起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類(lèi):一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，如果起重量很大，常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類(lèi)。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車(chē)輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主粱上焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。橋架主粱的結(jié)構(gòu)類(lèi)型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。定制讓你滿(mǎn)意的修井機(jī)來(lái)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司。美國(guó)XJ550修井機(jī)廠家

注意事項(xiàng)泥漿泵開(kāi)機(jī)前，請(qǐng)檢查進(jìn)水管、出水管是否有堵塞，向前后軸承是否加注黃油，檢查盤(pán)根是否充滿(mǎn)。泥漿泵工作時(shí)應(yīng)配備高壓清水泵，將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料，對(duì)填料進(jìn)行防護(hù)，泥漿泵工作時(shí)不得關(guān)閉沖洗泵，否則，將使密封部分迅速磨損。葉輪與護(hù)板之間的間隙是否合理，對(duì)泥漿泵壽命影響很大。間隙不合理，則泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)與噪音，過(guò)流部件很快損壞，因此更換葉輪時(shí)，應(yīng)注意使間隙滿(mǎn)足圖紙要求，間隙調(diào)整，可通過(guò)后軸承體上的調(diào)整螺釘來(lái)進(jìn)行。泥漿泵的允許吸程是在輸送清水時(shí)測(cè)定的，在抽吸泥漿時(shí)應(yīng)考慮泥漿對(duì)吸上能力的影響。折疊編輯本段保養(yǎng)維修施工部門(mén)應(yīng)當(dāng)有專(zhuān)門(mén)的維修人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械的保養(yǎng)和維修。定期的對(duì)泥漿泵及其他機(jī)械進(jìn)行檢查、維護(hù)，及早發(fā)生問(wèn)題予以解決，以免造成停工。施工時(shí)應(yīng)注意泥沙顆粒的大小，顆粒大時(shí)就要經(jīng)常檢查泥漿泵的易損部件，以便及時(shí)維修或更換。泥漿泵的易損壞部件主要是泵殼、軸承、葉輪等。采用先進(jìn)的抗磨措施，提高易損部件的使用壽命，可降低工程的投入，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)應(yīng)常備易損零部件，以備及時(shí)更換。折疊編輯本段管理施工中，機(jī)械、泥漿泵連續(xù)正常的工作才能使泥漿泵發(fā)揮比較高的工作效率。沙特XJ1000修井機(jī)到四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，定制讓您滿(mǎn)意的修井機(jī)！

橋式起重天車(chē)橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)***地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易粱橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。

該無(wú)極繩絞車(chē)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):(1)整機(jī)布局合理,結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小，占用面積少，動(dòng)力輸入方向和滾筒軸垂直?？梢詫?shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，效率高。(2)絞車(chē)采用新型結(jié)構(gòu)的變速器，具有**性。變速器具有減速和制動(dòng)雙重功能，結(jié)構(gòu)基本對(duì)稱(chēng)，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)輸出，與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個(gè)變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高。是一種新型、高效、大速比、大承載能力的減速裝置。選四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，購(gòu)高質(zhì)量修井機(jī)！

井架：井架是鉆修設(shè)備的重要部件之一，它在鉆修井生產(chǎn)過(guò)程中，用于安放和懸掛立管、水龍頭、水龍頭帶等泥漿循環(huán)設(shè)備與工具，以及起下與存放鉆桿、油管等工具。井架的立起和放倒是由井架**上的兩個(gè)起升液缸來(lái)完成。天車(chē)：天車(chē)是安裝在井架頂部的定滑輪組，由滑輪、天車(chē)軸、天車(chē)架及軸承等主要零件組成。天車(chē)的滑輪有3~8個(gè)，同裝在一根天車(chē)軸上，排成一行。通過(guò)鋼絲繩與絞車(chē)和游車(chē)相連，共同承受鉤載。游車(chē)大鉤：游動(dòng)滑車(chē)是一組動(dòng)滑輪，大鉤主鉤用于懸掛水龍頭，兩個(gè)側(cè)鉤用于懸掛吊環(huán)。游車(chē)及大鉤均為鉆修起下鉆的重要提升設(shè)備，將絞車(chē)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力變?yōu)榇筱^的提升運(yùn)動(dòng)。指重表：指重表、死繩固定器是指示并記錄鉆具懸重和鉆壓變化的一種顯示儀器，能幫助司鉆掌握鉆機(jī)、修井機(jī)在鉆井或修井作業(yè)中的工作參數(shù)和判斷鉆具在井下的工作狀態(tài)。指重表通過(guò)測(cè)量鋼絲繩所受張力，來(lái)確定大鉤的負(fù)荷。死繩固定器是將鉆機(jī)的死繩拉力轉(zhuǎn)換為液體壓力的機(jī)構(gòu)。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕買(mǎi)不到好的修井機(jī)！土庫(kù)曼XJ1000修井機(jī)多少錢(qián)

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  常規(guī)修井機(jī)傳動(dòng)形式主要是柴油機(jī)和Allison 液力變矩器。AC 變頻驅(qū)動(dòng)形式的工作效率可達(dá)97 %，柴油機(jī)功率要扣除輔機(jī)功率10 %左右,液力變矩器**高效率在85 %左右。就工作效率而言,AC 變頻驅(qū)動(dòng)比常規(guī)修井機(jī)高, 節(jié)能效果好。80 t 修井機(jī)可選354 kW的柴油機(jī)滿(mǎn)足作業(yè)需求，或者也可采用270KW的AC 變頻驅(qū)動(dòng)。從價(jià)格角度來(lái)分析, 卡特匹勒柴油機(jī)和Allison液力變矩器主要部件均從美國(guó)進(jìn)口, 約$100 萬(wàn)元。采用AC 變頻驅(qū)動(dòng)形式達(dá)到同樣目的只需$50 萬(wàn)元。從油田每年需求量來(lái)分析, AC變頻驅(qū)動(dòng)每年可節(jié)約資金幾千萬(wàn)元。美國(guó)XJ550修井機(jī)廠家