接到客戶詢價;當客戶咨詢租船運輸時,應向客戶了解如下問題。(1)運輸方式:巴拿馬型船和好望角型;(2)發(fā)運港和卸貨港;(3)貨物的品名和數量;(4)裝率和卸率;(5)裝港和卸港的吃水線;(6)預計運輸的時間;(7)客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。了解這些信息后告知客戶,貨運公司會盡快報出租船的運費,以及在港口報關和代運的費用。2、了解用戶裝港和卸港的時間在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協(xié)議書后,根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。貨物已經起運的,不予辦理取消和變更。浦東新區(qū)方便零散貨物現價
托運時,托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。浦東新區(qū)方便零散貨物現價
中轉整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉站,以減少中轉次數。此外,為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,或三站中轉整零車。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內運行,裝運該區(qū)段內各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為:直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(換裝)作業(yè),但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車。浦東新區(qū)方便零散貨物現價
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