航空物流也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)良的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。航空物流公司是中國高速成長的經(jīng)濟所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產(chǎn)品（如醫(yī)療器械）、電子產(chǎn)品（如計算機）、商務文件、通訊產(chǎn)品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產(chǎn)品都通過飛機在48小時或者72小時之內(nèi)被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業(yè)。這樣的發(fā)展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數(shù)眾多的逐利者。進口空運特殊貨物需要相關特殊文件：如衛(wèi)生證，3C證明，備案書等。意大利到廣西專線進口空運服務商

輕貨進口空運的計費： 1.不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的較長、較寬、較高的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。 2.將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。 3.將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。 4.多件貨物；在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次，計算該批貨物的總體積，并求出體積重量；較后，比較兩個數(shù)值。 5.另外貨物重量一定要準確，如果重量不準確安檢會拒收，造成不必要的經(jīng)濟損失，廢單費50元，換簽費每公斤2角，收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準確，如果收貨人名錯誤，要發(fā)更改電報每票60元。意大利到廣西專線進口空運服務商進口空運收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物。

按照我國的有關規(guī)定，我國對于空運進口貨物國內(nèi)轉(zhuǎn)運保險的一般做法是∶ 1.由有關保險公司與各外貿(mào)公司等單位分別簽訂海運、空運和郵運保險的預約保險合同。在這些合同中規(guī)定，凡是從國外以FOB或CFR價格條件空運的進口貨物，均由保險總公司承保，保險責任直至國內(nèi)較終目的地收貨人倉庫終止。 2.由于保險責任已包括國內(nèi)轉(zhuǎn)運期間的風險在內(nèi)，為使空運進口貨物及時轉(zhuǎn)運到目的地，避免進口單位重復支付保險費，航空承運人對于報關單上FOB或CIF價格條件下以空運形式進口的貨物，即可馬上辦理國內(nèi)轉(zhuǎn)運手續(xù)，而無需再要求貨主或托運人再辦理國內(nèi)轉(zhuǎn)運保險。如果是由外運航空站承辦的國際進口貨物，交航空承運人轉(zhuǎn)運國內(nèi)各城市的，凡屬FOB和CFR條款的貨物，由外運航空站在航空托運單上加蓋《進口貨物國內(nèi)轉(zhuǎn)運保險章》，不再重新辦理國內(nèi)保險手續(xù)。外運航空站對所蓋印章承擔法律責任。

世界各國對空運進出口的把關非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業(yè)在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節(jié)?？者\進出口有哪些注意事項？ 一．空運注意事項 航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。 二．安檢 每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）。 三．確定貨物數(shù)量 貨物件數(shù)較好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。面對波動的空運價格，進出口企業(yè)應該如何應對呢？

進口空運具體的運作方式主要有：班機運輸、包機運輸、集中托運方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運輸方式等。 1、班機是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機。其較大特點是可以確切掌握起運和到達時間。 2、包機運輸是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個或幾個航空站起運至指定目的地。一般而言，包機（艙）的運費較班機為低，但活動范圍較小。 3、集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發(fā)送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當?shù)氐拇砣素撠熓肇浐头职谓o實際收貨人。這種方式的較大特點是可以爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣。隨著社會的不斷發(fā)展，進口空運危險物品的種類還在不斷增加。意大利到漳州專線進口空運價錢

進口空運的包裹識別采用哪些技術(shù)？意大利到廣西專線進口空運服務商

空運進口是相對于空運出口出現(xiàn)的名詞，尤其是這幾年空運進口被普遍傳播開來。 空運進口本意是來講只是表示一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸?shù)街袊硞€機場的方法。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關注。尤其是國際油價的漲幅，直接關系到了許多方面的利益。 隨著進出口貿(mào)易的迅速發(fā)展，空運進口逐漸演變成了一種進口產(chǎn)品的代名詞，來突出商品是從國外進口原裝產(chǎn)品，來證明其質(zhì)量品質(zhì)。 空運已逐漸成為主導運輸方式，由于它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增。從我國海關較近幾年的進出口貿(mào)易總額的統(tǒng)計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。 從當前的大形勢不能看出，便捷高效的運輸方式會逐漸成為未來的主導，空運肯定是首當其沖，只要各國在清關的效率上有所改善，空運進口必將有所成就。意大利到廣西專線進口空運服務商

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