在環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受重視的，芳基磷酸酯是鹵系阻燃劑的良好替代品，并已在 PC/ABS無(wú)鹵阻燃領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。采用芳基磷酸酯(TPP)與磷酸鋯(α-ZrP)復(fù)配阻燃 PC/ABS合金，研究其阻燃性能及熱穩(wěn)定性。熱失重分析發(fā)現(xiàn)，在氮?dú)夥諊校琓PP與 α-ZrP復(fù)配阻燃PC/ABS合金的熱穩(wěn)定性提高，尤其是高溫段的熱穩(wěn)定性；在垂直燃燒和極限氧指數(shù)測(cè)試中，TPP與α-ZrP復(fù)配阻燃并沒(méi)出現(xiàn)良好的協(xié)同效果；而在錐形量熱測(cè)試中,TPP與α-ZrP復(fù)配阻燃能夠延長(zhǎng) PC/ABS合金到達(dá)比較高峰值速率的時(shí)間，并減緩燃燒過(guò)程延長(zhǎng)燃燒時(shí)間。 使用阻燃PC/ABS的需要什么條件。南京專(zhuān)注阻燃PC/ABS可替代IR220

pc材料的分類(lèi)1、通用級(jí)PC擁有高抗沖性，優(yōu)異的韌性；熔接線強(qiáng)度高；耐化學(xué)性好，耐熱性能好；高流動(dòng)性，易加工成型等特點(diǎn)，可用于手機(jī)外殼等薄壁制品2、高熱穩(wěn)定性PC耐高溫、材料性能穩(wěn)定3、阻燃PC阻燃PC合金具有高流動(dòng)、高耐熱性、不含鹵素等材料，在電子電器、家用電器、通訊工具、汽車(chē)制造等行業(yè)得到廣為的應(yīng)用4、低氣味PC具有較低的氣味，符合汽車(chē)內(nèi)飾件測(cè)試氣味PV3900標(biāo)準(zhǔn)，特別適合于注塑成各種汽車(chē)內(nèi)飾件。5、高光免噴涂PC除了有亮麗的外觀，更可增加塑料的耐候性質(zhì)、表面硬度性質(zhì)及耐磨性質(zhì)，呈現(xiàn)多方面的質(zhì)感特性?？蓮V泛應(yīng)用于儀表板及副儀表板、外門(mén)把手、輪轂蓋、后牌照飾板、霧燈汽車(chē)格柵、儀表盤(pán)骨架、電子電器、電動(dòng)工具外殼、健身器材等部件，免噴涂不僅可降低客戶(hù)成本還可減少環(huán)境污染。6、啞光PC/ABS應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾材料，不僅美觀還可以減少視覺(jué)疲勞，提高駕駛安全性，PC/ABS合金材料具有高耐熱性、高機(jī)械強(qiáng)度與高流動(dòng)性，可根據(jù)客戶(hù)要求自由著色，被廣泛應(yīng)用汽車(chē)內(nèi)飾、高質(zhì)量消費(fèi)電子產(chǎn)品。 上海購(gòu)買(mǎi)阻燃PC/ABS阻燃PC/ABS的參考價(jià)格大概是多少？

ABS的熱穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)降解現(xiàn)象。ABS的吸水率較高，加工前應(yīng)進(jìn)行干燥處理。一般制品的干燥條件為溫度80~85℃，時(shí)間2~4h；對(duì)特殊要求的制品(如電鍍)的干燥條件為溫度70~80℃，時(shí)間18~18h。ABS制品在加工中易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，內(nèi)應(yīng)力的大小可通過(guò)浸入冰乙酸中檢驗(yàn)；如應(yīng)力太大和制品對(duì)應(yīng)力開(kāi)裂禁止，應(yīng)進(jìn)行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。BS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用ABS不受水、無(wú)機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類(lèi)、醛類(lèi)及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶(hù)外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半。

PC擁有優(yōu)良的電絕緣性、較高的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性,本身還具有一定的阻燃性,屬于自熄型工程塑料。已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)和電子產(chǎn)品的塑料部件。關(guān)于阻燃PC阻燃等級(jí)要求，許多廠家要求達(dá)到UL94V-0級(jí)，并且要求保持良好的透光性。保持PC原有透明度，還要對(duì)其進(jìn)行阻燃改性，在阻燃劑選擇上就尤為重要了。早期人們對(duì)PC使用的阻燃劑為含鹵素的阻燃劑,其中主要是含溴阻燃劑。溴系阻燃PC在改性制備過(guò)程以及后期注塑成型過(guò)程中都不太穩(wěn)定,原因可能為阻燃劑在高溫下游離出的酸性小分子促使PC發(fā)生降解反應(yīng)。且溴系阻燃PC在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒、腐蝕性氣體,這樣會(huì)在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)引入毒煙的危害。所以無(wú)鹵阻燃劑陸續(xù)取代鹵素阻燃劑作為阻燃PC的添加劑，無(wú)鹵阻燃體系主要為磷系、硅系、芳香族磺酸鹽、硼系、聚合物/無(wú)機(jī)納米復(fù)合技術(shù)、其它無(wú)機(jī)阻燃劑。 阻燃PC/ABS的價(jià)格哪家比較優(yōu)惠？

在ABS中，每個(gè)車(chē)輪上各安置一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，將關(guān)于各車(chē)輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車(chē)輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判定并形成相應(yīng)的控制指令。各處液壓電磁閥均不通電而處于關(guān)閉狀態(tài)，電動(dòng)泵也不通電運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)主缸至各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)管路均處于溝通狀態(tài)，而各制動(dòng)輪缸至儲(chǔ)液器的制動(dòng)管路均處于封閉狀態(tài)，各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力將隨制動(dòng)主缸的輸出壓力而變化，此時(shí)的制動(dòng)過(guò)程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程完全相同。 哪家的阻燃PC/ABS比較好用點(diǎn)？南通耐高低溫阻燃PC/ABS

哪家阻燃PC/ABS的的性?xún)r(jià)比好?南京專(zhuān)注阻燃PC/ABS可替代IR220

ABS系統(tǒng)的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)初期。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，ABS系統(tǒng)向高性?xún)r(jià)比的方向發(fā)展。有的公司對(duì)ABS進(jìn)行了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟(jì)型的ABS裝置；有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車(chē)和客貨兩用汽車(chē)的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力都為ABS的迅速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是汽車(chē)上采用安全帶以來(lái)在安全性方面所取得的較為重要的技術(shù)成就 南京專(zhuān)注阻燃PC/ABS可替代IR220